透過汽車之家二手車業務，看二手車市場的模式終局
過去十年，伴隨移動互聯網大潮的到來，我國二手車電商平臺經歷了從混戰到虧損再到偃旗息鼓的過程。如今，二手車市場發生了新變化。中國汽車流通協會發布2021年全國二手車市場深度分析報告顯示，2021年，二手車交易量為1758．51萬輛，較前一年同比增長22．62％
烏克蘭危機升級，歐洲汽車制造商急了
雷諾、大眾、Stellantis首當其沖編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）烏克蘭危機不斷升級，美國及盟友對俄羅斯實施的任何制裁，都可能影響到歐洲最大幾家汽車制造商，包括雷諾集團、大眾汽車集團和Stellantis集團——這3家公司在俄羅斯市場占據重要地位
造車新排位，二梯隊為何成不了第一？
文｜孫光辛2月21日，有消息稱哪吒汽車近期再獲20億元D＋＋輪融資，主要投資機構包括中國中車集團旗下的中車基金和深圳市國資背景的深創投。此次融資完成后，哪吒汽車的估值上升至250億元。哪吒汽車近期融資消息不斷
汽車OTA，能否演化出一條獨立賽道？
在新勢力車企中，特斯拉絕對是最為激進的那家車企，因為曾多次在汽車上應用敢為天下先的“黑科技”，其副作用就是這也會引起美國國家公路交通安全管理局 （NHTSA） 的多次介入調查。2月18日，NHTSA發
女性向汽車迎來“虛假”繁榮
說過要掌控女性汽車市場，是歐拉食言。2月份，長城歐拉旗下曾經火爆小紅書的黑貓、白貓宣布不再接受新車訂單，盡管這兩款車型一度幫品牌在新能源領域與五菱宏光平分秋色。官方數據顯示，歐拉品牌2021年銷量約為13．5萬輛，同比增長140％，其中好貓全年銷量約為5．09萬輛，黑貓全年銷量約為6．63萬輛
中日美暗戰汽車芯片 韋爾股份領跑本土三星
作者 ｜ 顧天嬌汽車市場正在成為圖像傳感器廠商的“必爭之地”。在2022年預計發布的車型中，理想X01配備12顆800萬像素攝像頭；蔚來ET7配備7顆800萬像素高清攝像頭、4顆300萬像素高感光環視
高管頻繁離職，智能駕駛之路為何如此動蕩？
＠科技新知 原創作者丨櫻木編輯丨月見入職不到兩年后，理想汽車CTO王凱于近期離職。這是理想汽車成立以來，最高級別高管的離開。王凱在2020年9月剛剛上任時，負責的業務共7項，包括智能汽車相關技術的研發和量產工作，電氣架構、智能座艙、自動駕駛、平臺化開發和Li OS實時操作系統等
世界級互聯網巨頭的造車狂想曲：投資、技術支持和親自下場
出品 ｜ 探客深科技（又名探客Tanker）作者 ｜ 尹太白編輯 ｜ 蛋總進入2021年以來，在經濟復蘇與市場需求并行的多維復雜環境下，新能源汽車已成為最受關注的賽道之一，發生在新能源汽車及相關產業的融資事件高達405起，融資總金額為2771．51億元
自動駕駛才是車險終局？
UBI也只是過渡。＠科技新知 原創作者丨古廿編輯丨伊頁如果你問自動駕駛什么時候來臨，馬斯克的回答永遠是明年。最近，這句話被網友們總結為，何時全面實現自動駕駛的“馬斯克時間規律”。因為在社交媒體平臺有網
英特爾押注自動駕駛：擬分拆Mobileye上市卻頹勢盡顯
來源 ｜ 零壹財經作者 ｜ 潘政麟近期，自動駕駛領域迎來重大消息。曾經的自動駕駛芯片第一股，Mobileye在2017年被英特爾收購退市之后，將在2022年重新上市，希望沖擊未來的自動駕駛芯片第一股。英特爾宣布給Mobileye估值500億美元
綁定華為、高通，中科創達“高速緩行”
