利潤率74.6%!小鵬單季凈賺大眾17.38億,全年或超50億
萬萬沒想到,小鵬在大眾身上賺嗨了。11月17日公布的小鵬汽車2025年第三季度財(cái)報(bào)顯示,得益于汽車銷量大幅增長,小鵬汽車業(yè)績實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長,多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)新高。第三季度,小鵬汽車共交付11.6萬輛汽車,同比增長149.3%,環(huán)比增長12.4%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入203.8億元,同比增長101.8%,環(huán)比增長11.5%;凈虧損3.8億元,上年同期為凈虧損18.1億元,今年第二季度為凈虧損4.8億元。

小鵬汽車的綜合毛利率在第三季度首次突破20%,為20.1%,同比上升4.8個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比上升2.8個(gè)百分點(diǎn);汽車毛利率為13.1%,同比上升4.5個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比下降1.2個(gè)百分點(diǎn);服務(wù)及其他利潤率為74.6%,2024年同期為60.1%,2025年第二季度為53.6%。
小鵬汽車第三季度的研發(fā)開支為24.3億元,同比增加48.7%,環(huán)比增加10.1%;銷售、一般及行政開支為24.9億元,同比上升52.6%,環(huán)比上升15%。截至2025年9月30日,現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為483.3億元。
其中,固定的老項(xiàng)目中“服務(wù)和其他”這一項(xiàng)目中,小鵬的利潤再次創(chuàng)下新高。在三季度,小鵬的服務(wù)及其他收入為人民幣23.3億元(3.3億美元),較2024年同期的人民幣13.1億元上升78.1%,并較2025年第二季度的人民幣13.9億元上升67.3%。按年及按季增長乃主要由于售后服務(wù)收入增長以及向汽車制造商提供的技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入增長,根據(jù)與制造商訂立的協(xié)議,本季度已成功達(dá)成若干重要里程碑。

其中,向汽車制造商提供的技術(shù)研發(fā)服務(wù)主要是指代向大眾汽車提供的研發(fā)服務(wù)。而小鵬汽車的“服務(wù)及其他”利潤率為74.6%,相較而言,2024年同期為60.1%,而2025年第二季度為53.6%。這意味著,在三季度,小鵬從大眾手里凈賺了17.38億。值得注意的是,在小鵬的財(cái)報(bào)中,包括汽車銷售等項(xiàng)目都使用的是毛利率,而“服務(wù)及其他”則直接使用的是利潤率,這意味著這是凈賺的利潤。
根據(jù)財(cái)報(bào),上半年小鵬服務(wù)及其他收入為人民幣28.3億元,同比上升23.3%。按年增長乃主要由于技術(shù)研發(fā)服務(wù)的收入增加,以及零件及配件銷售收入增長與累計(jì)汽車銷售增長一致。而上半年服務(wù)及其他利潤率為60.1%,去年同期為54.1%。由此,可以簡單計(jì)算出,上半年小鵬賺走了大眾17.2億的技術(shù)服務(wù)費(fèi)。截至今年三季度,小鵬從大眾手中賺走了34.58億元,而考慮到四季度預(yù)計(jì)仍有超過15億的利潤,大眾今年將為小鵬貢獻(xiàn)超過50億元的利潤。
而在2026年,小鵬在大眾身上賺走的資金還不止于此。何小鵬說,小鵬和大眾的合作車型將要在2026年初上市,后續(xù)將進(jìn)一步深化合作,包括芯片和技術(shù)授權(quán)。更強(qiáng)的捆綁,意味著小鵬在大眾身上獲得的技術(shù)授權(quán)費(fèi)將更多。

對于后續(xù)的市場,何小鵬預(yù)計(jì)隨著“一車雙能”的產(chǎn)品周期開啟,今年四季度小鵬的總交付量約為 12.5 萬至 13.2 萬臺(tái),同比上升 36.6% 至 44.3%。此外,小鵬在四季度收入預(yù)計(jì)約為人民幣 215 億元至 230 億元,同比上升 33.5% 至 42.8%。此前,小鵬公司曾預(yù)計(jì)將在今年第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利。
按照計(jì)劃,小鵬在2026年要上4款一車雙能的車型,一季度將上市3款超級(jí)增程車型。同時(shí),小鵬將在2026年計(jì)劃面向海外市場推出3款新車,包括中小型SUV。而在智能化上,小鵬的第二代VLA將在明年一季度在Ultra車型上量產(chǎn),進(jìn)一步提升小鵬輔助駕駛的競爭力。
不過,在小鵬此次三季度發(fā)布會(huì)上大家的關(guān)注點(diǎn)更多地被前不久推出的機(jī)器人吸引。小鵬方面表示,人形機(jī)器人在2026年二季度具備豐富的技能,預(yù)計(jì)2026年底首先量產(chǎn),實(shí)現(xiàn)部分商業(yè)功能。小鵬將會(huì)向全球開發(fā)者開放開發(fā)場景。小鵬認(rèn)為人形機(jī)器人將會(huì)成為超過汽車的巨大市場,目前小鵬設(shè)定的目標(biāo)是在2030年人形機(jī)器人銷量超過100萬。
原文標(biāo)題 : 利潤率74.6%!小鵬單季凈賺大眾17.38億,全年或超50億
發(fā)表評(píng)論
請輸入評(píng)論內(nèi)容...
請輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍,政策組合拳如何撬動(dòng)充電設(shè)施三年倍增?
- 2 國產(chǎn)智駕,“年內(nèi)超越特斯拉”?
- 3 2026年,各車企的自動(dòng)駕駛方案到了什么階段(一)?
- 4 “狼”又來了!FSD中國版上線前夜,小米華為誰該失眠?
- 5 深度分享和分析華為2026乾崑技術(shù)大會(huì):大家如何應(yīng)招?
- 6 2026年,各車企的自動(dòng)駕駛方案到了什么階段(二)?
- 7 熱門爆款扎堆,2026北京車展重磅SUV盤點(diǎn)
- 8 2026北京車展前瞻 | 自動(dòng)駕駛激戰(zhàn)正酣,車企圍攻“光明頂”
- 9 特斯拉官宣戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型:主賣FSD、在建Optimus兩條產(chǎn)線!
- 10 【深度報(bào)道】商用車市場的“十五五”:存量競爭、轉(zhuǎn)型升級(jí)與生態(tài)重塑
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市


分享










