據國內領先的缺陷汽車產品信息和車主質量投訴信息收集平臺車質網的統計數據顯示，2019年國內乘用車投訴銷量比的市場平均值為萬分之23．6，數值較2018年的萬分之20．6出現小幅提升。其中，國內SUV投訴銷量比市場平均值為萬分之23．2，質量口碑略優于國內乘用車整體水平。據統計，2019年共有129款SUV車型符合車質網“2019年度國內SUV投訴銷量比排行榜”入圍條件，其中81款車型因投訴銷量比表現優于國內SUV市場均值而入選榜單，具體排名如下：

數據看點：

在2019年的榜單中，共有81款車型在眾多入圍車型中脫穎而出，以優于2019年度國內SUV萬分之23．2的投訴銷量比均值而榮登榜單，較2018年減少9款車型。2019年國內SUV市場出現了負增長，但投訴量卻較2018年增長了9．1％。受銷量下降和投訴量上漲雙重影響，2019年國內SUV投訴銷量比數值較2018年出現明顯提升，在一定程度上也導致了國內SUV市場整體質量口碑較2018年有所下降。

1、全新車型優勢明顯 豪華品牌發揮穩定

2019年，新款車型延續了2018年的優秀傳統，榜單前列里相當多的車型為2019年上市的全新車型。其中上汽大眾率先引入國產的首款小型SUV途鎧有著出色的表現，不僅全年銷量達到了63，495輛，并且投訴量僅為5宗，最終以良好的質量口碑領跑合資品牌SUV車型。一汽－大眾捷達品牌推出的首款SUV車型捷達VS5也有著不錯的表現，上市短短三個多月銷量便攀升至36，705輛，同時投訴量控制在20以內，質量口碑明顯優于同級別車型。

自主品牌方面，大乘G60和野馬博駿作為2019年上市的自主品牌SUV車型，在銷量穩定增長的同時也保持著零投訴，質量口碑值得稱贊。還有北京汽車新近推出的入門級小型SUV車型BEIJING－X3，全年僅有3宗投訴，最終取得了萬分之1．6的投訴銷量比成績，成功入圍榜單前五名。

豪華品牌在2019年的發揮較為穩定，共有10款車型入圍榜單，相比2018年的8款車型有著一定的提升。其中，奧迪有3款車型登榜，在BBA三大豪華品牌處于領先地位，而奔馳和寶馬則分別有2款車型入選。此外，英菲尼迪以及凱迪拉克也均有車型入選。

2、自主品牌占據半壁江山 造車新勢力首度入圍

近年來，自主品牌SUV車型的質量口碑持續提升，2019年，自主品牌共有42款車型入選榜單，占據了整個排行榜的半壁江山。其中，長安有5款車型進入榜單，成為自主品牌中的絕對贏家，作為曾經的“自主一哥”，長安汽車在經歷長時間銷量下滑的考驗之后，通過不斷提升產品品質終于迎來了復蘇的表現。長城和奇瑞分別有4款車型入圍，尤其是奇瑞2019年推出的全新星途品牌表現不俗，旗下首款車型星途TX上市半年多，憑借萬分之8．8的投訴銷量比成績順利進入榜單。此外，上汽通用五菱全新打造的新寶駿RS－5也有著上佳的表現，投訴量始終維持在個位數水平，最終以出色的質量口碑成功躋身排行榜前列。

雖然2019年進入榜單中的新能源SUV車型有所減少，但令人欣喜的是首度出現了造車新勢力的身影。作為國內造車新勢力的領軍者，威馬汽車憑借快速的新車交付和智能化的用車體驗在國內圈粉無數，此番威馬EX5能夠入圍榜單，體現出了威馬汽車良好的質量口碑。面對優勝劣汰的國內新能源汽車市場，相比起步時間差不多的造車新勢力對手們，如何在保證新車按時交付的前提下提升產品質量，未來將成為制勝的關鍵。