縱橫看兩會 | 兩會代表委員建言獻策，探索汽車人才培養新路徑
當前，產業競爭已從單點技術比拼轉向生態協同能力的綜合較量，人才成為構筑核心競爭力的關鍵支撐。2026年全國兩會聚焦人才強國建設，多位來自汽車領域的代表委員紛紛為打通人才鏈與產業鏈閉環建言獻策。 在全球
全球第5車企Stellantis巨虧223億歐元！再尋中國車企“救場”
據彭博社和路透社報道，Stellantis高管近期與中國汽車制造商小米以及小鵬汽車進行了會面，正在探索由這些中國車企投資其陷入困境的歐洲業務的各種方案，甚至包括讓中國公司收購瑪莎拉蒂或其他品牌的股份。
Mobileye 2026產品戰略以及最新VLA算法芯片解讀
2025年，在全球地緣政治不確定性和汽車市場充滿波動的背景下，特別是在中國汽車如火如荼的智駕平權背景下，鮮有聲量的Mobileye竟然交出了一份令人矚目的答卷。 憑借在ADAS（高級駕駛輔助系統）和自
拒絕“拼湊式”智駕：從算法深水區看整車廠如何選擇自動駕駛套件
當L3級自動駕駛的準入試點名單不斷擴容，當“無安全員”成為一線城市的新常態，整車廠們正站在一個前所未有的十字路口。是繼續維持龐大的自研團隊燒錢試錯，還是尋找靠譜的合作伙伴？這個問題的答案，取決于自動駕
新勢力集體觀望，OpenClaw“水有多深”？
2026年初的科技圈，被一款名為OpenClaw的開源智能體框架徹底點燃。這個被網友戲稱為“大龍蝦”的技術產物，在GitHub上迎來星標量的指數級增長，還掀起了全網“養龍蝦”的熱潮，甚至催生出從數百元
半年吸金17億，寧德時代、Momenta聯手押注：零一汽車要沖重卡“無人化”
本文來源：智車科技 ?網絡公開資料 新能源智能重卡賽道再現大額融資。2026年3月12日，新能源智能重卡企業零一汽車完成新一輪12億元融資。這距離其2025年年中完成的5億元A輪融資僅過去半年，半年內
縱橫看兩會 | 兩會上的低空“起飛”時刻
曾經停留在圖紙和概念里的低空經濟產業，正加速駛入規�；l展、產業化落地、生態化構建的“主航道”。 從2024年到2026年，低空經濟連續三年被寫入政府工作報告，這不是簡單的“重復出現”，而是一條清晰的
自動駕駛占用網絡是依靠哪個傳感器實現的？
自動駕駛技術的演進過程，本質上是人類試圖賦予機器理解物理世界幾何結構能力的過程。在過去很長一段時間里，感知系統高度依賴于對特定目標的分類與識別，這種方式雖然在簡單的道路環境下卓成效，但在面對復雜多變的
AWE2026大變天：汽車成主角，人車家生態正式開打
未來的汽車圈，生態才是王道。 作為全球最大家電及消費電子展之一，AWE是家電企業秀肌肉的重要舞臺，今年也不例外。3月12日，AWE2026在上海盛大開幕，國內外超過1200家企業齊聚一堂，新產品、新技
車企搶著養“蝦”？小米華為搶先布局，但落地沒那么簡單
OpenClaw正從科技圈火速蔓延到汽車圈。 過去一個月，這款開源智能體框架在GitHub上收獲百萬星標，掀起了全民“養蝦”熱潮，如今這股風終于吹進了造車新勢力的產品規劃里。小米、華為、蔚來、小鵬、理
占用網絡是怎么讓自動駕駛識別異形障礙物的？
感知系統對于自動駕駛來說，就像是眼睛和翻譯官的角色。這套系統不僅要捕捉到周圍環境的光影信號，更需要將這些支離破碎的像素點轉化為計算機能夠理解的物理實體。 在過去很長一段時間里，行業內主流的感知方案是基
深圳功能型無人車2月報：當快遞小哥返鄉過春節，1158臺無人車扛起201萬單年貨配送，運行合規率升至96.2%
引言 今天，深圳市智能網聯交通協會甩出了一份2月份無人車運行月報，數據硬核到讓人直呼“好家伙”： 整個2月，1158臺無人車在深圳街頭奔跑，總共跑了11.8萬公里，遞送了201萬單包裹和生鮮，其中快遞
成本再下探，文遠知行聯手吉利加速Robotaxi批量出海
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 自動駕駛賽道的競逐，正迎來以“規�；\營”為核心的下半場：以可負擔的成本、穩定的性能、可復制的模式，讓無人駕駛真正駛入商業化的快車道。 3月9日，自動駕駛公司文遠知
聚焦智能、補能、安全，2026兩會汽車行業建言關注出行新可能
3月5日，國務院總理李強作政府工作報告，在交出2025年經濟成績單的同時，為“十五五”開局之年的產業發展劃定方向。汽車產業被賦予新的時代內涵，從“產業扶持”轉向“生態構建”，從“新能源汽車”單一主線轉
車市要聞：事關自動駕駛汽車！工信部部長最新發聲
☆證券之星 新能源汽車行業周報 據上海有色網，本周電芯報價未有明顯上漲，過去原料價格上漲帶來的成本變動仍在傳導，下游周度排產謹慎。 價格方面，受上游碳酸鋰價格震蕩影響，電芯報價整體保持穩定，部分電池廠
縱橫看兩會 | 7位專家解讀今年政府工作報告13大關鍵詞
2026年政府工作報告提到“智能經濟”、“中國服務”等新詞，提出做強國內大循環、深入整治“內卷式”競爭、高水平科技自立自強、拓展國際循環等。堅持創新驅動, 增強發展動能，推動汽車產業高質量發展。 20
一錘定音：今年兩會汽車界代表委員的關注點有哪些？
2026年全國兩會如期召開，作為“十五五”規劃開局之年，本次會議承載著擘畫未來五年發展藍圖的重要使命。汽車產業作為國民經濟的支柱性產業，其發展方向與國家戰略、民生需求深度綁定，汽車界代表委員的提案議案
兩會科技大佬集體發聲：自動駕駛商業化落地破局，雷軍劃紅線付強指方向
2026 年的全國兩會，自動駕駛行業迎來了從 “技術試水” 到 “商業破局” 的關鍵吶喊。當首批 L3 級車型正式駛入北京高速、自動駕駛巴士在廣深街頭開始商業收費，這場關于未來出行的討論，早已跳出實驗
特斯拉干掉方向盤，中美自動駕駛終極對決｜車圈
新能源、自動駕駛、人工智能、芯片技術快速發展，汽車行業正迎來前所未有的變革。關注汽車行業最新動態，深入剖析市場趨勢，零態LT特推出《車圈》欄目，以專業的視角，關注全球汽車行業最新動態、各大車企的新品發
2026兩會智駕風向標：法規突破、安全底線與人才革命
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 隨著2026年全國兩會的召開，智能駕駛再次成為代表委員們熱議的焦點。 在經歷了多年的技術積累、道路測試和落地應用后，中國智能駕駛產業正站在一個新的歷史性轉折點上：從
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