德國(guó)大眾:避免成為諾基亞,拓展聯(lián)網(wǎng)汽車
1月17日消息 據(jù)路透社報(bào)道,德國(guó)大眾汽車(Volkswagen)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,該公司需要加速業(yè)務(wù)改革,以避免成為另一家諾基亞。老牌手機(jī)制造商諾基亞多年前將其在手機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位拱手讓給了蘋(píng)果公司。
大眾汽車希望通過(guò)資產(chǎn)重組、削減成本和向聯(lián)網(wǎng)汽車等領(lǐng)域擴(kuò)展,將其市值從目前的約910億歐元提高到2000億歐元。

在監(jiān)管機(jī)構(gòu)收緊排放規(guī)定、迫使汽車制造商清理內(nèi)燃機(jī)、開(kāi)發(fā)零排放電動(dòng)汽車之際,汽車制造商正加速研發(fā)支出,以趕上競(jìng)相制造自動(dòng)駕駛汽車的科技領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
“最大的問(wèn)題是‘我們的速度夠快嗎?’”迪斯在周四的全球董事會(huì)會(huì)議結(jié)束后對(duì)大眾高管表示。“如果我們繼續(xù)以目前的速度發(fā)展,將會(huì)非常艱難。”
迪斯表示,大眾正在從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型為自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車制造商,這一步需要削減成本與提高效率。“傳統(tǒng)汽車制造商的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。”大眾計(jì)劃遵守更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)尋求保持利潤(rùn)率。大眾還需要更多地關(guān)注利潤(rùn),而不是銷量。
作者:懶貓
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
- 1 2148萬(wàn)樁蓄力突圍,政策組合拳如何撬動(dòng)充電設(shè)施三年倍增?
- 2 國(guó)產(chǎn)智駕,“年內(nèi)超越特斯拉”?
- 3 2026年,各車企的自動(dòng)駕駛方案到了什么階段(一)?
- 4 “狼”又來(lái)了!FSD中國(guó)版上線前夜,小米華為誰(shuí)該失眠?
- 5 深度分享和分析華為2026乾崑技術(shù)大會(huì):大家如何應(yīng)招?
- 6 2026年,各車企的自動(dòng)駕駛方案到了什么階段(二)?
- 7 熱門(mén)爆款扎堆,2026北京車展重磅SUV盤(pán)點(diǎn)
- 8 2026北京車展前瞻 | 自動(dòng)駕駛激戰(zhàn)正酣,車企圍攻“光明頂”
- 9 特斯拉官宣戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型:主賣FSD、在建Optimus兩條產(chǎn)線!
- 10 【深度報(bào)道】商用車市場(chǎng)的“十五五”:存量競(jìng)爭(zhēng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)與生態(tài)重塑
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市


分享










