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產業新聞

一切為了客戶！長安汽車找準“客戶經營”之道

長安汽車堅定“以用戶為中心”，再次詮釋“引領汽車文明，造福人類生活”的企業使命，為中國汽車企業社會責任方面又一次作出了表率。在中國人的心中，春節無疑是最重要的節日。辭舊迎新，繼往開來，在“過年”的氣氛中，向過去告別，迎接新春的到來

其他 | 2021-01-22 15:06 評論

左手轎車，右手SUV 破局之年，奇瑞應變求新！

堅定信念，向新而生，這是全新奇瑞的核心，也是全新奇瑞最大的閃光點。在電視劇《大江大河》中，曾被這樣的一段話打動過：“我的確是把技術當成了理想，可這理想是我心里的光。我愿意做一個矢志前行的逐夢人……我們趕上了中國百年來國運蒸騰日上的時代，我不想辜負這個時代

工藝與制造 | 2021-01-22 14:40 評論

中保研發布C－IASI測評結果，當蔚來遇上理想，誰更安全？

大眾神車帕薩特深陷＂A柱門＂后，有別于＂五星批發部＂的中保研C－IASI便備受關注。1月21日，中保研發布了C－IASI七款車型測評結果，涉及車型包括一汽－大眾奧迪Q5L、江淮嘉悅A5、一汽豐田RAV4榮放、華晨寶馬X3、蔚來EC6、東風啟辰星以及理想ONE

汽配維保 | 2021-01-22 14:28 評論

試駕2021款雷凌雙擎領先版：真是百公里油耗3升？

在2021年初，廣汽豐田雷凌進行了更新迭代。當然，這次升級都談不上小改款，只是增加了三款1．5L三缸自吸車型和一款雙擎領先版。在我看來，1．5L三缸車型推出的意義，只是想更加的拉低售價，參與市場競爭而已

工藝與制造 | 2021-01-22 11:08 評論

離職潮沖擊造車新勢力

年年月月花相似，歲歲年年人不同。2020年從年初到年尾，汽車行業的人員流動自始至終都未停止過。從傳統車企的換帥，到造車新勢力高管出走，有人是服從組織安排，有的人則是為了個人原因。有的企業是痛失愛將，有的則是開啟新干將的新時代

其他 | 2021-01-22 10:59 評論

特斯拉的火爆，打了誰的臉？

就在2021年元旦，特斯拉放出了史上最為重磅的產品——上海工廠生產的國產Model Y正式上市。特斯拉官網的宕機見證著這款產品的火爆，不知真假，據說Model Y的預訂量很快就已經突破了10萬輛。特斯

自動駕駛 | 2021-01-22 10:58 評論

百度造車：既有機會也有隱憂！

導語:百度過去幾年,屢次踩空,一直沒有找到新的業務增長點,而新能源汽車賽道未來充滿想象力,百度在這方面有技術、有合作伙伴、有資金,如果能抓住這次機遇,無疑會為企業創造出廣闊的增長空間。但百度能否打好這一仗,目前來看,依然存在極大的不確定性

汽車電子 | 2021-01-22 10:58 評論

國產汽車廠商們彎道超車的機會在哪里?

“百度造車”的連鎖效應正在進行中。繼APK旗下的三只基金連續多個交易日加倉百度后,花旗和摩根大通也對“百度造車”事件給出了反應:花旗分析師Alicia Yap考慮到造車可能帶來的上漲,在研究報告中將百度的目標股價從183美元上調至292美元,并維持“買入”評級

汽車電子 | 2021-01-22 10:39 評論

國內主流市場細分車型保值率數據解析

對于國內消費者來說，如果打算買輛新車開到報廢，就不用管車輛的保值率如何，開著舒服即可。不過，要是打算開個三五年換車的話，那么購買一臺保值率高的車型，在賣車換購新車時，也能給自己剩下不少銀子。近日，中國汽車流通協會與精真估公布《2020年度中國汽車保值率白皮書》

工藝與制造 | 2021-01-22 10:35 評論

東風日產大災之年攻堅戰：化危為機打造最強軟硬實力

受新冠疫情沖擊，剛剛過去的2020年，是中國汽車最艱難的一年。一些汽車企業敗下陣來，或產銷銳減，或破產重組。也有一些企業，頂住壓力，化危為機，奮力向上，逆市上揚。東風日產就屬于后者。在過去的2020年，面對車市下行和疫情沖擊雙重挑戰，東風日產立足于完善的體系實力，克服重重困難，奮力拼搏

