奇瑞向雄獅科技“加注”2億元，深化智能網聯化改革。

據天眼查數據，3月18日，蕪湖奇瑞雄獅汽車科技有限公司獲得奇瑞汽車2億元戰略融資。據悉，此次戰略融資由奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞控股集團有限公司、奇瑞商用車（安徽）有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司、蕪湖奇瑞科技有限公司共同注資。

億歐汽車第一時間向奇瑞方面咨詢此事，截至發稿對方并未回復。

成立于2014年7月7日的雄獅科技，董事長為尹同躍，其于2018年12月申報獨立商標，并于2019年4月申請獨立網站域名。2019年11月8日，雄獅科技股東由奇瑞汽車股份有限公司變更為此次注資的五家公司，注冊資本也由1775萬元增長至2億元。

作為奇瑞探索智能網聯汽車的重要支點，雄獅科技此次獲得2億元融資具有重要意義。

在傳統車企中，奇瑞算是智能化轉型“先驅”。早在2010年，奇瑞就已經開始對汽車智能互聯技術的探索，與中科院合肥物質科學院達成合作后，奇瑞建立起無人駕駛汽車技術平臺。2017年下半年，奇瑞建立智能汽車事業群，先后推出“124戰略”和“WWW+戰略”。2018年4月，奇瑞推出兩大戰略的融合升級版本：奇瑞雄獅。

奇瑞雄獅由雄獅智駕、雄獅智云、雄獅智贏、雄獅智造及雄獅智行五大業務板塊組成，涵蓋自動駕駛、智能網聯、大數據、智能制造、移動出行服務等業務。奇瑞汽車董事長尹同躍曾公開表示：“雄獅科技是奇瑞繼汽車、汽車零部件、船舶、金融、商貿、旅游&地產之外的第七大業務板塊，代表了奇瑞汽車的未來與出行變革的未來。”

依托雄獅科技，奇瑞計劃在2019年以車聯網和自動駕駛整套解決方案賦能智能汽車；在2022年推進智能整車與智能企業；在2025年實現智能交通，提供智能移動出行服務，賦能智慧城市。

奇瑞已經實現了第一個“小目標”。目前，奇瑞全新一代瑞虎8等旗艦產品，均搭載奇瑞雄獅智云系統。2020年3月9日，奇瑞在線發布了全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，新車同樣配備了奇瑞雄獅智云系統，后者包含19項ADAS輔助駕駛功能，如ACC全速自動巡航、LKA車道保持、BSD盲點檢測等，可實現L2+級智能駕駛。雄獅已經融入奇瑞的家族基因。

雄獅科技獲得2億元融資后，或將“重倉”智能網聯相關項目。據未來汽車日報報道，雄獅科技的2億元融資將主要用于研發與市場開拓。研發方面，車聯網與5G無人駕駛將是重點，奇瑞5G智能汽車聯合實驗室自去年啟動以來，正在穩步運行中。

目前，奇瑞正在嘗試建立智能網聯生態，已經與行業上下游60余家企業形成合作，構建雄獅體系。與此同時，奇瑞正在花費重金招兵買馬。據奇瑞官方信息，自2019年12月以來，奇瑞開始在南京、上海、蕪湖、深圳等多地，招聘智能網聯領域的資深工程師。

2020年初，奇瑞集團提出要將雄獅科技作為集團智能化板塊平臺，將軟件技術視為核心，發力自動駕駛、車聯網、大數據三個領域。2億元融資，或許僅僅是奇瑞與雄獅科技發力的開始。不過，面對突如其來的疫情與市場低迷，奇瑞一季度乃至2020年的銷量數據需要更多支撐。