一點訓練營
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雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
引言 2016年，一個英特爾中國研究院院長、一個谷歌Glass核心成員、一個北理工無人駕駛冠軍團隊負責人，在地下停車場畫了張草圖，決定創業。 沒人想到，十年后，這家公司會成為“全場景L4級自動駕駛第一
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從沒人做到搶著做，71臺概念車揭開中國汽車下一個時代
導語 Introduction “設計與審美”勢必成為第一競爭要素。 剛結束的2026年北京車展，有一個令人震撼的數字，概念車多達71臺，數量創下近幾屆A級車展之最。從自主品牌到合資豪華，從科技公司到
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2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
2026年的北京車展上，幾乎沒有人再討論一臺車裝了幾顆激光雷達，各車企的競爭領域也變成如何讓自動駕駛系統真正具備對物理世界的理解能力（相關閱讀：自動駕駛正從硬件堆料轉到大模型比拼？）。 當一套智駕系統
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對話千里科技印奇、趙明：特斯拉路線是L4唯一選擇，三年上車800萬輛
供應鏈要全球化布局 作者｜秦章勇 越來越多企業，把造車這件事看作是造具身智能機器人。 雖然產品形態各有不同，但從技術架構、能力體系和演進路徑?上，兩者有著高度同源性。這種演變思路顛覆的不僅僅是整車廠，
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一盞車燈，能做成多高級？
芝能智芯出品 夜里開車，如果前方地面出現一條光帶，把可以通行的區域標出來；遇到風險的時候，燈光直接在路面畫出提示；露營的時候，車燈還能當投影用。 這些變化，在問界、蔚來等產品上非常普遍，現在的車燈已經
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對話蘇箐：做產品的人，第二天一醒過來又開始焦慮了
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 加入地平線三年多，首席架構師蘇箐首次參加媒體群訪。沒有“黃金子彈”，沒有一勞永逸的答案，他說：“做產品的人，第二天一醒過來又開始焦慮了。” 在剛剛結束的地平線年度產
地平線 2026-04-24 -
無人駕駛礦卡、6分鐘換電！新疆哈密石頭梅一號露天煤礦：正在改寫中國采礦史
引言 2026年4月10日，新疆哈密石頭梅一號露天煤礦。 戈壁灘上，大風卷起沙塵，氣溫逼近零度。但在礦坑深處，一場靜默的革命正在上演：600臺礦卡循著規劃路線有序穿梭，其中近三分之一沒有司機——方向盤
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從“不用馬的馬車”到重回“馬車時代”：一場跨越百年的輪回！張云關于自動駕駛的觀點，值得玩味
引言 2026年4月，在智能電動汽車發展高層論壇上，中國電動汽車百人會（車百智庫）顧問、里斯戰略咨詢全球CEO張云拋出了一個驚人的觀點：“自動駕駛和無人駕駛技術將使得人類重回‘馬車時代’。”? 這句話
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智駕技術路線分化，你更看好哪一派？
近期，多家企業相繼推出了各自的高階智駕方案，不斷刷新著公眾對輔助駕駛能力的認知。 無論是華為乾崑智駕的再次進化，還是小鵬、理想、Momenta、地平線等發布的新一代系統，都表明了這一領域競爭的激烈與技
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財報增收又減虧、車隊全球跑，文遠知行給特斯拉上了一課？
文/周雄飛 對于特斯拉Robotaxi的發展，馬斯克應該有些發愁。 今年初，馬斯克在達沃斯論壇上透露，特斯拉的Robotaxi今年有望在美國大面積部署，“到今年底這項服務將在美國范圍內非常非常普及。”
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Robotaxi，離盈利又近了一步
來源 | 伯虎財經（bohuFN） 作者 | 楷楷 2026年春天，自動駕駛行業迎來了“分水嶺”。 去年以來，智能駕駛領域多個關鍵性標準相繼出臺。近日發布的《復雜道路智能駕駛》，定義了系統在復雜道路環
自動駕駛 2026-04-03 -
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亞馬遜Zoox落地奧斯汀邁阿密，35萬單背后商業化的臨門一腳
【導讀】亞馬遜 Zoox 無人車全美加速擴張，牽手 Uber、落地新城市，商業化提速。同期蘑菇車聯自動駕駛巴士登陸新加坡，全球自動駕駛出行賽道，格局生變。 從拉斯維加斯的霓虹大道到舊金山的陡坡街區，亞
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“國產HUD第一股”澤景股份正式登陸港交所
本文來源：智車科技 網絡公開資料 3月24日，來自江蘇儀征的澤景股份低調登陸港交所，頂著“國產HUD第一股”的光環，卻遭遇了資本市場的“冷遇”。 這家在大眾消費者中近乎“隱身”的企業，卻是中國智能汽車
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一錘定音：今年兩會汽車界代表委員的關注點有哪些？
