迎轉機？工信部、發改委多部分發文拯救車市

乘聯會公布的最新數據顯示，2月汽車產銷28.5萬輛和31.0萬輛，同比下降79.8%和79.1%，降幅較1月繼續擴大。其中新能源汽車2月產銷分別完成1.0萬輛和1.3萬輛，同比下降82.9%和75.2%

智車科技第10周自動駕駛周刊丨Waymo挑戰賽開啟，一等獎1.5萬刀；小鵬汽車獲得生產資質

億歐周點評：多家車企暫時關閉工廠，汽車消費刺激政策待出

中國車市的至暗時刻：疫情下何去何從？

而從消費市場來看，如果國家層面沒有強力的刺激政策，則2020年車市的負增長幅度可能進一步加大。2020年2月，我國汽車銷量數據跌回十幾年前——大致與2005年水平相當。據中汽協最新數據顯示，2020年

大眾汽車惹“眾”怒，兩套“標準”惹的禍？

如果要評選國人青睞的汽車品牌，大眾一定榜上有名；而如今要評選最投訴最多的品牌，大眾也可能會上榜。這是咋回事？說到質疑，“雙標”不得不提早在1984年10月，中德雙方簽署合資經營協議，上海大眾在改革開放的大潮中應運而生

從歐洲到北美，車企掀起“停工潮”

隨著新冠病毒在全球蔓延，以及歐美各國確診病例不斷增加，車企停工的浪潮從歐洲傳遞至北美。 迫于美國汽車工會（UAW）的壓力，底特律“三巨頭”（福特、通用、FCA）正式宣布，即日起關閉其在北美地區的全部工廠

難承“疫情之重”，博世等多家零部件企業歐洲停產

疫情之下，零部件供應商也難獨善其身。3月20日，全球第一和第二大汽車零部件供應商博世和大陸宣布停止在歐洲的生產。博世表示將暫停或減少在法國、意大利和西班牙工廠的工作。大陸同樣宣布將在歐洲暫停生產。本周一，全球第三大汽車零部件供應商——麥格納也已宣布奧地利工廠停工兩周

五項戰略調整迎戰2025，現代汽車集團進入“鄭義宣時代”

3月19日，現代汽車集團在首爾良才洞集團本部召開了52屆股東大會。會議主要內容為財務報表的確認、公司部分章程的變更、董事會成員任命、監察委員會委員任命以及董事回報等事項。其中，最引人注目的莫過于現代汽車集團董事長位置的新老更替

車聯網解決方案提供商華礪智行完成數千萬元Pre-A輪融資，推動車聯網5G數字基建新時代

創業邦獲悉，華礪智行宣布已于2019年底完成數千萬元Pre-A輪融資，由信中利和上汽資本聯合領投，資金主要用于研發投入、市場和運維團隊的擴充。此前，華礪智行還曾于2017年和2018年獲得來自啟迪之星來自上汽資本和天使輪融資

奧迪回應未放棄L3級自動駕駛，研發將被并入大眾汽車集團層面

近日，有關“奧迪2019年底取消L3級自動駕駛研發項目，轉而研發L2和L4級自動駕駛技術”的消息，引發業界對L3級自動駕駛的大討論。此前奧迪稱，公司確實加強了L4 級及以上關于自動駕駛技術的研發，但還未收到取消L3級自動駕駛項目的消息

眾泰求錢若渴，鐵牛教子無方

與海馬、力帆等同樣深陷危機中的車企一樣，賣地和賣房成為了這些車企們解決困境的第一選擇。我這個年紀的朋友們大多都看過《哈利·波特》這套書，當然，沒看過書也多少了解過這個系列其中的一兩部電影。最近在閑暇時

基于 PEDOT 觸控膜提升駕駛體驗

隨著越來越多的汽車制造商開始采用先進的駕駛員輔助系統(ADAS)，并期待自動駕駛汽車駕駛室能夠不斷升級改進。今天，車輛包括技術都需要耐用且易于操作，并且外觀設計方便滑動式操作。觸摸屏和電容式按鈕則非常符合當今數字世界的需求，將智能技術融入駕駛者的指尖

在通向智能駕駛的道路上，有沒有捷徑可走？

很多跡象表明，中國的車載毫米波雷達市場發展正在步入快車道。按照三部委聯合發布的《汽車產業中長期發展規劃》，到2020年國產自主品牌的汽車中，ADAS自動駕駛傳感器的新車裝配率將達到50%，到2025年將超過80%

現代汽車正式進入鄭義宣時代

有善始者實繁，能克終者蓋寡。先民之言，”靡不有初？”3月18日，是現代集團董事長鄭夢九的82歲生日，在這一大家子人的生日宴會上，鄭夢九鄭義宣父子似乎沒有過多的提留在“年年有今日，歲歲有今朝”的慶賀上。明天就是鄭義宣繼位的日子，或許來自父親的期許遠遠比兒子的祝愿要多出很多

業務、財務雙承壓，2020大眾集團如何“出牌”？

疫情正蔓延成一場世界危機。北京時間3月17日下午，大眾財報發布。這一次，臺下沒有觀眾——大眾的財報發布會首次以網上直播的形式呈現，全球各地的媒體通過網絡進行提問。一簾素幕，高管悉數到場。在這個發布會上，“疫情”不出意外地成為了關鍵詞

寶馬押寶新技術，300億歐元砸出“新”未來？

寶馬董事長齊普策可以長舒一口氣了，在上任的第一年，公司取得的成績還不錯。2020年3月18日，德國當地時間上午十點，寶馬召開了2020年度財報新聞發布會，并發布了財務業績、業務進展及未來發展規劃。雖然凈利潤下跌三成，但相比于凈利潤腰斬的老對手戴姆勒，寶馬集團的市場表現已算是優秀

Uber市值僅為255億美元，滴滴還值200億美元嗎？

北京時間3月19日，Uber大跌21.63%，創下上市來最大的單日跌幅的，其最新的收盤價僅為12.82美元，對應的市值為255.5億美元，創下了上市10個月以來的新低。軟銀在Uber的投資虧損，或已超過50億美元

雄獅科技獲2億元融資，奇瑞加速汽車智能網聯化

奇瑞向雄獅科技“加注”2億元，深化智能網聯化改革。據天眼查數據，3月18日，蕪湖奇瑞雄獅汽車科技有限公司獲得奇瑞汽車2億元戰略融資。據悉，此次戰略融資由奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞控股集團有限公司、奇瑞商用車（安徽）有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司、蕪湖奇瑞科技有限公司共同注資

全球車企年報月，跌出一個滿屏綠

先來看一條新聞,據美國CNBC電視臺報道,加拿大皇家銀行資本市場的數據顯示,因新冠肺炎疫情全球大流行,此事件可能會導致2020年全球汽車產量下降16%,并進而影響全球汽車銷量。此前,汽車分析機構LMC Automotive曾預測

湘江新區全力打造智能網聯汽車產業云

湖南智能網聯汽車產業云創新中心主要為湖南省智能網聯汽車產業生態圈企業提供專業性支持，為自動駕駛研發企業降低開發門檻和提升研發效率，為智能網聯產業高端資源要素集聚提供載體及服務平臺。國家智能網聯汽車（長沙）測試區內，測試技術工程師正在把路測數據上傳到湖南智能網聯汽車產業云