工藝與制造 | 2021-01-22 09:58 評論

汽車行業的“三星”，吉利啟動汽車行業IDM模式！

雖然目前新能源汽車銷售的增長很大程度上是由政策鼓勵所推動，但電動化、智能化、網聯化、數字化是汽車產業轉型的大勢，未來新能源汽車市場的發展隨著燃油車慢慢退出市場必將迎來爆發式增長文︱蘇嵐2021年1月1

工業設計 | 2021-01-22 09:52 評論

全天候科技＋安全在線，雪佛蘭新探界者打造全能中型SUV

文 李瑋嘉許多都市青年都已化身為“打工人”，被禁錮在鋼筋混凝土，兩點一線，加班開會，回家也許還要輔導孩子寫作業，周末還有數不盡的補習班，他們貌似已經忘記“詩和遠方”是什么味道。如果此時給他們一輛越野車，去踏尋別人未曾到過的地方將會是一件多么爽的事情

工藝與制造 | 2021-01-22 09:50 評論

日產逍客：20年嘔心瀝血，技術日產當之無愧

自2020年起，Z世代（1995－2009年出生）開始邁過25歲，步入結婚生子黃金期，成為中國乘用車市場的新生力量。2．6億人的Z世代人群，占國內總人口的18．5％，有著很大的購車潛力。這也使得很多車企對Z世代人群寄予厚望，渴望通過爭取Z世代來擺脫困境，實現絕地反擊

工藝與制造 | 2021-01-22 08:59 評論

百度造車，或將引發大廠“內戰”

是的!百度要造車了。作者 | 永恩1月11日,百度宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。百度方面表示,未來,百度汽車公司獨立于母公司體系

汽車電子 | 2021-01-22 08:46 評論

七年之癢后，北京現代全新一代名圖帶來驚艷蛻變！

文 陳婧涵作為一款中國特供車，名圖是最早一批提出“跨級尺寸對標”的車型。2013年左右，當時市場上大部分A＋級和B級轎車軸距還處在2600mm＋的區間，而名圖2770mm的軸距讓其一上市就一騎絕塵，加上高性價比的配置與價格，完善的產品力讓名圖瞬間打開市場

工藝與制造 | 2021-01-21 17:21 評論

燒光51億 拖欠工資：長江汽車被判破產重整

2020年對于全球市場而言是特殊的一年,由于疫情的影響,汽車行業上中下游的生產和經營都出現了停滯。不少汽車品牌因為經營不善,最終在2020年停下了腳步,成為歷史。據媒體報道,近日杭州市余杭區人民法院發布公告:本院根據北京紫荊聚龍科技投資有限公司的申請裁定對杭州長江汽車有限公司進行破產重整

汽車電子 | 2021-01-21 16:34 評論

遠景維珍車隊攜手第26屆聯合國氣候變化大會，共同推動電動汽車革命

近日，遠景維珍車隊正式宣布成為第26屆聯合國氣候變化大會“Together for Our Planet（同住地球，共助地球）”項目的官方合作伙伴，激勵大眾積極應對全球氣候變化。

節能減排 | 2021-01-21 15:56 評論

威馬EX5蟬聯純電SUV銷冠,持續強勢增長勢頭

根據中汽數據發布的2020年12月上險數（終端零售數據）顯示，威馬汽車的表現最為亮眼，以3376輛的上險數，位列榜首，蔚來ES6、蔚來EC6則分別排名第二、三名。

工藝與制造 | 2021-01-21 15:54 評論

中保研實測：寶馬X3和奧迪Q5L誰更安全？

提及豪華豪華中型SUV，永遠也繞不開BBA“三駕馬車”——GLC、X3以及Q5L。其中寶馬X3原汁原味不加長，有著出色的操控性；而Q5L加長后的超大空間，同樣備受消費者青睞。那么寶馬X3和奧迪Q5L誰更安全呢？今日，中保研正式公布二款車型的碰撞測試成績

汽配維保 | 2021-01-21 15:43 評論

驚了！特斯拉碰撞即炸毀！

如出一轍的甩鍋并不能推卸掉責任！一有問題就甩鍋給消費者，已是特斯拉的常態。不過，甩鍋的同時，也被專業人士質疑特斯拉的設計缺陷。針對1月19日晚間，上海茂盛花苑小區一輛特斯拉Model 3起火自燃最終車輛爆炸之事，果然，特斯拉又開始甩鍋

工藝與制造 | 2021-01-21 15:29 評論
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