2026年全國兩會如期召開，作為“十五五”規劃開局之年，本次會議承載著擘畫未來五年發展藍圖的重要使命。汽車產業作為國民經濟的支柱性產業，其發展方向與國家戰略、民生需求深度綁定，汽車界代表委員的提案議案
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智駕這一年：9次港股敲鐘之后，走向何方？
文｜劉俊宏 編｜王一粟 2025年末，希迪智駕在港交所敲響了自動駕駛行業的鐘聲。這是港交所一年里第9次為自動駕駛產業鏈公司鳴鐘。在連番的上市轟炸下，港股的投資者們早已從最初的狂熱轉為審美疲勞。 放眼全
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巨虧1800億后，全球第一大車企聯盟，決定用中國車企技術救命
巨虧之下，全球第一大車企聯盟Stellantis集團要求助于中國小弟了。彭博2月26日援引知情人士的消息說，Stellantis NV正在考慮利用其中國合作伙伴零跑汽車的電動汽車技術，以幫助降低其面向
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如何克服毫米波雷達點云稀疏問題？
在自動駕駛感知系統的傳感器中，毫米波雷達憑借其全天候探測能力、對運動目標的極高速度敏感度以及相對低廉的成本，始終占據著核心地位。 相較于激光雷達每秒產生的數百萬個、能夠細致描繪物體輪廓的致密點云，毫米
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3億噸里程碑：安百拓78輛無人駕駛礦卡助力澳洲鐵礦自主運輸！這家瑞典公司給中國自動駕駛上了一課？
引言 當澳大利亞Roy Hill鐵礦已通過78輛無人駕駛礦卡實現了超過3億噸物料的自主運輸時，這不僅僅是一個驚人的數字，它標志著全球礦業自動化從“點狀突破”邁入了“規模化價值兌現”的新紀元。 2026
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特斯拉Cybercab下線，是全球首款無方向盤量產車嗎？特斯拉、翰凱斯與Waymo的“無人駕駛之車”競速賽，誰第一？
引言 2026年2月18日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調宣布：首輛量產版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi（自動駕駛出租車）設計的雙座車型，最大特點就是徹底取消了方向
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隱藏式門把手全面禁用，向反人類設計開出第一炮
在隱藏式門把手這個問題中，不同民族、不同文化、不同膚色、不同階級的國際友人來到了新的統一戰線上，我們久違地看到了世界人民大團結萬歲。 幾天前，工信部近日聯合發布《汽車車門把手安全技術要求》，規定在中國
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特斯拉FSD救回美國一名心梗患者生命：自動駕駛上演真實版“救命英雄”！無人駕駛還有超強“應急能力”？
引言 2026年2 月 9 日，特斯拉自動駕駛 FSD 技術突然成為“救命英雄”，刷屏全球媒體！ 這樁事情發生在2025年11月15日凌晨，一位美國佐治亞州的特斯拉Model Y車主在駕駛時突發大面積
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如何處理自動駕駛激光雷達點云畸變？
激光雷達作為自動駕駛系統中的核心感知傳感器，通過發射激光脈沖并接收反射信號，能夠實時構建出周圍環境的高精度三維輪廓。激光雷達在獲取環境信息的過程中，并不像高快門相機拍攝瞬間照片那樣簡單。像是旋轉式激光
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智駕芯片市場“一超兩強”格局初定
中國智駕芯片市場正呈現集中度增高、頭部效應凸顯、市場格局走向穩定的趨勢。1月29日，高工智能汽車研究院發布2025年中國市場智駕計算平臺榜單。 數據顯示，ADAS市場，地平線以近50%市場份額獨占鰲頭
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寶馬，如何建設一座AI汽車工廠？｜產業AI案例
? ? 作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產業家 2025年，匈牙利德布勒森的一間工廠內，寶馬首次關掉了傳統的人工質檢線。 取而代之的是，一整套AI驅動的鏡頭、傳感器和預測模型。這些設備、系統能在車輛駛離
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除了車標都長一個樣，智能汽車該如何“和而不同”？
隱藏式門把手、貫穿式尾燈、懸浮式中控屏、全景玻璃天幕...近幾年是個新產品都或多或少有這些“網紅設計”。 耐不耐看？ 好不好用？ 安不安全？ 統統不重要！ 今年廣州車展上，各品牌新車在“網紅設計”上呈
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從一汽-大眾的「反差」增長，看合資的轉型啟示錄
12月1日，一汽-大眾發布的一份“喜報”引起輿論關注。11月，一汽-大眾實現整車銷售149146輛，其中燃油車市場份額同比提升2.9個百分點，旗下三大品牌油車份額全部實現同比正增長。在3000萬輛下線
一汽大眾 2025-12-05 -
卓馭一汽，聯合“開團”
