面向企業端做出行 車企更看重的是什么
在外界看來，在共享出行領域，面向C端消費者發展或許會更快速達成目標，而企業相對于C端消費者量級更小，由此提出疑問，車企更看重B端（企業）的什么？
車聯網可能是5G最大的應用市場？華為進軍汽車業優勢何在？
從最近幾年大型車展來看，智能化、網聯化、自動駕駛技術都是各家廠商的熱門，誰家展臺要是沒個智能車，都不好意思宣傳。
互聯網企業與車企頻頻聯手 朋友圈最牛的竟不是馬云？
智能網聯汽車是最近幾年的熱點，2019上海車展上，以“BAT”為代表的互聯網公司受到各方關注，在很多展臺和新車展示中都能看到互聯網公司參與的身影。
Uber、Lyft雙寡頭上市，為求盈利或將怒薅乘客羊毛
Uber及Lyft的IPO上市有望讓早期投資者大賺一筆。但對于已經習慣了掏出手機打車的普通用戶來說，情況卻恰恰相反，IPO最終可能會讓他們支付更高昂的代價。
四維圖新與華為合作，致力未來出行
4月17日午間，北京四維圖新科技股份有限公司發布關于與華為技術有限公司簽署戰略合作意向書的公告。雙方在云服務平臺、智能駕駛、車聯網、車路協同等領域展開合作。
特斯拉革自己的命：用AI語音助手取代車載大屏操控
最近，人稱綠神的著名黑客“Green”，和網站verygreen的網友，在特斯拉固件2019.8.3中，發現了一系列新的語音控制詞。
facecar體驗創新總監朱佳明：探索黑科技與人機體驗的完美融合
近年來，很多車企開始展示它們的“智能駕駛艙”，受到了很多用戶的追捧。智能汽車正成為一種行業趨勢，物聯網和AI技術的發展也讓手機和汽車交互成為了一種現實。
黑科技 | AR導航帶來全新的安全駕駛體驗
AR導航可以通過將導航指引信息在顯示場景中疊加顯示，使人們可以以最直觀的方式理解導航信息，大幅降低用戶對于傳統電子地圖的讀圖成本。
360發布《2018智能網聯汽車信息安全報告》，14起汽車數據泄露事件盤點
報告中預測，在2019年智能網聯汽車將持續面臨敏感數據泄露和未授權控車的風險，此兩點為智能網聯汽車安全的重中之重，也是攻擊者最關注的地方。
科技巨頭優勢明顯，海外汽車制造商放手語音系統控制權
多年來，汽車公司一直在設計自己往往存在缺陷的語音識別系統，如今，它們正把控制權交給已經為自己的設備開發了語音識別技術的科技巨頭。
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