作者 ｜ 張賀汽車的發展史，一定程度上可視為汽車電子的應用史，而駕駛艙則是汽車電子應用的核心。近幾年，新能源給整個汽車產業帶來變革，智能駕駛則將變革進一步深入。汽車逐步擺脫“駕駛”的單一場景，向家居、娛樂、工作、社交等多場景集成發展
合資車企智能化從混沌走向清晰
加速本土化作者 ｜ 李 想編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）“預算30萬元左右，想買一輛大點的SUV，目前看上了理想one。”網友時雨留言說，“雖然有一些老司機不建議買新廠的產品，但同級合資燃油車的科技感難讓人心動
家電大佬黃宏生的造車之路
文 ｜ 程度自2022年初以來，關于新能源車企融資的消息仍在不斷地傳出來。但和此前不同的是，如今獲得融資或者籌備上市的，大多是行業里的腰部及以下企業。1月4日，愛馳汽車完成了新一輪數億美元的融資，投資方是陳炫霖及其旗下的東柏集團
新能源車拐點來臨？最后的堡壘被攻克
經過十幾年市場培育，目前新能源汽車產業發展正處于上半場和下半場的交匯點，不僅要拼市場規模，還要拼發展質量。這個交匯點既是新起點，也是新的轉折點，汽車企業不要錯失這個戰略機遇期。2022年1月21日，國家發改委官網發布了7部局聯合下發的“關于印發《促進綠色消費實施方案》的通知”
下架、停產舊車型惹眾怒，華為和歐拉究竟圖什么？
文／周雄飛編輯／子夜繼芯片減配引發維權風波后，歐拉汽車再陷車型停產的質疑聲中。近日，據多家媒體報道，長城汽車旗下新能源汽車品牌歐拉汽車被曝出在售車型停售的消息，停售的車型主要是歐拉旗下的黑貓和白貓兩款車型，歐拉官方自本月15日起不再接受這兩款車型的訂單
ODM造車，立訊精密能否奇襲？
出品｜派財經（ID：paicj314）文｜王飛澍 編｜派公子立訊精密和奇瑞，共同瞄準了風口上的智能汽車。近日，立訊精密發布公告稱，公司與奇瑞集團簽署了《戰略合作框架協議》，擬共同組建合資公司，專業從事新能源汽車的整車研發及制造
小鵬汽車們：告別內卷，揚帆出海
2021年，中國新能源汽車出口迎來了爆發性增長。根據中汽協數據，2021年新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。其中，英國、德國、挪威等歐洲市場成為一大主要增量市場。乘聯會秘書長崔東樹表示：“疫情及芯片短缺問題在2021年的影響是全球性的，海外汽車生產商的供應能力同樣出現下滑
55.19億美元凈利潤，特斯拉正成為賺錢機器
礪石導言：新車銷售毛利率的持續提升以及營業利潤的大幅改善，讓市場對特斯拉造血能力不足的質疑徹底消失。李平｜ 作者1業績新高，電動車可以更賺錢前不久，特斯拉公布了2021年第四季度以及2021年全年財報
【干貨】ETC行業產業鏈全景梳理及區域熱力地圖
ETC行業主要上市公司：金溢科技（002869．SZ）、萬集科技（300552．SH）、千方科技（002373．SZ）、華銘智能（300462）本文核心數據：ETC行業產業鏈全景圖、區域熱力地圖、代表
挺過“命懸一線”，魏建軍的遠慮與近憂
在生死考驗下，魏建軍和長城汽車爆發出了前所未有的沖勁，這股像是藥效一般的勢頭也不應該僅僅只受用于2021，所有人都希望類似的勁頭能夠持續的再久一點。2020年，在魏建軍執掌長城汽車三十周年時，發出了一則靈魂叩問—— 長城汽車挺得過明年嗎？顯然，答案很肯定
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