從廣州車展看自主品牌：研發乏力 偏科嚴重
隨著廣州車展的到來，自主品牌更是想借此展示自己，在年末之際再次掀起車市風暴。但自主品牌讓人更擔憂的是市場不完善不透明的競爭體制以及相對落后的研發體系，自主品牌的未來發展堪憂
未來汽車能“夜視”？新型石墨烯材料出現
最近，麻省理工大學的研究人員研究出了一種全新的石墨烯半導體材料。將來，有望被用在智能手機或是筆記本電腦上，甚至是汽車的前擋風玻璃上。猜到它的作用了嗎？沒錯，就是夜視功能！
下一個市場前沿： 電動汽車無線充電技術淺析
充電難一直是阻礙電動汽車市場推廣的重要因素之一，為了解決這個問題，新能源車企招式百出，但充電樁并非是唯一辦法，別忘了無線充電也可以解決充電難題。
CES 引爆科技高潮：特斯拉Model X領銜五大炫目電動汽車
在CES這個絢麗多彩的舞臺上，新能源汽車獲得了許許多多的驚艷和贊嘆。以特斯拉 Model X為首的電動車，無論是純電動還是插電式混動，都是高科技凝聚的結晶，預示著未來世界的發展趨勢。讓人感興趣的無疑是電動汽車的電池和續航情況。下面，小編帶你走進CES仔細感受一下。
本田vs英菲尼迪：你追我趕開發線傳技術 操控方向盤無需轉動
12月中旬，本田線傳技術專利圖在美國專利商標局USPTO網站曝光。這項正在開發的線傳轉向技術，方向盤不用轉動，只需要感受司機雙手滑動的動作便可對車輛進行操控。
特斯拉的中國“芯”：揭秘“隱形巨人”通富微電
特斯拉的電池管理系統讓比亞迪等電動汽車廠商們望塵莫及的，但近日卻被爆出特斯拉的電池核心部件竟用的是國產芯片！在感嘆中國芯崛起之余不免唏噓，這家名為通富微電的企業是不是太低調了呢？
中國電動汽車企業三巨頭：江淮篇
縱觀當前中國市場，研究并致力于發展純電動汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實力如何？且聽小編為大家一一分解。
中國電動汽車企業三巨頭：北汽篇
縱觀當前中國市場，研究并致力于發展純電動汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實力如何？且聽小編為大家一一分解。
比亞迪王傳福尷尬：馬云郭臺銘造電動汽車
富士康郭臺銘和阿里巴巴的馬云要造電動汽車，這讓比亞迪和特斯拉如何想？富士康，作為大家都熟知的典型代工“血汗工廠”，給人的印象并不好，這個走制造業最低端加工的企業，發力電動汽車將為特斯拉帶來什么呢？
中國電動汽車生產企業三巨頭 ：比亞迪篇
縱觀當前中國市場，研究并致力于發展純電動汽車廠家的主要以比亞迪、江淮、北京汽車三家車企為主。這三大車企綜合實力如何？且聽小編為大家一一分解。
自主品牌純電動汽車盤點（圖文）
《方案》要求政府機關購置車輛采購價格扣除財政補貼后不得超過18萬元，因此，20萬左右的新能源汽車或將成為政府公務車采購首選，國內自主品牌的純電動汽車將迎來行業發展高潮。接下來由OFweek小編為大家盤點自主品牌中的純電動汽車有哪些，各自的優勢是什么呢？
收益最高五大電動汽車排名 （圖）
國務院總理李克強表示，對獲得許可在中國境內銷售的純電動以及符合條件的插電式混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。2014年全國乘用車市場信息聯席會公布的一季度我國電動汽車銷量中，奇瑞電動汽車穩居純電動汽車銷量榜首。接下來為大家介紹下收益排名前五名的電動汽車。
解讀電動汽車的發展 與切身利益
隨著環境污染和能源危機的加劇，全社會節能與綠色能源的發展朝向不可避免，電動汽車已經越來越占有發展的大勢。電動汽車從動力技術上來講主要包括混合動力汽車、燃料電池汽車和純電動汽車。
GE ：全面布局電動汽車市場
GE在電力推進技術研發領域的發展歷史早已悠久。早在20世紀初，GE創始人愛迪生就發明了一輛電動汽車。時至今日，GE的綠色推進技術已經廣泛應用到眾多領域，諸如青藏線的火車機車、普銳斯混合動力車等。
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