首搭”中國芯” 11.59萬！長安UNI-T預售10天訂單破5千
長安UNI－T（引力）為其旗下的全新SUV車型，目前已開啟預售，共推出三款車型，預售價為11．59－13．59萬元，同其令人驚艷的外觀一樣，UNI－T在上市之處就遭到了國內消費者的熱捧。據長安官方介紹
官宣！采埃孚并購擴張完畢：價值70億美元
5月30日消息，采埃孚官方發布消息稱，公司已完成收購威伯科，這場去年初達成的價值70億美元（當時約合470億元人民幣）的合作終于塵埃落定。這也是采埃孚繼5年前完成對美國天合汽車集團并購之后的又一次全球性擴張。
大眾豪擲158億連下兩城，都是被特斯拉逼的？
大眾汽車集團兩個項目預計投資總額約為20億歐元（折合人民幣約158．2億元），如此大手筆，是為了阻擊在中國市場混得風生水起的特斯拉嗎？
銷量釋放好轉信號，日產如何規劃未來棋盤？
在剛剛過去的4月，根據中國汽車工業協會統計顯示，4月汽車銷售總體同比下滑6％，較3月同比下滑42％回暖態勢明顯。乘用車與輕型商用車市場整體同比增長0．8％，而日產汽車中國區4月銷量為122，846臺，同比增長1．1％，連續兩月實現反彈，中國區業務逐步回穩。
一周股評 | 吃準政策紅利的大眾在這一輪股比開放中能收獲什么？
在這場既定事實的游戲中，大眾顯示出無比激情的一面，果斷且勇敢，拿下中國新能源市場的最大份額，似乎指日可待，雖然江淮汽車被視為最大的受益者，但作為元老級的車企，江淮所變現出的放下和割舍也是看清市場方向的有效出路。
削減成本 法國汽車巨頭雷諾計劃全球裁員約1.5萬人
法國汽車巨頭雷諾計劃在全球裁員約1．5萬人，這是公司未來三年20億歐元成本削減計劃的一部分。
滴滴自動駕駛首輪融資超5億美元，加大研發投入、助力“新基建”
?滴滴出行宣布旗下自動駕駛公司完成首輪超5億美元融資，以加大研發測試投入，加深產業合作，推進在國內外特定區域開展自動駕駛載人應用，進一步提升出行安全和效率。
深蘭科技再摘深圳牌照！熊貓智能公交車助力公共交通“新基建”
深蘭科技作為人工智能領域“新基建”的開拓者和實踐者，旗下熊貓智能公交車于近日再次摘得智能網聯汽車道路測試牌照。
航盛電子攜手u-blox打造穩定可靠的智能網聯汽車信息系統
作為中國本土汽車電子的代表企業之一，航盛電子股份有限公司（以下稱“航盛電子”）始終致力于車載信息娛樂系統、車身控制集成系統和新能源汽車電池電機控制系統等領域的創新研發及生產，現在業內以深厚的技術積淀和客戶基礎而聞名。
極豆創始人汪奕菲：搶先入局前裝“車主服務運營”，駛入發展快車道
隨著5G的到來，車聯網領域會產生怎樣的巨變？整個汽車產業轉變的同時，用戶運營又會受到什么樣的影響？
大象倒地：百年汽車出行巨頭破產
美國當地時間5月22日，創立于1918年的赫茲租車正式申請破產保護。不過，破產只針對美國與加拿大市場，其在澳大利亞、歐洲、新西蘭的業務及特許經營點被排除在外。另據《北京商報》援引赫茲中國客服消息稱，目前亞太地區未收到調整消息。
雷諾-日產-三菱聯盟“三分天下”
5月27日，雷諾－日產－三菱聯盟聯合發布多項戰略舉措，以一種全新的“引領者－伴隨者”合作模式，各自分發“責任田”，以重新穩定聯盟關系，并強化三家公司的競爭力和盈利能力。
豪橫！深圳懸賞2億元解決智能汽車難題：面向全球團隊 限時5年
日前，深圳市發展和改革委員會關于印發《深圳市關于支持智能網聯汽車發展的若干措施》 的通知，主要在支持智能汽車發展時，具體在四大方面提出十六條支持舉措。其中核心環節突破最高可資助2億元。該政策自發布之日起執行，有效期5年。
自動駕駛出租車：企業競相投入訂單破萬，沒有司機你敢坐嗎？
無人出租車領域已經成為了各大自動駕駛公司發力的主戰場，而其中又以中美兩國的企業在主導，或許在不久的將來，國內的無人出租車真的就會遍布大街小巷。
政策、融資、收購……5月自動駕駛動態不斷！
乘著“新基建”的東風，2020年我國自動駕駛迎來發展關鍵期和加速期。過去的5月里國內外自動駕駛又是怎樣一番現狀呢？
未來20年，全自動駕駛和互聯汽車會出現嗎?
20年后的世界，出行和交通的未來會是什么樣？也許，這個問題的答案要復雜很多。這在很大程度上取決于OEM和汽車初創公司在自動駕駛和聯網汽車方面的進展，更不用說規范它們的政策了。
福特銳際挑起銷量大梁，百度車聯網強力助攻
長安福特各車型的表現，去年年底才上市的新車銳際最為突出，當月共計銷售5072輛，超越了主打廉價的福睿斯，成為長安福特最暢銷的車型。
安徽鳳凰A股轉戰精選層 擬近期提交變更輔導備案首發板塊申請
新三板創新層公司安徽鳳凰A股轉戰精選層，擬于近期向安徽證監局提交變更輔導備案的首發板塊申請。同時，董事會審議通過精選層擬發行方案，公司擬發行不超過2002萬股，發行價區間為7．0元／股－13．6元／股。
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