關(guān)稅重壓又五年,出口美國輪胎斷崖式下跌
關(guān)稅重壓又五年,出口美國斷崖式下跌近日,美國對進(jìn)口自中國的乘用車輪胎雙反5年一期的復(fù)審結(jié)果終于出爐。根據(jù)美國國際貿(mào)易委員會投票結(jié)果,美國將繼續(xù)對中國乘用車輪胎征收雙反稅。美國商務(wù)部(DOC)稱,撤銷對中國輪胎的反傾銷令
盤一盤產(chǎn)品力平衡大師,軒逸如何取得2020車市銷冠?
圖文 汪 晶2020年4月-12月,軒逸連續(xù)9個(gè)月在月銷榜單稱王,并以年度總銷量540,947輛成績,再次登上了中國乘用車市場年度銷量總冠軍的位置。年銷超54萬臺,連續(xù)9個(gè)月銷量第一,月均45000臺
差異化和電池租賃能撬動智能汽車的市場嗎?
華為說“不造車”,要做智能汽車“增量部件”供應(yīng)商。這是一個(gè)標(biāo)志性的事件,即華為通過現(xiàn)行說法揭示了一個(gè)在整車之外的巨量市場,其中包括高精地圖、芯片、感知硬件(激光雷達(dá))、電池、智能座艙等,在龐大而紛繁的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,這些“增量部件”隨便拎一個(gè)出來,又有著各自特有的產(chǎn)業(yè)邏輯
賈躍亭有救了?FF將再獲千萬級美元投資?
賈躍亭終于有救了!據(jù)可靠爆料,F(xiàn)F將再獲千萬級美元投資,SPAC上市在即!國內(nèi)老牌車企為其代工,量產(chǎn)上市可期,傳奇大佬主動牽手,翻身有望!賈躍亭的春天!最近關(guān)于賈躍亭好消息,是接二連三。一周前,有知名
一輛未賣對標(biāo)特斯拉,是誰給恒大汽車的勇氣?
極點(diǎn)商業(yè)造好車不是資本游戲,而是一場資本、資源、技術(shù)和人才的戰(zhàn)爭。對一輛未賣的恒大汽車而言,想平息市場質(zhì)疑之聲,恐怕得回答多個(gè)關(guān)鍵問題:憑什么撐起如此高的市值?又憑什么去參考特斯拉的成長軌跡?在產(chǎn)能成本、電池技術(shù)、自動駕駛技術(shù)等方面
高精度地圖“走俏”,初創(chuàng)玩家如何突圍?
華為說“不造車”,要做智能汽車“增量部件”供應(yīng)商。這是一個(gè)標(biāo)志性的事件,即華為通過現(xiàn)身說法揭示了一個(gè)在整車之外的巨量市場,其中包括高精地圖、芯片、感知硬件(激光雷達(dá))、電池、智能座艙等,在龐大而紛繁的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,這些“增量部件”隨便拎一個(gè)出來,又有著各自特有的產(chǎn)業(yè)邏輯
誰是2020汽車圈最“慘”的人?
是非在己,毀譽(yù)由人,得失不論,不管是真慘還是被迫慘,凡事問心無愧就好。為進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)汽車圈“優(yōu)良傳統(tǒng)”,深度挖掘在2020年疫情期間將企業(yè)帶入不明朗境地的領(lǐng)導(dǎo)人,1月26日,由BusinessCars主辦,本小編承辦,不正經(jīng)股份獨(dú)家冠名的“2020年度最慘的人”評選活動正式開啟
汽車行業(yè)信息化和數(shù)字化
汽車行業(yè)從未像今天這般篤定,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化是大勢所趨,汽車企業(yè)必須從 “以產(chǎn)品為中心”的制造型企業(yè)向“以用戶為中心”的制造加服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型;但汽車企業(yè)也從未像現(xiàn)在這般迷茫,在這個(gè)言必談“轉(zhuǎn)型”的時(shí)代
比亞迪公開“車載景觀系統(tǒng)及車輛”專利:可實(shí)時(shí)全視角欣賞沿途風(fēng)景
對于坐在后排的乘客來說,旅途中沒有事可做的話,趴在窗戶上欣賞沿途的風(fēng)景,也是一個(gè)不錯(cuò)的消遣方式。不過,車輛后排的窗戶面積畢竟有限,而且又是車速較快的話,讓自己動心的風(fēng)景一劃而過,也不能回頭再觀賞一番。為此,比亞迪也推出了自己的解決方案,可以讓車內(nèi)乘客,能夠全方位實(shí)時(shí)觀賞沿途風(fēng)景
邁入5nm時(shí)代!高通發(fā)布第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺
從制程工藝來講,以手機(jī)為代表的消費(fèi)電子產(chǎn)品要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于車載芯片。但在昨晚,這一局面發(fā)生了改變。高通發(fā)布了第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺,并帶來了全球第一款5nm汽車芯片,為下一代汽車架構(gòu)演進(jìn)指明方向。據(jù)介紹
