金卡納賽道
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自動駕駛感知的側向進化，激光雷達競爭的新賽道？
智能駕駛技術正在經歷從高速公路到城市復雜道路的跨越式發展，這一過程不僅僅是算法模型從感知向認知轉化的演進，更是底層感知硬件布局的深刻變革。早期的自動駕駛方案一直將注意力集中在車輛正前方，通過安裝在車頂
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智駕獨角獸毫末智行突然停擺？自動駕駛賽道風險有多大？
最近幾年，只要說起自動駕駛幾乎大家都會自覺認為這就是市場的風口，的確我們看到了一眾知名無人駕駛品牌的出現，但是就在市場繁花似錦的時候，市場有名的獨角獸毫末智行突然停擺的消息傳來，讓人不禁想問自動駕駛的
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自動駕駛三大賽道誰將C位出道，改寫出行江湖？1.98萬一輛無人車送快遞，無人駕駛重卡司機集體學AI，無人駕駛公交出海搶單：
引言 家人們，咱就是說，2025年的自動駕駛領域那可真是殺瘋了！ 自動駕駛公交RoboBus、自動駕駛重卡RoboTruck、自動駕駛物流車RoboVan這三大賽道，那叫一個熱鬧非凡： 資本瘋狂涌入，
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自動駕駛卡車賽道“規模化前夜”的標志性事件：小馬智行第四代自動駕駛卡車家族將于明年量產，與三一重卡、東風柳汽聯合打造
引言 11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風柳汽達成合作，聯合打造第四代自動駕駛卡車家族。 首批推出的兩款車型，將基于三一重卡和東風柳汽最先進的純電動平臺打造，按千臺量級規模推進量產開發，計劃于明
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港股IPO | 希迪智駕：16.8%市占率，209%收入增長！希迪智駕領跑中國智能駕駛賽道
希迪智駕作為商用車自動駕駛賽道領軍者，全棧布局礦山自動駕駛、商用車智駕方案、V2X車路協同三大領域,2022-2024年營收復合增速263.4%。研發團隊由李澤湘領銜，累計申請專利513件，行業內中國
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深度｜易控智駕赴港上市，千億礦山無人駕駛賽道爆發背后
作者 | 柯陽明 楊銳 編輯 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 6月25日，礦山無人駕駛公司易控智駕向港交所遞交招股書，海通國際擔任獨家保薦人。 6月24日，該公司宣布完成超4億元D輪融資。距離上一家獲
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自主品牌為何集體駛入 “越野賽道”？
自主品牌扎堆進軍硬派越野市場，絕非偶然之舉，而是市場需求、技術進步、品牌戰略等多種因素交織作用的必然結果。 在汽車市場的廣闊版圖中，越野車型始終占據著獨特且充滿魅力的一席之地。曾經，這一領域被Jeep牧馬人、豐田蘭德酷路澤等國外品牌牢牢把控
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用PC經驗“降維打擊”，英特爾談汽車賽道制勝秘訣
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2024年初高調宣布全面進軍汽車領域后，英特爾也將汽車業務總部正式落戶中國。 此次2025上海車展，英特爾更是首次參展，帶來了新產品的同時，也宣
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低空經濟引爆新賽道！車企決戰“空中的士”，萬億市場重構出行生態
2025年兩會為低空經濟與汽車產業的協同發展按下加速鍵。這一“升維革命”，不只是企業創新的單打獨斗，更需要跨行業、跨區域的系統化協作，從技術復用、生態共建到政策突破，全方位推動產業融合發展。在2025年的全國兩會上，“低空經濟”成為備受矚目的高頻詞匯
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剛剛！8349億賽道，百度又放大招
鉛筆道作者 | 直八迪拜王儲哈姆丹·本·穆罕默德是科技界炙手可熱的名字。他引進全球先進技術，主導將阿聯酋從石油輸出國向科技強國轉型：打造元宇宙之都、成立AI中
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競速全球自動駕駛賽道背后，蘿卜快跑商業化接近盈利
出品 | 何璽 排版 | 葉媛 蘿卜快跑開啟全球化征程！ 近日，香港特別行政區運輸署發布公告稱，已根據《道路交通（自動駕駛車輛）規例》向百度蘿卜快跑發出首個自動駕駛車輛先導牌照。 獲批后，蘿卜快跑自動駕駛車輛可以在香港特定區域進行測試
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小米SU7 Ultra量產版：賽道猛獸能否變身市場新寵？
10月29日，小米Ultra原型車在紐北賽道射落6分46秒874的四門車速度記錄，到了晚上小米新品發布會上雷軍順勢推出小米SU7 Ultra量產版，節奏踩的非常完美。 不過小米SU7 Ultra的原型車與量產版并不是一個東西
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2024Robotaxi賽道全球最活躍車企：廣汽集團連投三家中國頭部
北京時間10月22日，滴滴自動駕駛宣布，完成廣汽集團領投、滴滴參與的C輪2.98億美元融資，據介紹，資金將會用于首款Robotaxi的量產落地。 這里的首款Robotaxi，指的是，滴滴自動駕駛與廣汽埃安在2024年4月成立的合資公司安滴科技，計劃在2025年推出的首款量產L4車型
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“不務正業”的海爾，瞄準了萬億二手車賽道
本文系深潛atom第760篇原創作品 家電巨頭海爾，瞄準了二手車賽道 車悟飯丨作者 深潛atom工作室丨編輯 據了解，過去幾年，海爾通過卡泰馳不斷加碼二手車業務。天眼查顯示，2023年，卡泰馳投資了超20家二手車相關企業，均為控股公司，投資占比從53%到71%不等
