中國聯通與沃爾沃汽車聯手推動5G V2X車路協同技術發展

1月15日，中國聯通與沃爾沃汽車簽署5G戰略合作。雙方宣布將基于5G聯手推動V2X車路協同技術的發展，研究、開發和測試5G以及新興的V2X技術在汽車行業的應用，共同孵化商業運營方案。中國聯通副總經理梁

出行要聞丨傳廣汽10億美元入股蔚來；豐田發布出行服務品牌Kinto

豐田發布全新移動出行服務品牌Kinto1月14日消息，據autocar報道，豐田推出了一個全新的移動出行服務品牌Kinto，以專注于汽車共享、訂閱服務和自動駕駛等服務。這一全新品牌將被引入歐洲。它是豐田利用包括智能網聯汽車和自動駕駛系統在內的新技術，在制造和銷售汽車之外拓展業務的努力的一部分

上汽大眾“神車致死”？

帕薩特再次申請中汽研碰撞測試，試圖挽救一下口碑。近日，上汽大眾喜憂參半。一邊是年銷量再次過200萬的欣喜，一邊是中保研碰撞測試的一敗涂地，以及隨后在社交媒體上的發酵。此后，有諸多二手車商甚至表示：已經不收帕薩特

讓你念念不忘的運動DNA，保時捷Macan體驗

E T制造          ET 短 試作為一位汽車媒體，平常肯定會接觸到不少豪車，對于保時捷這個品牌自然也不會陌生。記得我還是中學生時，就第一次在

國民神車哈弗H6是怎樣煉成的

新年伊始，長城汽車公布了2019年銷售業績。在國內車市連續兩年下行的嚴峻市場環境下，長城汽車2019年實現正增長，全年銷量達到106萬輛，連續四年突破百萬大關。106萬銷量中，哈弗品牌76．9萬輛，占比72．57％

豪華車新冠馬不停蹄 寶馬2020再推17款新車

2019年，寶馬以723，680輛（含MINI）的銷量力壓奔馳、奧迪，問鼎中國市場豪華品牌銷量冠軍，同比漲幅達到13．1％。“新法規、新技術和新需求讓汽車行業的競爭進入了‘下半場’。充分認識中國的戰略

感謝這一年的痛苦，教給我們7個真理 (上) | 2019年車市總結

“我太難了！”這句風靡網絡的口頭禪，成為2019年汽車行業的主旋律。這一年，車市一路向南（難）開，從汽車制造商，到零部件供應商、經銷商，甚至包括前幾年意氣風發的新能源車企、動力電池企業，危機重重，爆雷不斷

2019年6家自主車企銷量點評，吉利136萬輛奪冠，奇瑞增長12.1%！

2019年，車市“寒意”并未退去，根據乘聯會公布的2019年全年的銷量數據顯示，2019年狹義乘用車全年銷量2069．8萬輛，同比下滑7．4％。縱觀2019年整個車市，除了一汽大眾、奇瑞汽車和部分日系品牌銷量出現了增長之外，其它品牌大多呈現出不同程度的同比下滑

福特將投資8200萬美元擴建越南工廠

投資界1月15日消息，福特汽車宣布將會投資8200萬美元，對該公司位于越南北部的一座工廠進行擴建，從而提升這座工廠的產能。本次擴建將會讓該工廠的占地面積提升15英畝，使其總面積達到大約56英畝。成立于

“BATH”大亂斗 車聯網進入華為時間？

2019年，華為布局車聯網的消息發出后，隨后開始快速行進。年底，華為甚至已經搭載了一款量產車。2019年12月29日，華為車聯網分布式平臺HUAWEI HiCar搭載新寶駿量產車型RC－6正式“上車”

吉利領跑長城長安回暖，自主三強抗壓走完2019

2020年，自主三強有望迎來新格局。2019年狹義乘用車零售同比下降7．4％，較2018年下降幅度（3％）進一步擴大，是超預期下滑。在整體環境呈低迷的境況下，合資品牌通過價格優勢，不斷向自主企業施加壓力

17款新車加持，“越來越會玩兒”的寶馬2020能否守住陣地？

寶馬“媒體溝通會”給億歐汽車的感覺是：一年比一年“會玩兒”。1月14日，寶馬集團“2020迎新春媒體溝通會”在北京鼓樓腳下的時間博物館正式舉辦。這是其連續第四年舉辦這項活動，也是億歐汽車連續第三年參加該活動

出行要聞丨上汽大眾與蘇寧控股進行戰略合作；孫曉波加盟福特中國

交通運輸部網站今日發布交通運輸部等六部門關于修改《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的決定。

汽車48V混動系統的發展駛入快車道

48V技術為汽車制造商和駕駛員提供了諸多優勢。它不僅可以減少環境污染，還能提高發動機性能，最重要的是，能夠提高燃油效率。隨著新技術的出現，汽車中的電力負荷正呈指數級增長。遠程1955年，汽車制造商推出了12V充電系統，取代了基于6V技術的舊系統

2019車企前十強：僅3家成正增長，本田成最大贏家

相比轎車的0．5％微弱下降幅度和MPV 15．2％的大幅度下降成績來說，SUV在2019年以0．9％的正增長突破下降包圍圈，則顯得異常耀眼。隨著庚子鼠年步伐的加快，全國學生紛紛結束期末考，進入寒假階段

傳祺夢，中國車，自主品牌正當紅

在2020年說起中國汽車自主品牌，除了近幾年逐步提升的吉利、長城、比亞迪之外，我們也看到了自主品牌一步一個腳印推進高端化進程。自主高端汽車品牌曾經僅僅只有紅旗這個充滿歷史意義的品牌，現在吉利領克、長城WEY、造車新勢力蔚來已經成功實現了自主品牌的初步高端化

廣汽本田逆勢增長2019實現高質量發展

正值年初，國內主流汽車廠家紛紛發布2019年全年業績。從已公布的情況看，絕大多數主流汽車廠家2019年全年銷量負增長，能夠實現正增長的沒有幾家。長期位居銷量前三的主流乘用車合資車企，除了一汽－大眾正增長，上汽大眾和上汽通用都是負增長

東京改裝車展6款熱門車型盤點，新款本田思域Type R領銜！

東京改裝車展是日本一年一度的汽車改裝玩家盛典。該展會于1983年，由《Option》第一代主編稻田大二郎創辦，到今年已經有了37年歷史。今天，小智和大家一起聊聊，2020年東京改裝車展上亮相的“狠角色”們

2019年MPV總銷量出爐，吉利嘉際挺進前10，比亞迪宋MAX下滑超50%

根據乘聯會近日公布的最新零售數據統計顯示，2019年狹義乘用車全年累計銷量達2069．8萬輛，同比下降7．4％。在這其中，MPV車型的累計銷量為137．2萬輛，同比下降18．2％。從數據層面來看，其整體表現不容樂觀

全球汽車材料科學學院落地上海，3M“曲線造車”？