英國預算預測機構預估英國經濟今年可能萎縮13％，陷入300年來最嚴重衰退，恐致200萬人失業。

疫情正在帶給英國汽車制造業沉重一擊。

據英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）近日發布的數據顯示，英國4月汽車制造業遭遇“急剎車”，比去年同期下降99．7％。數據顯示，4月英國只生產了197輛豪華汽車，其中有45輛交付于英國買家。這是二戰以來最低的產出數據。

由于生產豪華汽車大概需要1個月的時間，因此停工之后還有部分豪車仍在生產線上進行最后的加工。這些新車基本都來自邁凱倫、勞斯萊斯、賓利等品牌。

按照正常的生產力，英國汽車月產量應為40萬左右，這一個月的停產，讓英國汽車業損失了125億英鎊。

SMMT首席執行官Mike Hawes說：“隨著英國汽車工廠停產，4月的數據并不令人感到意外。但是需要看到的是，這個行業面臨著巨大的挑戰，上個月的收入幾乎為零。”Hawes認為，汽車業的恢復將是一個循序漸進的過程。

上周，大約有一半的生產商恢復生產。但是，生產時間受到了嚴格的社交距離的限制，SMMT建議汽車生產商可以繼續生產防疫用品。

不僅如此，據外媒報道，英國汽車行業高層紛紛呼吁，必須“作為緊急事項”，允許汽車經銷商重新開業。他們強調，新車經銷商每多關閉一天，英國財政部就會損失2000萬英鎊的稅款，而向汽車業59萬名被解雇的零售員工支付的失業費則相當于每天4100萬英鎊。因此，經銷商關閉一天，英國財政相當于損失6100萬英鎊。

行業工會同時表示，在逐步復工復產的基礎上，需要政府的緊急援助，以應對未來的挑戰。

英國公會團結聯盟（Unite the Union）的助理秘書長Steve Turner說：“我們迫切需要一個行業計劃來支持英國世界級的汽車行業度過這場危機，包括通過投資增加就業、支持向電動汽車轉型等。”

目前，法國和德國政府都在拯救本國的制造業，向更環保的產業轉型，并對當地的供應鏈提供支持。這些都得到了民眾的支持。“英國政府也應有所配合。英國的制造業值得我們驕傲，政府應與工會合作，恢復生產，維持和創造更高質量的就業機會和學徒制度，共同應對未來的挑戰。”

另外，受疫情影響，僅英國汽車業就已有超過5，000人失業。

賓利在周五宣布關閉工廠兩個月后，計劃從現有的4，200名員工中裁員1，000名，已實現削減成本的目的。賓利首席執行官阿德里安·霍爾馬克表示，雖然他們已經在盡力彌補停產7周所帶來的損失，但由于持續擴散的疫情給整個產業帶來的危機，賓利公司今年很可能將面臨虧損。

目前賓利公司已有大約一半的員工返回了崗位，其中有大約1500人居家辦公，另有500人處于休假中。霍爾馬克表示，疫情和英國脫歐給賓利公司帶來了多重影響，自5月份復工以來，賓利公司每月面臨著9000萬英鎊的成本，而產能僅能恢復到之前的50％。