曹德旺救得了美國工廠嗎？
2月底，福耀玻璃創(chuàng)始人曹德旺為“抗疫”又追加了4000萬元捐款，這距他捐贈1億元和241萬件防疫物資，僅過去22天。幾十年來，信奉佛教的曹德旺為慈善一擲千金，但他并非含著金湯勺出生。14歲那年，家境貧寒的他被迫輟學
車企銷量快評：跌近八成出現(xiàn)零產(chǎn)零銷
近日，乘聯(lián)會公布2月中國乘用車市場銷量情況，此前乘聯(lián)會曾預計2月銷量將同比下降80％，而真實數(shù)據(jù)與預估相差無幾，2月份銷售乘用車25．2萬輛，同比下降78．5％。由于2月銷量過于慘淡，讓車企都不愿曬出自己詳細的成績單，只能從各車企公布的產(chǎn)銷快報中窺之一二
AI芯天下丨思考丨Waymo再融22.5億美元，自動駕駛領域又添新變局
前言：在過去的2010年代，自動駕駛汽車技術的變化以一種可感知的方式在全球興起，而這一領域的行業(yè)翹楚毫無疑問是谷歌旗下的Waymo公司，近日Waymo獲得一筆22．5億美元融資，這也是 Waymo 從谷歌分拆以來首次向外部融資
周評車股|全球股市史詩級暴跌，誰在上演一枝獨秀？
觀一周車股，察百態(tài)車市。本周的股市用“前無古人”形容可能十分貼切，至于“后無來者”倒是不敢肯定，連股神巴菲特對周一的股市都表示很震驚。4天前，巴菲特在接受媒體專訪時表示：“我活了89歲，也沒見過這種場面
IIHS發(fā)布自動駕駛系統(tǒng)安全建議，長安L3自動駕駛被打臉
IIHS 研究表明，自動駕駛系統(tǒng)越復雜越可靠，駕駛員保持警惕性就越難。隨著眼動時間越長越頻繁，駕駛員就會越疲勞，駕駛員思緒也更容易渙散。根據(jù)國際汽車工程師學會（SAE International）的分類原則，自動駕駛共分為五級，從0（無自動化）到5（完全自動駕駛）
BEIJING汽車健康座艙：重新構(gòu)車內(nèi)美好空間
不同于以往的熱鬧喧囂，2020開年的微博熱搜，沒有了多到爆炸的明星八卦，只剩下一個個關于新冠肺炎疫情的滾動數(shù)字。當健康成為第一大剛需，我們該如何去做？不同于以往的熱鬧喧囂，2020開年的微博熱搜，沒有了多到爆炸的明星八卦，只剩下一個個關于新冠肺炎疫情的滾動數(shù)字
上汽大眾回應帕薩特撞斷A柱：按照C-NCAP五星評價標準開發(fā)
針對帕薩特在中保研測試中撞斷A柱一事，上汽大眾在車質(zhì)網(wǎng)車主相關投訴中回復稱：“旗下所有大眾品牌產(chǎn)品按照中國C－NCAP五星評價標準開發(fā)。”“已第一時間開展技術分析。”2019年年末，作為中型車標桿的帕
西門子助力大眾汽車發(fā)展數(shù)字化電動汽車生產(chǎn)
－ 西門子自動化技術為大眾汽車首批新一代電動汽車的生產(chǎn)提供支持－ 攜手大眾汽車，西門子為未來大眾電動汽車系列制定標準－ 大眾汽車計劃將車身車間和總裝線的自動化水平分別提升至89％和28％西門子將為大眾汽車（Volkswagen）的電動汽車生產(chǎn)工廠茨維考（Zwickau）工廠提供支持
2020“3·15”車企誠信服務聯(lián)合聲明發(fā)布
2019年，我國汽車市場產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)負增長。市場不僅沒有扭轉(zhuǎn)2018年的頹勢，下行壓力還進一步加大：一場突如其來的新冠肺炎疫情帶來的銷售、服務近乎停止，無疑更是雪上加霜。在這樣一個特殊時期里，車企除了搭建新渠道促進銷售，夯實品牌服務根基、提升自身行業(yè)競爭力同樣勢在必行
【獨家】江鈴控股停工停產(chǎn)，所有員工工資按比例下調(diào)
3月13日，車事小說從知情人士處獲悉，江鈴控股日前通過郵件形式通知正居家辦公的旗下員工，公司將停工停產(chǎn)，并對所有員工的工資收入進行下調(diào)處理。根據(jù)知情人士向車事小說提供的一份名為《關于停工停產(chǎn)期間員工收入調(diào)整的通知》內(nèi)容顯示，此次降薪經(jīng)過了該公司總裁辦公會審議通過，以及該公司的工會團組長會議表決通過
車企降薪，過冬的正確姿勢？
“對管理層而言，降薪可能只是降低了生活品質(zhì)；但對普通員工而言，降薪就失去了生活。”在一則汽車產(chǎn)業(yè)集體降薪的新聞下，微博上一位網(wǎng)友如是評論。在最好的黃金時期，一位汽車企業(yè)的普通一線員工一年能拿到30個月的工資，但如今，汽車產(chǎn)業(yè)進入“蕭條時代”
首席出行要聞丨理想汽車將采用比亞迪動力電池；寶馬i8將于下月停產(chǎn)
