為了拯救聯盟！雷諾、日產、三菱聯合制定了一套全新戰略
5月27日，雷諾－日產－三菱聯盟成員——雷諾集團、日產汽車和三菱汽車聯合發布多項戰略舉措。官方對此表述為“旨在加強三家公司的競爭力和盈利能力”，在車事小說看來，更準備表述應為拯救這個全球規模最大的汽車企業間的聯合體。
大眾汽車謀劃收購江淮50%股份？
德國大眾集團正就并購江淮汽車集團50％股份展開最后談判，并購額至少為35億元。除此之外，大眾還將成為動力電池生產商國軒高科的最大股東，持股約27％。據消息人士透露，這兩筆交易最早可能在周五宣布。
“換牌”對車企真的這么重要嗎？
在牌局中，你出什么牌，都會直接關系到勝負的走向，汽車人也是深諳其中之道。近來車圈的熱點事件，除去兩會汽車人的提案外，我想就是“換牌”事件了。
誰說做汽車一定要造整車？這些高科技巨頭未來將掐住傳統車企咽喉
近年來，知名企業跨界涉足造車的消息時有發生，尤其是新能源車崛起以及自動駕駛即將落地之際，其中要數華為、谷歌、BAT之類的高科技企業勢頭更盛，燒起錢來一個比一個狠。
斥資35億元！傳大眾將收購江淮50%股權
5月27日，江淮就近日股票接連漲停發布風險提示公告稱，江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作，目前處于初期商議籌劃階段，尚未形成最終方案，因此該事項存在重大不確定性。
投資了Aurora和Rivian的亞馬遜，還需要收購ZOOX嗎？
亞馬遜正在就收購自動駕駛初創公司Zoox進行深入談判，目的是增加這家電子商務巨頭在自動駕駛技術領域的能力，據相關知情人士透露，交易的價格會低于Zoox最近一輪融資中的32億美元估值。
豪華品牌，車市“獨秀”
在疫情籠罩下的2020年一季度，豪華品牌市場出現了近年來少有的負增長。但在這一時期，該市場的各月同比降幅仍明顯低于乘用車市場大盤。在疫情得到控制的4月，豪華品牌不僅恢復了原有的水準，還出現了遠超乘用車市場的增幅。
視界 | 一個月內的翻轉——法國啟動汽車救市計劃
法國總統馬克龍宣布政府將大幅度增加對法國汽車產業的支持，以幫助法國車業順利度過疫情危機。如此看來，在疫情的影響下，法國汽車制造商們日子一點兒也不好過。
自動駕駛新并購潮：亞馬遜買Zoox、沃爾瑪買Nuro？
亞馬遜正在就收購自動駕駛初創公司Zoox進行深入談判，目的是增加這家電子商務巨頭在自動駕駛技術領域的能力，據知情人士透露，交易的價格會低于Zoox最近一輪融資中的32億美元估值。
大眾汽車擬收購江淮控股50%股份，并成為國軒高科最大股東
德國大眾汽車公司正與中國電動汽車公司進行最后談判，該公司準備以至少人民幣35億元的價格收購安徽江淮汽車集團控股有限公司50％的股份。它還將成為電動汽車電池制造商國軒高科股份有限公司的最大股東，并補充說這兩項交易可能最早在周五宣布。
元戎啟行劉念邱：瞄準Robo-Taxi市場，推動自動駕駛技術落地
不同于L2、L2．5或者L3級別自動駕駛，L4級自動駕駛目前從技術層面來看，還無法實現落地商用，該領域的企業應該如何找到自己的生存之道？它們又是如何摸索商業化之路的？
柳長慶和王勝利：一汽奔騰T77與奔騰T77 PRO的差別
奔騰T77PRO可以說是奔騰T77的升級版本，外觀和內飾基本沒有變化，最大的變化在于新搭載了1．5T發動機，因此用了一個PRO作為后綴，那么這款車到底有什么有點呢？哪一款值得我們購買呢？
捷達有望走出國門/吉利戴姆勒深層次合作/大眾斬獲5項殊榮
近日，據Automotive News Europe采訪捷達品牌總裁Harald Mueller時透露，大眾中國獨有子品牌捷達品牌或將脫離中國市場尋求新發展。
中保研公布2020第二批測試名單：誰最“穩”，誰“懸”了？
近日，中保研C－IASI公布了2020年第二批測試名單，涉及的車型包含北京奔馳A級、領克03、江淮嘉悅A5、一汽馬自達阿特茲、一汽豐田RAV4榮放。除了江淮嘉悅A5，其他幾款車型在市場中都擁有較高的關注度。
啟動資金沒到位 夏利重組存“爛尾”風險
繼去年9月一汽夏利南京博郡新能源汽車有限公司重組消息傳出，時至今日，博郡汽車并未完成向天津博君的注資，約定的開工時間從今年1月拖延至今。與此同時，博郡汽車在全國范圍內爆發拖欠員工薪酬、拖欠供應商貨款事件。
車內十氣囊還不夠！本田要把安全氣囊裝在車外
近日，本田汽車公司申請了一項特別的安全氣囊專利，車外行人保護氣囊，可以保障車輛在撞到行人或者車輛時，減輕行人的傷害。
“奇兵”ICON的爆紅，是吉利品牌向上之路的又一個小勝利
吉利ICON，一款堪稱“奇兵”的車型，居然從紅海市場中殺出一條血路，不僅又一次帶火了吉利，甚至為行業提供一個全新的樣本。用戶開始因為“ICON”而選擇“吉利”，并不是因為“吉利”而選擇“ICON”，這正如同寶馬與3系的微妙關系。
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