5G：智能座艙的分水嶺，蔚來小鵬們的翻身戰(zhàn)

在自動駕駛研發(fā)剛起步的時(shí)候，學(xué)界就普遍預(yù)測，5G技術(shù)落地之時(shí)，就是自動駕駛爆發(fā)之日。果不其然，5G商業(yè)牌照發(fā)放不久，剛剛結(jié)束的CES Asia 2019展會上，5G話題成為熱點(diǎn)。

四維智聯(lián)eCare （遠(yuǎn)程關(guān)懷）產(chǎn)品，智變車輛售后服務(wù)

隨著汽車保有量的穩(wěn)步增長，通過車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)可以更貼心進(jìn)行售后維修、汽車保養(yǎng)等，這種創(chuàng)新的模式也勢必成為車企、經(jīng)銷商新的營收增長點(diǎn)。

MWC 2019上海前瞻：5G時(shí)代的自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)

北京時(shí)間6月26日，2019年上海世界移動大會（MWC 2019 上海），將在上海新國際展覽中心舉行。5G是最近通信行業(yè)的熱點(diǎn)，尤其是在6月6日，中國工信部正式發(fā)放5G商用牌照，5G更是成為了本屆展會的重點(diǎn)

汽車功能安全研討會召開，上海控安與挪威船級社達(dá)成戰(zhàn)略合作

5G時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)展望

馬自達(dá)放棄大屏、博泰與新寶駿瞄準(zhǔn)手機(jī)算力

國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)博泰,與新寶駿共同推出“隨身車聯(lián)網(wǎng)”的概念,主打手機(jī)與車機(jī)的新互聯(lián)方式。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展 亟待中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為各國共識。

中國車企進(jìn)入新出海時(shí)代 車聯(lián)網(wǎng)成殺手锏

國內(nèi)新車市場突破3000萬輛天花板受阻，嚴(yán)峻形勢倒逼中國車企進(jìn)入海外擴(kuò)張新階段。

2019 CES Asia亞洲消費(fèi)電子展：自動駕駛最無聊

近幾年的CES，智能汽車和相關(guān)產(chǎn)品搶盡了風(fēng)頭。汽車慢慢從冰冷的鋼鐵轉(zhuǎn)變成了有溫度的伙伴，甚至隨著AI、互聯(lián)網(wǎng)等功能的加入，汽車也有了感情，成為了未來生活的“第三空間”。

百度Apollo書同文車同軌

車聯(lián)網(wǎng)市場已然形成了三足鼎立的格局，BAT繼續(xù)成了行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

AI+智能車載終端助攻渣土車智能管控

通知中提到的車載智能終端應(yīng)提供人臉身份驗(yàn)證、車載定位、視頻監(jiān)控、貨廂監(jiān)測、介質(zhì)識別、信息內(nèi)屏、信息外屏、報(bào)警、無線傳輸?shù)裙δ懿考�及軟件�?/span>

5G牌照正式發(fā)放，將對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生多大影響？

無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)是5G應(yīng)用的重要場景。

騰訊：大出行業(yè)務(wù)剝離成獨(dú)立二級部門，HBAT全面開戰(zhàn)

新的出行業(yè)務(wù)部門，并沒有達(dá)到騰訊一級部門的事業(yè)群建制，這點(diǎn)和華為在5月29日成立的一級部門——智能汽車解決方案BU，在組織架構(gòu)上有所差別。

5G網(wǎng)聯(lián)公交，金龍的智慧城市之光到底長啥樣？

金龍?jiān)诮衲甑牡缆愤\(yùn)輸展上可以說是非常高調(diào)，主要還是因?yàn)槠洚a(chǎn)品打著一個(gè)非常響的旗號，那就是5G網(wǎng)聯(lián)。

尋求5G突破，華為即將發(fā)力智能汽車

華為將基于ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量零部件供應(yīng)商。

Uber提高地圖精度絕招：CatchME系統(tǒng)

高精度的地圖需要強(qiáng)大的地圖堆棧，提供路由、導(dǎo)航指令和ETA計(jì)算等服務(wù)。

打敗特斯拉武器：更本地化的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

6月1日，開啟國產(chǎn)Model 3預(yù)訂的特斯拉，并沒有公布24小時(shí)的訂單數(shù)，并在微博發(fā)布了進(jìn)口Model 3的金融方案購車優(yōu)惠。

第21周自動駕駛周刊 | 通用電子平臺數(shù)據(jù)處理能力提升5倍 騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案出爐

通用汽車公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日發(fā)布全新電子平臺（Digital Vehicle Platform），將用于研發(fā)下一代汽車、電動汽車（EV）、主動安全、信息娛樂和互聯(lián)性功能，以及升級超級巡航（Super Cruise）駕駛輔助功能。

騰訊“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案發(fā)布 長安有三款車型搭載

5月22日，在昆明“騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會·智慧出行分論壇”上，騰訊車聯(lián)正式發(fā)布“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案。

騰訊微信“上車”的背后，原來是這樣的野心！

在22日的騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會上，騰訊車聯(lián)正式帶來了自家的車載微信，除了“消滅”今后開車玩手機(jī)這種討厭的事情，車載微信背后還有更深刻的意義。