一汽轎車：近期收到1．34億元政府補助一汽轎車公告稱，公司和子公司一汽馬自達近期分別獲批長春汽車經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)一汽馬自達辦公樓租賃費補貼和重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，共計1．34億元。本次獲得的政府補助均為
背靠博郡的一汽夏利或為提線傀儡
不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企，在需要共克時艱的當下，沒錢即是原罪。3月12日，一汽夏利因成為日漲幅偏離值達到7％的前五只證券上了龍虎榜。在整體汽車板塊變現(xiàn)出頹勢的背景下，一汽夏利當天收報4．57元，漲10．12％，偏離值12．20％，成交額1．24億元，換手率1．81％
長安汽車L3自動駕駛—小白和懶漢們的福音
長安汽車用實力告訴我們，出行即服務。高爾基說，書籍是人類進步的階梯。但隨著科技不斷地創(chuàng)新，我們發(fā)現(xiàn)好像“偷懶”才是人類向前的動力。為了少走路，我們馴化了坐騎；為了更加舒適的出行，我們發(fā)明了馬車；為了讓
有方科技車聯(lián)網(wǎng)收入猛增背后：全面收割5G物聯(lián)紅利
早在智能家居進入千家萬戶之前，物聯(lián)網(wǎng)在商用領域的應用就已經(jīng)方興未艾——惡劣的作業(yè)環(huán)境、遠程的監(jiān)測要求……都催生用“物”取代“人”的強烈需求。無線通信模塊是物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳遞中樞，與通信技術同步迭代。無線通信模塊在物聯(lián)網(wǎng)不同細分領域的應用催生了一批弄潮兒，有方科技（688159．SH）便是其中之一
2月車市暴跌79% 廠商苦盼政策“甘霖”
若無國家層面的強力政策支持，2020年汽車市場將繼續(xù)下滑，據(jù)乘聯(lián)會預測，全年零售跌幅預計將達8％。現(xiàn)階段，汽車廠商殷切期盼政策“甘霖”降臨，不過，政策“甘霖”以何種形式、何時現(xiàn)身，還是個未知數(shù)
2月銷量跌回14年前水平，前十榜單令人意外
【Man哥語】據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，受疫情沖擊，2月乘用車銷量規(guī)模僅相當于2006年2月的水平。新冠肺炎疫情對于汽車行業(yè)的影響直接體現(xiàn)在銷售成績單上。據(jù)全國乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為2
元戎啟行與深圳聯(lián)通達成協(xié)議 合作推進5G時代車聯(lián)網(wǎng)
3 月 12 消息，深圳元戎啟行科技有限公司（簡稱 “元戎啟行”）日前宣布與中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司深圳市分公司（簡稱 “深圳聯(lián)通”）簽署全面合作協(xié)議，雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢資源，在 5G 應用車路協(xié)同、自動駕駛遠程接管搭建、自動駕駛編隊行駛等多個創(chuàng)新應用領域?qū)嵤⿷?zhàn)略合作
2019年度國內(nèi)SUV投訴銷量比排行榜
據(jù)國內(nèi)領先的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)乘用車投訴銷量比的市場平均值為萬分之23．6，數(shù)值較2018年的萬分之20．6出現(xiàn)小幅提升。其中，國內(nèi)SUV投訴銷量比市場平均值為萬分之23．2，質(zhì)量口碑略優(yōu)于國內(nèi)乘用車整體水平
Logo換新風潮背后：汽車為何正在由內(nèi)而外“扁平化”
車企相繼更換全新Logo設計，似乎成為了時下熱議的話題。繼19年豐田、大眾之后，寶馬也在日內(nèi)瓦線上云車展中發(fā)布了全新的Logo設計。那么，在一個汽車智能化、電動化的趨勢浪潮中，車企將Logo改為扁平化設計，是否是車企全面革新的標志？大眾，寶馬，奧迪，以及自主品牌我們先來聊聊車企
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