寧德時代是做充電寶，還是做CATL Inside？
寧德時代的增長焦慮是共識，如何找到突破點才是市場期待的關鍵。 1990年代，當時的芯片巨頭英特爾遇到了一個難題。 PC市場趨于成熟，技術創(chuàng)新放緩、AMD這樣的競爭對手開始出現(xiàn)以更低的價格搶占市場，而芯
國產(chǎn)車芯，不懼“安世之亂”
11月5日，安世半導體荷蘭官網(wǎng)更新了目前安世半導體公司的經(jīng)營情況。 在供應鏈安全上，安世對美國當局暫停實施所謂的“穿透規(guī)則”一年表示歡迎。（該規(guī)則將美國出口管制限制擴展至由美國實體清單上的企業(yè)持股50
低速自動駕駛在技術上有什么側(cè)重點？
最近有一位小伙伴提出：一直說無人駕駛難實現(xiàn)，但已經(jīng)有很多無人快遞車和無人送餐車投入使用了，他們不是無人駕駛嗎？對于這個問題，智駕最前沿想說的是，對于乘用車要求的高速自動駕駛和無人快遞車這類的低速自動駕
奇瑞星途品牌銷量持續(xù)下滑，前后披露“數(shù)據(jù)打架”，多名高管被換
撰稿|何威 來源|貝多商業(yè)&貝多財經(jīng) 近日，新華社發(fā)布了一則評論視頻，直指車圈的營銷亂象，稱汽車行業(yè)“浮夸風”“巧嘴風”當剎。新華社評論稱，“浮夸風”“巧嘴風”吹向銷售數(shù)據(jù)，有的車企熱衷于發(fā)布幾分鐘破
自動駕駛卡車賽道“規(guī)模化前夜”的標志性事件：小馬智行第四代自動駕駛卡車家族將于明年量產(chǎn)，與三一重卡、東風柳汽聯(lián)合打造
引言 11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風柳汽達成合作，聯(lián)合打造第四代自動駕駛卡車家族。 首批推出的兩款車型，將基于三一重卡和東風柳汽最先進的純電動平臺打造，按千臺量級規(guī)模推進量產(chǎn)開發(fā)，計劃于明
無人配送迎來“破局者”？輕舟與奇瑞雙向奔赴
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “要用無人駕駛技術把商用車重新做一遍！” 11月15日的輕舟智航與奇瑞商用車戰(zhàn)略合作簽約儀式上，奇瑞控股集團董事長尹同躍的這句宣言，為這場跨界合作定下了清晰的基調(diào)。
廣州車展前，智駕出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點
東風日產(chǎn)N6、奇瑞風云A9L、寶馬iX3......距離廣州車展開幕不到一周，已經(jīng)有三家車企官宣新車在高階智駕上與Momenta的合作，覆蓋的價格從10萬到40萬元。 從國產(chǎn)到合資車企，一眾沒有上車華
長安汽車高管變動：一場“海闊憑魚躍”式的棋局
導語 這一人事調(diào)整，不僅是對核心人才的優(yōu)勢配置，更是對集團整體戰(zhàn)略的有力支撐。 不謀全局者，不足謀一域；善弈者，謀勢；不善弈者，謀子。這兩句古話，恰可詮釋近期長安汽車一則高管人事變動背后的故事。 近期
AI芯天下|科創(chuàng)|DeepWay沖刺港股智能重卡第一股，市場有望快速增長
前言： 近日，安徽深向科技股份有限公司（DeepWay）正式向香港聯(lián)合交易所遞交主板上市申請，中金公司與招銀國際擔任聯(lián)席保薦人。 這家成立僅五年的卡車新勢力，其赴港IPO不僅是一次資本征程的開啟，更被
利潤率74.6%！小鵬單季凈賺大眾17.38億，全年或超50億
萬萬沒想到，小鵬在大眾身上賺嗨了。11月17日公布的小鵬汽車2025年第三季度財報顯示，得益于汽車銷量大幅增長，小鵬汽車業(yè)績實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長，多項指標創(chuàng)新高。第三季度，小鵬汽車共交付11.6萬輛汽
