25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
近期計劃購車的朋友不妨稍作等待，2026年5月，中國車市將迎來一波旗艦SUV的密集投放：理想L9 Livis、蔚來ES9、全新一代問界M9、小鵬GX等新車，價格橫跨25萬至66萬元，動力覆蓋純電、增程
王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
作者︱王 ??耀 排版︱鄭雪芹 設計︱郭 慶 本文為《汽車縱橫》雜志2026年5月刊“刊首語”作者為中國汽車工業協會副總工程師 參觀完2026北京車展，最大感受是，汽車智能化的競爭邏輯徹底變了。前兩年
大模型批量上車，智能化大戰開打了
來源 | 伯虎財經（bohuFN） 作者 | 楷楷 在電動車還在艱難拓荒的早期，智能化就是前者用來和燃油車做出區分的重要指標：特斯拉Model S率先用一塊中控屏代替了物理按鍵，汽車座艙從此開始由電子
汽車上實時顯示的動態小人/車涉及哪些技術？
不知道大家在駕駛或乘坐具備高階輔助駕駛能力的汽車里時，有沒有注意過儀表盤或中控屏出現的畫面，即使在視野不佳的夜晚，屏幕也能實時、精準地顯示出周圍的車輛、行人、路燈甚至是路邊的雪糕筒等交通參與者。這個被
軟件定義汽車如何展現車輛設計的未來方向？
全球汽車快訊 據外媒報道，在軟件定義汽車（SDV）中，軟件在控制車輛功能方面發揮著核心作用，而非像傳統汽車那樣由硬件在出廠時就固定下來。這意味著汽車在其整個生命周期內能像智能手機或計算機系統一樣，獲得
英國知名汽車記者——史蒂夫·福勒：現代、廣汽等高管如何看待北京車展中的中國汽車技術與消費需求？
全球汽車快訊 據外媒報道，在親身參觀了北京規模盛大的車展后，DriveSmart的史蒂夫·福勒（Steve Fowler）采訪了業內領袖，探討了中國為何成為新技術、更快研發速度和更低成本汽車的試驗場—
國產智駕，“年內超越特斯拉”？
誰是狼，還未可知。 “年內智駕超越特斯拉。” 4月11日，智能電動汽車發展高層論壇上，地平線創始人余凱再次為國產智駕與特斯拉的競爭，拓下新的期許。 也可以說，這是一份明確的目標，只等待時間到來。有人說
北京在全國首推“智駕險”，各車企智駕水平要“露底”？
現在新車上市，智能駕駛輔助已經成為重要“賣點”。但是消費者買車的時候，會想這么一個問題：當你打開輔助駕駛，車子萬一撞了，算誰的？保險公司賠不賠？ 這是保險難題，但同時也是商機。 日前，北京金融監管局放
從單車智能到車群智能，為何很難實現？
隨著組合輔助駕駛逐步落地，自動駕駛的路徑也愈發明確，單車智能方向成為主流。所謂單車智能，就是在車身上堆疊激光雷達、毫米波雷達和高清攝像頭，配以高算力芯片，讓車輛具備獨立感知環境、決策路徑并執行操作的能
縱橫看兩會 | “智造”強基，代表委員共話“智能經濟”
2026年全國兩會期間，代表委員立足產業實踐，以智能制造為抓手、以智能經濟為方向，為我國制造業智能化轉型、AI 技術規模化應用建言獻策。 2026年3月4日至12日，全國兩會在京召開。會議期間，智能制
縱橫看兩會 | 從夯實底座到落地生根：代表委員共繪AI與汽車業“雙向奔赴”路線圖
AI與汽車產業的深度融合，如何從“能用”走向“好用”？“雙向奔赴”何以可能？2026年全國兩會，代表委員們用一份份提案議案，勾勒出一幅從“能用”到“好用”的清晰路線圖。 2026年的全國兩會，“人工智
AWE2026大變天：汽車成主角，人車家生態正式開打
未來的汽車圈，生態才是王道。 作為全球最大家電及消費電子展之一，AWE是家電企業秀肌肉的重要舞臺，今年也不例外。3月12日，AWE2026在上海盛大開幕，國內外超過1200家企業齊聚一堂，新產品、新技
不做AI的車企，不是好機器人公司丨Pix視頻
作者|張霽欣 編輯|冒詩陽 汽車像素(ID:autopix)原創 如今，二十多萬元的電車，很容易做到五六百匹的馬力，如果是燃油車，要到百萬，甚至千萬級的 hyper car 才能做到。 無論哪家造車新
當“黑科技”變成“黑陷阱”，汽車反人類設計何時休？
當智能科技與行車安全發生沖突時，我們究竟該如何取舍？ 2026年春夜的一條高速公路，成了領克Z20車主李先生的“驚魂現場”。 當他對著車機說出“關閉所有閱讀燈”這句再尋常不過的指令時，沒想到竟觸發了一
油電同智？為什么燃油車很難做自動駕駛？
“油電同智”的口號已經被喊出很長一段時間了，它所描繪的愿景是讓傳統燃油車也能擁有與電動車并駕齊驅的智能駕駛和智能座艙體驗。 然而，細心的小伙伴應該會發現，雖然市面上智能電動車的自動駕駛功能日新月異，但
ADS 4推送在即，華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”？
文/周雄飛 智能駕駛行業，目前已走上一座“獨木橋”。 這兩年，行業玩家們一方面造出了許多新詞，比如高階智駕、城市NOA或者AI智駕等等；另一邊也在卷技術架構，從最早的BEV+Transformer，到
2025上半年城區領航輔助市場分析：華為乾崑已占豪華車半壁江山
導語 Introduction 以城區領航輔助駕駛等先進技術為羽翼，以華為乾崑智駕等頭部技術公司為火車頭，中國汽車換道超車將進入新階段。 “如果把新能源汽車比作上半場，智能網聯汽車比作下半場，中國汽車
智能網聯新規將來，全鏈條收緊多個環節？安全如何落到每個細節？車企如何提前布局？
隨著智能網聯汽車加速落地，政府相關部門對其監管也更為明確，并多次發布相關標準及通知，其中涵蓋了智能網聯汽車的產品設計、測試要求及對外宣傳等多個環節。就在2025年8月13日，市場監管總局會同工業和信息
高德地圖，全面AI化為哪般？
文 |?嘯 天 ? 8月4日，高德地圖高調宣布全面AI化，推出被譽為“全球首個AI原生地圖應用”的高德地圖2025版本。這是高德地圖從傳統“搜索-規劃-導航”工具，向具備深度時空理解和自主推理決策能力
朱華榮拜訪任正非，新央企和科技巨頭又碰撞出火花？
日前，董事長朱華榮拜訪華為創始人任正非的消息引發行業內的廣泛關注。前者是剛剛履新中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務，后者是中國最負盛名的科技巨頭的靈魂人物。 這次會面時間點頗為微妙——中國長
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