減少城市道路擁堵——自動駕駛汽車能解決問題嗎？
一旦自動駕駛汽車正式上路，它們將極大地影響主要基礎設施（如道路、收費公路、鐵路、大型停車場和公共交通）以及基礎設施投資者的長期投資決策。
長城汽車5月銷量大漲30%：全新一代H6即將上市
日前，長城汽車公布的最新數據顯示，今年5月份，長城汽車銷量為81901輛，同比大漲31％，創下今年疫情以來的銷量新高，同時也是繼4月份之后再次突破8萬輛。
新移動出行議程——影響未來五年的幾個關鍵課題
我們強調移動出行領域中的六大顛覆性趨勢，這些趨勢互聯互通，它們將共同為移動出行生態系統帶來徹底的改變。
5月同比增長54.3%，長安汽車回暖速度拉滿
6月8日，長安汽車發布了5月的銷售數據。數據顯示，2020年5月，長安汽車整體銷售174，012輛，同比增長54．3％、環比增長9．1％。其中，長安系中國品牌汽車銷售125，320輛，同比增長42．2％，并且多款主力車型均實現了單月銷量破萬的好成績。
5月漲漲漲：重卡暴漲62%、乘用車雙漲、上汽大通漲工資！
北京時間6月8日，中國乘聯會發布了5月狹義乘用車銷量數據：全國狹義乘用車市場批發量164．3萬輛，同比增長6．3％，環比增長9．4％。
交通運輸部發文：推進自動駕駛、車路協同技術應用
近日，交通運輸部發布《關于做好交通促進消費擴容體質有關工作通知》，推進交通運輸跨業融合，培育新消費。
Navistar及Dennis Mooney加盟智加科技，推進自動重卡商業化落地
2020年6月9日，智加科技宣布美國商用車龍頭Navistar及通用汽車（GM）前高管Dennis Moon－ey正式加盟，擔任咨詢委員會委員。憑借在全球頂級汽車和卡車主機廠產品開發領域數十年的深厚經驗，Dennis Mooney將幫助智加科技團隊向市場推出業內首款自動駕駛卡車。
最新研究：自動駕駛汽車僅能減少三分之一事故
近日，美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）發布的一項研究報告顯示，大約9成車禍是人為失誤所造成的，但自動駕駛智能減少1／3的交通事故。
長城汽車發布生命體征監測技術，規避兒童車內窒息事故
6月8日，長城汽車宣布推出生命體征監測技術，成為國內領先實現生命體征監測的汽車企業。而即將上市的2021款WEY VV6將率先搭載本次新技術，共同豐富WEY 品牌“智能安全戰略”。
五五折“甩賣”也沒用？上汽多品牌5月銷量跌勢未止
近日，上汽集團公布了5月份的銷量數據——47．3萬輛，其中國內銷量45．6萬輛，同比增長0．3％。從5月數據來看，以價換量并沒有給上汽帶來“驚喜”。
滴滴創辦8年，打了8年仗，與快的一戰打得驚心動魄
6月6日，國內出行巨頭滴滴迎來8周歲生日，與去年一樣，再次以吐槽大會的方式來舉辦公司生日會。滴滴掌門人程維回憶，8年前滴滴創立時只有80萬啟動資金，在中關村E世界一家電腦賣場倉庫起家，歷經與搖搖、大黃蜂、快的、Uber等對手的競合。
宇通客車5月銷3554輛，1-5月銷量超1.1萬輛
日前，宇通客車發布5月份產銷數據快報。數據顯示，在銷量方面，5月份，宇通客車實現銷售3554輛，同比下降24．03％。
自動駕駛汽車可能難以消除大多數交通事故
據統計，駕駛員失誤幾乎是造成交通事故的主要原因。這就是為什么自動化一直被視為潛在的安全游戲規則改變者。但是，根據高速公路安全保險協會（IIHS）的一項最新研究，如果自動駕駛系統像人一樣開車，自動駕駛汽車可能只能防止大約三分之一的車禍。
周評車股 | 商販憑“地攤經濟”翻紅，但車企仍靠賣房炒冷飯
曾經商販占道經營與城管不斷上演“貓捉老鼠”的游戲將會成為歷史，至于會不會“復發”不得而知。不過就目前而言，松綁“地攤經濟”確實利大于弊。不僅如此，松綁地攤經濟的火還燒到了售貨車板塊。
第三代2.0T發動機 能否助力奇瑞突破產品同質化困局？
關于奇瑞汽車董事長尹同躍年初確立的“小目標”——集團層面實現銷售100萬輛，營業收入達到1500億元。他的豪言能否應驗，背后的底氣又來自哪里？
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