港股IPO | 希迪智駕：16.8%市占率，209%收入增長！希迪智駕領跑中國智能駕駛賽道
希迪智駕作為商用車自動駕駛賽道領軍者，全棧布局礦山自動駕駛、商用車智駕方案、V2X車路協(xié)同三大領域,2022-2024年營收復合增速263.4%。研發(fā)團隊由李澤湘領銜，累計申請專利513件，行業(yè)內(nèi)中國
暴跌9%？別笑自動駕駛Robotaxi雙雄破發(fā)，更像是無人駕駛行業(yè)的“成人禮”！小馬智行千臺無人車隊駛?cè)胍痪�城市
引言 11月6日的港股大屏有點扎眼：小馬智行、文遠知行這對Robotaxi雙雄同日敲鐘，結果被市場澆了盆冰水——前者首日跌9.28%，市值546.7億港元；后者更慘，跌了近10%（9.96%），總市值
35.88萬起，瑪莎拉蒂“打骨折”搏命
敢相信嗎？只需要一臺國產(chǎn)高端新能源汽車的價錢，你就可以擁有一臺瑪莎拉蒂了。 近期，全國多地瑪莎拉蒂經(jīng)銷商發(fā)促銷海報，官方指導價89.88萬元的瑪莎拉蒂Grecale Folgore，現(xiàn)在只要35.88
【智能化】廣汽阿里云簽約全棧AI合作
11月14日，廣汽集團與阿里云正式簽署全棧AI戰(zhàn)略合作協(xié)議，廣汽集團董事長馮興亞與阿里巴巴集團首席執(zhí)行官吳泳銘共同見證簽約。這場延續(xù)四年的合作從早期數(shù)字化協(xié)作升級至全棧AI領域，雙方計劃依托汽車制造與
日本，又給日本汽車捅刀了
導語 本來就腹背受敵的在華日本汽車，又倒吸一口涼氣。 “車子本來就沒以前好賣，還遇上日本有人亂說話。” 一位日本汽車中國區(qū)域的銷售這樣說道。起因是近期日本領導人發(fā)出錯誤論調(diào)，瞬間將銷售們的商業(yè)推向地緣
OpenAI創(chuàng)始工程師、“氛圍編程”創(chuàng)始人預言：停車場將逐漸消失！自動駕駛終極想象從“省油錢”拉升到“城市空間被重新折疊”？
引言 據(jù)IT之家 11 月 15 日消息：提出“氛圍編程”一詞的計算機科學家安德烈卡帕西對“Robotaxi 革命”提出了大膽預言。 安德烈卡帕西曾是?OpenAI 的創(chuàng)始工程師，并且領導過特斯拉的自
奔馳不是雜牌電動車，段建軍此地無銀三百兩
撰文?/ 李躍 出品?/ 五星評車 在2025年新能源汽車市場的激烈廝殺中，傳統(tǒng)豪華品牌的電動化轉(zhuǎn)型早已告別“遮遮掩掩”，進入“背水一戰(zhàn)”的關鍵階段。 作為百年豪華車企的代表，梅賽德斯-奔馳的每一步動
保時捷「放權」中國：一場關于速度與信任的創(chuàng)新實驗
作者 |張馬也 編輯 |德新 2025年11月5日，豪華高性能跑車品牌保時捷在上海正式啟用了其位于中國上海虹橋商務區(qū)的研發(fā)中心。這天剛好是進博會開幕首日，在這個時點下，眾多保時捷全球的高管悉數(shù)到場見證
自動駕駛將迎來巔峰對決
導語?|?Lead 正當特斯拉摩拳擦掌、加緊準備FSD進軍中國智駕市場之時，小馬智行和文遠知行兩家國內(nèi)自動駕駛技術公司則選擇在港股進行IPO，借助資本力量加快研發(fā)以及拓展市場的步伐，進一步提升競爭力。
看不起自主品牌的毛病，要改一改了丨15年的熱血與榮光⑦
導語 Introduction 從合資鐵幕到自主旌旗，自主品牌用15年走完逆襲之路。 2010年，對于自主品牌來說是非常重要的一年。 那一年，中國連續(xù)第二年在產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上超越美國，成為全球第一大汽車市場
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