為投產i4做準備 寶馬慕尼黑工廠將關閉六周

日前，寶馬宣布將短期關閉其德國慕尼黑工廠，時間從今年夏季開始，預計關閉時間長達六周。在此期間，寶馬將其工廠生產線轉型，為2021年投產的寶馬i4做準備。此前，寶馬曾為該工廠投資2億歐元用于生產線改造，以實現寶馬i4車型的批量生產

硬件配置升級 現代新款i30內飾諜照曝光

日前，有外媒拍到了一組現代i30中期改款車型的內飾諜照，新車將針對儀表盤和中控多媒體系統進行升級，使得整車內飾更具科技感。從諜照顯示來看，新款i30的內飾設計基本延續了現款車型的造型風格，不過，新車針對儀表盤以及中控屏尺寸進行了升級

2020年，雷克薩斯在華銷量能否超越凱迪拉克？

預算35萬，雷克薩斯還是凱迪拉克？類似提問，在貼吧、知乎上俯拾皆是，問題下方的評論區往往也吵得不可開交：“雷粉”們“鼓吹”著雷克薩斯出色的駕駛與乘坐體驗，凱迪拉克的擁簇們則堅信動力與操縱才是豪華車的“靈魂”

億歐周點評丨廣汽或將參與蔚來融資；嘀嗒尋求3億美金融資赴美上市

大事件●2019年汽車出口小幅下滑，占中國汽車產量不足4％中國汽車工業協會發布的數據顯示，2019年汽車出口102．4萬輛，同比下降1．6％。其中乘用車出口72．5萬輛，同比下降4．3％；商用車出口29．9萬輛，同比增長5．7％

鄭州全新智能公交車開始運營：具有無人駕駛和語音控制功能

IT之家1月19日消息 今日鄭州的第一批15輛智能公交車已經正式上路開始運營，介紹稱該公交車具有自動駕駛和語音控制等功能。鄭州公交公司工作人員表示，這個最新的智能環保的公交車比較先進，車廂和外部設施等均通過中央微電腦控制

飛行出租EVTOL或將搶了自動駕駛的風頭

當前自動駕駛需要解決的主要矛盾，是便捷和安全。隨著世界范圍內城市化的快速發展，很多問題也隨之而來。城市人口的增加，導致城市交通擁堵問題日趨嚴重，為城市出行帶來極大不便，造成巨大的出行時間成本和金錢成本

因存燃油滲漏隱患 東南召回翼舞/菱仕汽車

日前，東南（福建）汽車工業有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分翼舞、菱仕汽車，共計3967輛

新車賣不出去，舊車還得召回，神龍汽車：我太難了！

曾經的神龍汽車，在國內市場也是要風得風，要雨得雨的人物，富康車型一度成為了當時的“三大件”產品，只可惜，神龍汽車一向只顧及法系車的浪漫，不考慮國內消費者的實際需求，惹得天怒人怨，這也為后來神龍汽車的萎靡埋下了伏筆

雷諾交答卷：2019年有喜有憂

1月17日，法國汽車制造商雷諾提交了2019年全球銷量的業績“答卷”。雖然身陷動蕩，2019年，雷諾依舊實現了全球銷量為375．4萬輛，與2018年全球銷量388．4萬輛相比，降幅3．4％。不過，雷諾在2019年全球電動車市場中實現了23．5％的同比增長，銷量達6．2萬輛

豐田轉型“移動出行”按下加速鍵 首站海南

1月14日，豐田海南出行有限公司在海口開業，標志著豐田在華首個出行服務業務正式投入運營。T3出行、如祺出行、有鵬出行、耀出行 StarRides……2019年受寒流重創，中國車市以8．2％的跌幅收官，在市場大環境低迷的情況下，保持快速增長的移動出行服務市場，為車企打開了一扇新的大門

感謝這一年的痛苦，教給我們7個真理 (下) | 2019年車市總結

接上期——《感謝這一年的痛苦，教給我們7個真理 （上） ｜ 2019年車市總結》第四謝抱團才是轉型的正確打開方式關鍵詞：合并，合作，結盟自2019年1月福特與大眾組建戰略聯盟開始，拉開了車企抱團結盟的序幕

160億成立T3科技平臺，一汽、東風、長安正在行合并之實？

北京時間1月17日，長安汽車發布公告稱，一汽、東風、長安、兵裝集團等公司，以及南京江寧經開區簽訂協議，共同發起設立T3科技平臺公司，注冊資金高達160億元。根據規劃，T3 科技平臺公司將通過自主研發與

從“雙一百”項目落地，到全省高速一盤棋，“交通強國”戰略下湖南為何總先行？

千古百業興，先行在交通。交通自古以來就是興國之器、強國之基，更是社會經濟發展的“先行官”。實際上，自改革開放以來，經過持續不斷的交通建設投入，以及以高鐵為代表的先進交通工具的大規模應用，我國已成為名副其實的交通大國

“新王當立”，二線豪華兩年三洗牌

2020年二線豪華品牌格局或將重新改寫。邁入2020年，又到了車企們曬成績單的時刻。從全局來看，2019年整個乘用車市場狀態不佳，延續了2018年的頹勢，而不少專家也開始預言，在今年，中國汽車消費市場將恢復正增長

首席出行要聞丨戈恩的日本辯護律師辭職；有60萬輛特斯拉可以自動駕駛

福田汽車：轉讓寶沃汽車67％股權事宜尚有剩余價款未收到福田汽車公告稱，2019年1月，公司通過公開掛牌轉讓方式向長盛興業轉讓寶沃汽車67％股權，轉讓價39．73億元。該價款分兩期支付，2019年1月，公司已收到首付款11．92億元，剩余價款應于2020年1月15日前付清

德系三強的“戰爭”2.0時代：2019寶馬奪魁，2020鹿死誰手？

四維圖新程鵬：位置服務賦能5G-V2X 加速智能汽車產業化落地

近日,由沃爾沃汽車與寰球汽車集團聯合主辦的 “重新定義5G車聯網基因”2020中國智能汽車高峰論壇在上海舉行,論壇上,中國汽車工業協會副秘書長師建華以及來自寰球汽車集團、上海交通大學、同濟大學的多位行業專家

上汽通用：2019，一場艱難的守壘賽

撰稿｜青檸檬上汽通用終究還是未能否極泰來。隨著2019全年銷量數據的統計出爐，上汽通用最終未能止住下滑勢頭。全年累計銷量160萬輛，同比下跌18．7％。雖然艱難地在全年批發銷量榜單守住了第三位置，但成色已經大不如前

德國大眾：避免成為諾基亞，拓展聯網汽車

1月17日消息 據路透社報道，德國大眾汽車(Volkswagen)首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，該公司需要加速業務改革，以避免成為另一家諾基亞。老牌手機制造商諾基亞多年前將其在手機市場的主導地位拱手讓給了蘋果公司

全球銷量超106萬輛 長城汽車穩健前行

1月9日，長城汽車發布12月產銷數據，共銷售新車106，008輛。至此，長城汽車2019年全球銷量超過106萬輛，累計銷售新車1，060，298輛，同比增長0．69％，連續第四年突破百萬銷量大關！2019年，長城汽車全球發展、穩健前行