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威馬EX5蟬聯(lián)純電SUV銷冠,持續(xù)強(qiáng)勢增長勢頭

2021-01-21 15:54

去年，在受到疫情猛烈沖擊之下，造車新勢力依然保持了強(qiáng)勁的增長勢頭，交出了不錯(cuò)的銷量成績。根據(jù)中汽數(shù)據(jù)發(fā)布的2020年12月上險(xiǎn)數(shù)（終端零售數(shù)據(jù)）顯示，威馬汽車的表現(xiàn)最為亮眼，以3376輛的上險(xiǎn)數(shù)，位列榜首，蔚來ES6、蔚來EC6則分別排名第二、三名。

其實(shí)，這早已不是威馬第一次奪得單月純電SUV銷量冠軍了。2020年11月，威馬EX5就以2530輛的上險(xiǎn)數(shù)，位列11月純電SUV銷量第一。同時(shí)，威馬EX5自交付以來累計(jì)銷量已經(jīng)突破四萬輛，成為造車新勢力單一車型銷量冠軍。

據(jù)悉，威馬EX5綜合補(bǔ)貼后售價(jià)在15萬元－20萬元之間，親民的價(jià)格讓威馬EX5備受市場認(rèn)可與用戶青睞。

由于是純電動(dòng)車型，三電系統(tǒng)肯定是用戶最為關(guān)注的問題。作為新勢力首家擁有電池包自研能力且擁有電池包工廠的車企，威馬汽車與其他車企相比，在三電方面有著天然的技術(shù)優(yōu)勢，這也讓威馬汽車在各大測評中脫穎而出。

去年九月份發(fā)布的《新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟》報(bào)告中，威馬EX5就以萬公里衰減指數(shù)0．0259％的成績，打敗了國內(nèi)市售新能源品牌的對手車型，排名第一。這無疑向大眾展示了威馬電池包的硬核實(shí)力。

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