長城汽車：將收購通用泰國制造工廠
IT之家2月17日消息 IT之家從長城汽車獲悉，2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠。根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交
后Waymo時代的商業戰略｜億歐解案例
Waymo能夠取得當前的成就，除了此前在谷歌內部的技術積淀之外，也離不開現如今的首席執行官——約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）卓越的領導。一方面Waymo不斷和傳統車企加強戰略合作，另一方
發力東南亞市場，長城汽車收購通用泰國工廠
長城汽車在海外市場又落下一子。2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠。根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交
大搜車姚軍紅：被非典打垮的一批人在“戰疫”
“我們確實針對疫情做了一些調整，弱化一些偏未來的業務或短期內看不到現金流的個別業務，但會強化一些核心業務和現金流收益很好的業務。”大搜車CEO姚軍紅如是說�！耙咔橹轮行∑髽I拖不過3個月”的論斷讓所有創業者都如履薄冰，為了應對現金流緊張、業務收縮，不少企業宣布裁員
新車產品力指數：上汽通用凱迪拉克CT4
上汽通用凱迪拉克近年來取得了長足的進步，憑借旗下豐富的轎車和SUV產品布局，以及較大幅度的終端優惠取得了不錯的市場銷量成績。2019年，上汽通用凱迪拉克調整了轎車產品策略，放棄以“TS”命名的車型，全面啟用“CT”系列
“國產古思特”：紅旗H9，到底賣多少錢合適？
曾幾何時，每當我們提起大紅旗，腦海里首先浮現出的就是一本正經的“官車”印象。因為在很多人眼中，“紅旗”都會與政府、機關、領導專用車等聯系在一起。普通消費者對于大紅旗的購買欲，完全不知從何談起。品牌塑造不清晰，無法扭轉消費者的固有印象
“吉沃”合并：目標何止新巨頭丨億歐全球視角
沃爾沃和吉利在2020情人節前夕迎來更緊密的擁抱。2月10日晚間，沃爾沃汽車發布消息稱，正與吉利汽車籌劃將雙方業務進行整合，從而組建一個更加強大的全球企業集團。此次重組，將進一步實現成本結構和新技術開發的協同作用，以應對未來挑戰
因后懸架故障 斯巴魯召回部分森林人汽車
日前，斯巴魯汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2020年3月14日起，召回2013年3月25日至2015年12月25日期間生產的部分進口2013－2015年款森林人系列汽車，共計81260輛
首席出行要聞丨特斯拉發行20億美元普通股；小鵬汽車推出延遲還款政策
特斯拉發行20億美元普通股，馬斯克將認購1000萬美元特斯拉周四宣布發行20億美元普通股。馬斯克本人將購買多達1000萬美元的股票，而特斯拉董事會成員拉里·埃里森也將購買多達100萬美元的股票。特斯拉表示，計劃將此次發行的收益用于“進一步加強其資產負債表以及用于一般公司用途
日產歐美市場遭重創，預期利潤一降再降丨億歐讀財報
“我們的經營業績惡化的程度超出了我們的預期。”近日，在橫濱總部舉行的新聞發布會上，日產汽車首席執行官內田誠（Makoto Uchida）如是說。一邊與戈恩的恩怨風波還在持續發酵，一邊遭受10年以來首次季度虧損重創，日產汽車此時更像“熱鍋上的螞蟻”
1月銷量80261輛，長城自主品牌高端化受阻，皮卡市占率走高
繼高調宣布進軍印度市場后，長城汽車交出了2020年開局的首份銷量答卷。2月13日，長城汽車發布了2020年1月產銷快報。數據顯示，哈弗、WEY、長城、歐拉四大品牌1月累計銷量達80261輛，同比下降28．16％
乘聯會：乘用車1月銷量同比下降21.5%，2019年新能源銷量六連跌
2月13日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會）發布了2020年1月全國乘用車市場產銷數據，并對目前的行業政策、消費需求趨勢、價格、二手車、進口車、新能源汽車的情況進行了分析。1月
中汽協：中國車市全年預期不樂觀，疫情影響或超SARS
本次疫情對中國經濟的短期影響大于2003年的非典，對于本來處于“調整期”的汽車行業影響更大。中國汽車工業協會13日披露，1月份中國汽車產銷分別完成178．3萬輛和194．1萬輛，同比分別下降24．6％和18．0％
傳特斯拉將誕生首批自產電池；日產向戈恩索賠百億日元
特斯拉北美召回1．5萬輛Model X，將安排更換存問題鋁制螺栓2月13日，據外媒報道，特斯拉宣布，該公司將在北美地區召回1．5萬輛Model X電動車，因為潛在的問題可能導致被召回的Model X失去動力轉向助力，從而使轉向更加困難并增加撞車風險
十年“抱歸”沃爾沃，吉利的縱橫捭闔
距離成為一家世界級汽車集團，吉利似乎又近了一步。最新的消息是：2月10日晚間，沃爾沃汽車發布消息稱，正與吉利汽車籌劃將雙方業務進行整合，從而組建一個更加強大的全球企業集團。重組后，吉利將不僅100％控股沃爾沃，領克汽車、極星等品牌也將進入新汽車集團體系
戴姆勒2019年財報，利潤下滑如何輕盈轉型丨億歐讀財報
一年三次的盈利預警已經為戴姆勒2019年財報做足了鋪墊，最終的結果也沒有讓人感到意外。2月11日，奔馳母公司戴姆勒集團2019年報如期而至。銷量方面，戴姆勒全球乘用車和商用車的銷量為334萬輛，與2018年（335萬輛）基本持平
疫情逼出來的“云賣車”能持續嗎
一天26場直播、7天無理由退換貨、免費送貨上門……如果不做特別說明，可能很多人想不到，這種電商慣常的營銷模式，竟然也能用在汽車行業。除此之外，更多車企近期還推出了線上看車、訂車，上門試駕、交車、取車業務
Q4營收10.171億美元創新高，Lyft仍脫不掉“遜色于Uber”的帽子？
盡管Lyft提交了一份“營收好于預期”的答卷，但這并非是一個真正的好消息。2月12日，美國打車平臺Lyft公布了2019財年第四季度財報。在第四季度，Lyft營收為10．171億美元，同比增長52％，
獨家丨奇瑞啟動“水�！表椖浚叨似放艵XEED登陸美國
擁抱混改后的奇瑞，啟動登陸美國的“水�！表椖�。美國時間2月10日，據美媒Automotive News消息，美國HAAH汽車控股與中國奇瑞汽車公司達成北美經銷協議，將在2021年半年引入奇瑞旗下高端品牌EXEED星途，并以Vantas品牌進行出售與維修
戈恩與日產“恩怨”持續發酵，日產及聯盟難回正軌
冤家宜解不宜結，戈恩與日產的恩怨卻在持續發酵。2月2日，日本放送協會（NHK）報道，日產汽車在橫濱地方法院正式對其董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提起民事起訴，要求其賠償100億日元（約合6．3億元）的損失
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