5月汽車保值率報告出爐 大眾的保值率為什么越來越低？
2020-06-08 11:22
AutoMan
關注
雖然5月保值率較上月普遍出現下滑，但大眾的保值率，相較幾年前，可謂是“跌下神壇”。
曾經，在中國消費者眼里，大眾的產品素以議價空間小保值率高贏得口碑。然而近幾年，無論是口碑還是保值率，大眾都開始連年下滑。
6月1日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2020年5月中國汽車保值率研究報告》。其中，大眾品牌的保值率為60．0％，排在保值率排行榜第七位。這個中國市場銷量最大的單一汽車品牌，保值率繼被馬自達超越后，又被三菱超越。從整體品牌保值率來看，大眾甚至被五菱的65．1％保值率甩在了后面。
此前，大眾途觀、朗逸、帕薩特以及POLO，多年霸占其細分市場保值率冠軍寶座，也促使大眾保值率整體表現優秀。但在快速的市場變化中，這幾款車甚至已經跌出了各細分市場的前三名。
從大眾保值率的變化也不難看出，目前大眾品牌的市場號召力已經遠沒有20年前、甚至10年前那樣強勢。
跌下神壇
如果說從這一榜單還不能斷定大眾保值率下降的話，那么從中國汽車流通協會和精真估發布的2019年度中國汽車保值率報告中，就可以清楚的看出來，“神車”真的跌下神壇了。
首先，從小型車市場來看，曾經與飛度保值率相差無幾的POLO，已落至第九位。三年保值率為63．7％，與飛度的76．4％相比，已被甩出去一大截。
朗逸的地位也不容樂觀。曾經稱霸緊湊車級別的銷量、保值率“雙料王”，如今也跌到了第六位。三年保值率為66．4％。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
