隨著越來越多的汽車制造商開始采用先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，并期待自動(dòng)駕駛汽車駕駛室能夠不斷升級(jí)改進(jìn)。今天，車輛包括技術(shù)都需要耐用且易于操作，并且外觀設(shè)計(jì)方便滑動(dòng)式操作。觸摸屏和電容式按鈕則非常符合當(dāng)今數(shù)字世界的需求，將智能技術(shù)融入駕駛者的指尖。

然而，用觸摸屏和電容按鈕取代傳統(tǒng)的機(jī)械開關(guān)在設(shè)計(jì)和成本方面也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。事實(shí)上，一些汽車制造商缺乏實(shí)現(xiàn)電容觸控的知識(shí)和內(nèi)部設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

在過去，工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)電容觸控設(shè)備時(shí)，一直依賴于氧化銦錫(ITO)，人們認(rèn)為這種材料太脆且不靈活，不適合在曲面上使用。作為ITO的替代品，PEDOT傳感器已經(jīng)被證明可以經(jīng)受50,000多次彎曲循環(huán)操作。PEDOT還提供了一個(gè)更劃算的解決方案。但由于缺乏內(nèi)部知識(shí)和技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，許多汽車制造商仍在猶豫是否將PEDOT作為解決方案。

由于消費(fèi)者傾向于觸摸啟動(dòng)這種特性，而汽車制造商在設(shè)計(jì)方案和尋找性價(jià)比高的替代方案時(shí)也遇到了挑戰(zhàn)，而莫仕則可以幫助汽車客戶滿足所有這些需求。與ITO相比，PEDOT電容觸控膜是一種經(jīng)濟(jì)的方案，同時(shí)也拓寬了電容接口的應(yīng)用。

例如，它很纖薄(通常厚度在0.10到0.50毫米之間)，而且柔軟靈活，可以用于不同形狀或曲面。此外，觸控膜有高透明度的圖標(biāo)區(qū)，背光能夠透過PCB的塑料圖標(biāo)。制造商可以將觸控膜應(yīng)用于用戶界面的背面，通常是一個(gè)帶有圖形或開關(guān)圖標(biāo)的塑料部件。

有了PEDOT的觸控膜，汽車制造商能夠通過獨(dú)特的外觀和使用體驗(yàn)讓消費(fèi)者區(qū)分自己的品牌與其他品牌的差距。內(nèi)飾技術(shù)還提供了定制化和個(gè)性化設(shè)計(jì)，使駕駛者在駕駛中獲得獨(dú)特的體驗(yàn)。如今，由于難以部署高質(zhì)量的觸控箔解決方案，許多中國公司正在向莫仕尋求與PEDOT相關(guān)的設(shè)計(jì)支持和故障排除。十多年來，莫仕一直致力于為汽車客戶開發(fā)PEDOT解決方案。

如今，大多數(shù)原始設(shè)備制造商都在他們的新車型中使用觸控箔，而莫仕已經(jīng)成為此類應(yīng)用的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。PEDOT觸控屏已經(jīng)可以完全集成到汽車中。莫仕與客戶緊密合作，了解每個(gè)客戶需求并滿足的期望。

接下來，莫仕的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建一個(gè)設(shè)計(jì)概念，并與客戶一起對(duì)其進(jìn)行評(píng)審。莫仕為硬件、軟件和機(jī)械方面提供全面的設(shè)計(jì)支持。與莫仕合作，客戶也受益于莫仕的質(zhì)量控制系統(tǒng)，確保莫仕提供卓越的質(zhì)量，以滿足汽車客戶的需求和期望。

今天，PEDOT觸控膜被大量應(yīng)用于汽車開關(guān)，例如在中間堆棧，架空控制臺(tái)和方向盤。本質(zhì)上，它支持所有電容觸摸應(yīng)用，以取代機(jī)械按鈕。莫仕的工程師在電容開關(guān)應(yīng)用和汽車要求方面具有專業(yè)知識(shí)。莫仕的團(tuán)隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備為客戶提供早期的設(shè)計(jì)支持，并將解決最先進(jìn)的汽車內(nèi)飾需求與創(chuàng)新的技術(shù)。莫仕提供強(qiáng)大的專業(yè)設(shè)計(jì)和制造能力，以及電氣和軟件開發(fā)，支持汽車制造商對(duì)當(dāng)今以及未來汽車設(shè)計(jì)的目標(biāo)。