撰文?| 胥 ? 植 編輯?| 吳先之 中國一汽入股卓馭科技的消息已經沸沸揚揚傳了幾個月，如今終于塵埃落定。11月21日，雙方同一天官宣，一汽完成對卓馭超36億元的戰略投資，投后卓馭估值已超過一百億元
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Q3拿下阿布扎比盈利第一城，文遠知行找到自動駕駛造血模板了？
“長期看好、短期觀望”，這是二級市場現階段對 Robotaxi行業的普遍觀點，也是暗藏著文遠知行、小馬智行赴港二度上市后股價一路走低的底層顧慮。 在這種背景下，文遠知行最新發布的2025年第三季度財報
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“地大華魔”通吃，中小玩家團滅？毫末智行只是一個祭旗者
2025年，中國汽車市場的競爭主戰場已明確轉向智能化，尤其在輔助駕駛領域。 整車廠商的激烈角逐，直接傳導至上游供應鏈，驅動智能駕駛解決方案市場的競爭日趨白熱化。 在此背景下，“地大華魔”（地平線、大疆
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“三個百萬”的錨點：華為乾崑All in啟境，如何撬動高端定價權？
出品 | 子彈財經 作者 | 曉蕓 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近日，廣汽集團股價波動明顯，其在11月24日迎來了一次強勢漲停。 這一動態絕非孤立的資本市場異動，資本投票背后，正是
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猝不及防！又一獨角獸全員停工，曾估值10億
作者丨鉛筆道 阿欣 剛到“小雪”節氣，自動駕駛企業“毫末智行”員工來卻感受到深深的寒意。 11月22日，周五。下午5點，大多數人已經提前進入周末松弛狀態，毫末智行公司大群突然發布了一則“停工放假通知”
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撕掉“數字激光雷達”標簽！禾賽李一帆說，真正的鴻溝在參數之外
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “隨著激光雷達的上量、標配，顯性指標會收斂，會看起來差不多，但是反而玩家會越來越少。因為顯性指標都能做的時候，不誤報/不漏報、安全性高，會是真正無法逾越的一個體系性
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卓馭獲一汽36億重金押注：“最優解”還是“危險棋”
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 智能駕駛賽道迎來年度重磅交易。 11月21日，卓馭科技官方宣布：獲得來自中國第一汽車集團有限公司超36億元的戰略投資，投后估值超100億元。 交易完成后，中國一汽持
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中國自動駕駛“殺”進歐洲心臟！文遠知行拿下瑞士首張全無人牌照，八國通行全球獨一份！這是L4的“阿爾卑斯山高考”？
引言 2025年11月20日，自動駕駛圈炸出一顆“重磅炸彈”—— 中國自動駕駛科技公司文遠知行，在瑞士聯邦公路局（FEDRO）的嚴格審核下，成功斬獲全球首張歐洲純無人Robotaxi運營牌照！ 這意味
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廣州車展前，智駕出現轉折點
東風日產N6、奇瑞風云A9L、寶馬iX3......距離廣州車展開幕不到一周，已經有三家車企官宣新車在高階智駕上與Momenta的合作，覆蓋的價格從10萬到40萬元。 從國產到合資車企，一眾沒有上車華
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長安汽車高管變動：一場“海闊憑魚躍”式的棋局
導語 這一人事調整，不僅是對核心人才的優勢配置，更是對集團整體戰略的有力支撐。 不謀全局者，不足謀一域；善弈者，謀勢；不善弈者，謀子。這兩句古話，恰可詮釋近期長安汽車一則高管人事變動背后的故事。 近期
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AI芯天下|科創|DeepWay沖刺港股智能重卡第一股，市場有望快速增長
前言： 近日，安徽深向科技股份有限公司（DeepWay）正式向香港聯合交易所遞交主板上市申請，中金公司與招銀國際擔任聯席保薦人。 這家成立僅五年的卡車新勢力，其赴港IPO不僅是一次資本征程的開啟，更被
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暴跌9%？別笑自動駕駛Robotaxi雙雄破發，更像是無人駕駛行業的“成人禮”！小馬智行千臺無人車隊駛入一線城市
引言 11月6日的港股大屏有點扎眼：小馬智行、文遠知行這對Robotaxi雙雄同日敲鐘，結果被市場澆了盆冰水——前者首日跌9.28%，市值546.7億港元；后者更慘，跌了近10%（9.96%），總市值
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保時捷「放權」中國：一場關于速度與信任的創新實驗
作者 |張馬也 編輯 |德新 2025年11月5日，豪華高性能跑車品牌保時捷在上海正式啟用了其位于中國上海虹橋商務區的研發中心。這天剛好是進博會開幕首日，在這個時點下，眾多保時捷全球的高管悉數到場見證
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