現(xiàn)代汽車在華銷量將激增,季度收入創(chuàng)2017年歷史新高
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車宣布,公司預(yù)計(jì)今年在美和在華銷量將激增,這得益于新款電動車和SUV的推動。由于高利潤SUV的需求增長,現(xiàn)代第四季度利潤躍升57%,但受新冠疫情的影響,在宏觀經(jīng)濟(jì)疲弱的大背景下,其總體銷量同比下滑5%
兩大智能科技加持,2021款逍客再樹同級智駕新標(biāo)桿
逍客進(jìn)入國內(nèi)市場十余年后,它依然是可靠、居家、實(shí)用的代名詞。即便是東風(fēng)日產(chǎn)在2015年打出YOUNG NISSAN戰(zhàn)略,“小鮮肉”出身的第二代逍客也未顯冒進(jìn),不僅守住初代產(chǎn)品的半壁江山,還打入新一代年輕人生活圈,持續(xù)在合資SUV市場上開疆拓土
車企求購!芯片制造商集體漲價(jià)
受疫情影響,國際芯片市場出現(xiàn)了短缺潮,不止手機(jī)行業(yè),汽車行業(yè)也受到波及。1月26日,據(jù)外媒報(bào)道,由于目前求購芯片的供應(yīng)商和車企太多,瑞薩、恩智浦、東芝和其他芯片制造商為了進(jìn)一步平衡需求上漲和產(chǎn)能不足帶來的壓力,決定把車規(guī)芯片價(jià)格提升10%-20%
汽車芯片告急丨雖然缺芯,但別拿芯片來賭命
本文來源:智車科技 作者:劉洪/ 導(dǎo)讀 /汽車工業(yè)正在發(fā)生變化,汽車電子產(chǎn)品正變得越來越集中、連接緊密和更加復(fù)雜,整個(gè)供應(yīng)鏈正在圍繞這些轉(zhuǎn)變重新調(diào)整。結(jié)束無期的疫情不僅眾創(chuàng)了2020年的汽車銷售,也給了主機(jī)廠以喘息的機(jī)會
潮流聚集,思皓X8也有一席之地!
圖文 付宇、郭羚翔近日,騰訊聯(lián)合瞭望智庫共同發(fā)布了《中國城市夜經(jīng)濟(jì)影響力報(bào)告(2020)》,據(jù)報(bào)告對比2019年顯示,成都順利躋身第一梯隊(duì),從全國第八位躍升第二位,僅次于山城重慶。成都人都愛追趕潮流,享受慢節(jié)奏的生活,更愛當(dāng)一個(gè)“夜貓子”
特斯拉與三星達(dá)成合作,將開發(fā)全新的5nm自動駕駛芯片
根據(jù)韓國媒體報(bào)道,特斯拉與三星已經(jīng)達(dá)成合作,雙方將聯(lián)手開發(fā)出全新的5nm工藝芯片,用于自動駕駛領(lǐng)域,將被使用在特斯拉下一代自動駕駛計(jì)算平臺HW4.0中。有消息透露,該芯片量產(chǎn)計(jì)劃在2021年底,這代表很有可能在2022年就能夠在特斯拉汽車中看到此芯片和平臺。
全面煥新!全新4008/5008震撼來襲!
2020年9-12月連續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比大幅增長,12月份更是迎來30個(gè)月來的首次銷量同比增長,漲幅達(dá)34.2%。東風(fēng)標(biāo)致用“V型”反彈的事實(shí)和數(shù)據(jù)詮釋了“獅子”在韜光養(yǎng)晦后的蛻變和進(jìn)取。東風(fēng)標(biāo)致也將以更加充沛的信心及更加昂揚(yáng)的斗志,迎接2021年
別克eConnect 3.0如何讓車主放下手機(jī)、用回車機(jī)?
2021一開年,別克旗下7大車系都開始逐步推送eConnect 3.0軟件服務(wù)包,實(shí)現(xiàn)在車機(jī)界面、語音交互、多媒體播放、智能服務(wù)推送等方面的大幅升級,那么這一次別克這么大規(guī)模升級,都有哪些細(xì)節(jié)呢?車機(jī)
零跑汽車將獲得合肥市投資/長江汽車破產(chǎn)重整
新聞?wù)t榜1.富士康強(qiáng)勢入局拜騰,推進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)2.零跑汽車將獲得合肥市投資3.理想ONE碰撞成績優(yōu)異,登微博熱搜4.北京發(fā)布新規(guī),推動新能源發(fā)展黑榜1.特斯拉Model 3地庫內(nèi)爆炸,質(zhì)量堪憂2.大
OPPO也要造車?多項(xiàng)汽車專利曝光
此前在接受記者華萊士采訪時(shí),蘋果CEO庫克已經(jīng)默認(rèn)了蘋果造車傳聞,預(yù)計(jì)在5年后,蘋果汽車就將面世。在國內(nèi),華為也是頻頻爆出汽車方面相關(guān)專利,不過華為官方表示,不會獨(dú)立造車,只會與其他車企合作,完善生態(tài)。1月26日消息
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