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成績穩定的奔馳，為何在電動化賽道上主動減速？
導語 | Lead 近日，奔馳公布了2023年財報。相比于銷量和財務數據上的波瀾不驚，奔馳將之前自己制定的電動化進程從2025年推遲到2030年，一石激起千層浪。電動化轉型，這在歐美國家沒有想象當中那么容易
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2月智能車賽道投資火熱，披露融資金額超80億元
2023年2月，智能車賽道投融資概況要點： 據《賽博汽車》不完全統計，2023年2月，國內智能汽車賽道發生投融資事件22起，累計披露的融資金額達到86.8億元（美元按照1:6.87換算為人民幣）
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1月智能車賽道資本寒風依舊，融資金額不到去年1/3
智能駕駛上下游產業鏈成為資本關注的焦點。作者 ｜ 萬博2023年開年第一月，作為智能汽車行業晴雨表的資本市場，表現如何？據《賽博汽車》 不完全統計，1月份行業發生融資事件12起，累計披露融資金額超過25億元，同時還有3家國內公司傳來IPO的進展
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Waymo十余年首次裁員，自動駕駛賽道全線撤退
Waymo“低頭”。作者 | 章漣漪“現在Waymo還沒裁員,但2023年年初如果裁員,我一點都不會驚訝。”2022年12月,谷歌一位員工在社交平臺發布如上言論,一語成讖。從今年1月中后旬開始,不斷有Waymo前員工在互聯網發布求職信息
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L3：智能駕駛賽道中的一段彎路嘛？
文：鄭開車＠談擎說AI主編在L2早已不再罕見，L4卻遙遙無期的當下，L3的行業性進展一直備受關注。然而，在9月1日的2022世界人工智能大會（WAIC）上，李彥宏判斷，L2之后率先進入商用的很可能是L4，而不是L3
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自動駕駛賽道：互聯網大廠人最新“打卡圣地”
進入7月，自動駕駛相關政策和技術在多個城市都有進展。20日，北京正式開放國內首個“主駕無人”的自動駕駛出租車商業化試點；21日，百度發布無方向盤無人車Apollo RT6，不僅價格降半，且將在全國部署
自動駕駛 2022-08-30 -
千億賽道按下發令槍，智能座艙進階“iPhone4” 時刻
全球汽車市場進入存量競爭時代，智能化將成為重塑汽車產品差異化的重要元素，座艙智能為重點方向。座艙由座艙電子和座艙內飾構成，為座艙智能化的核心發力點，共同實現座艙人機交互，同時與智能駕駛交互作用，最終實現人機共駕
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盈利困境下的途虎養車，如何在新賽道搶占先機？
【潮汐商業評論／原創】住在長沙的Wendy，翻開了自己的日記本，興奮地記錄著自己的心情：今天加盟了途虎養車，以后每年過年回家都要去廟里多燒香拜佛，爭取早日成為富婆……相信有車一族會熟知，汽車金融、維修保養、二手車交易、汽車保險、汽車用品這些服務被消費者和商家統稱為汽車后市場
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百萬年薪無人可挖，這個賽道遇“人才荒”
隨著利好政策出臺、生產企業加速復工復產，汽車消費正在回暖，這其中，新能源車企更是成為了“排頭兵”。日前，中國信息通信研究院發布《2022年5月新能源汽車行業運行數據報告》，顯示5月份新能源汽車產銷量均超過40萬輛，同比增長水平超預期
汽車 2022-06-24 -
線控制動賽道升級，預計2025年滲透率達26%
近兩年，隨著智能電動汽車滲透率快速提升和政策不斷加碼，汽車制動系統開始快速向線控方向演進。我們看到，比亞迪、長城、吉利、集度等整車廠對此領域重視度升級，博世、大陸、采埃孚等國際零部件巨頭投入力度逐步加
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獲中國一汽集團戰略投資，芯擎科技在車芯賽道全面提速
（2022年3月9日，上海）近日，湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）獲得中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱：中國一汽）數億元戰略投資，用于更先進芯片的研發和部署。雙方將在車規級、高算力芯片領域展開合作，提升一汽集團旗下品牌汽車在智能座艙、自動駕駛等領域的自主創新，共同推進汽車芯片國產化進程
芯擎科技 2022-03-09 -
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AI芯天下丨無人礦車賽道為何成為資本香餑餑？
前言：2021年，一場新的智能化變革正在悄然改變著一個古老的行業。在礦山領域，無人礦車其實早已乘著自動駕駛的東風發展多年。當大部分無人駕駛應用場景還處于驗證階段，礦山場景無人駕駛運輸正迎來規模化商業落地
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向智能化進軍，貨運賽道除了“巨頭入場”缺什么？
1956年，第一批載重汽車從中國第一汽車制造廠駛出，標志著中國汽車工業的誕生。特別是在進入21世紀后，隨著技術的不斷進步、工業體系的成熟，人們對汽車自動駕駛的關注度日益升高，如今，這個曾被運用在家用汽車上的技術，已經延伸至載重汽車領域
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汽車零部件制造商天納克二季度財報：營收增74%，凈虧損收窄
蓋世汽車訊 8月5日，汽車零部件制造商天納克正式發布第二季度財報。財報顯示，這家駕乘控制和排放系統生產商的營收同比增長74％至45．8億美元；調整后息稅折舊攤銷前利潤從去年同期的800萬美元增至3．56億美元；凈虧損達1000萬美元，較去年同期的3．5億美元大幅收窄
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小米汽車廣納賢才！“瞄準”自動駕駛領域
物聯網智庫 整理發布轉載請注明來源和出處導 讀今天,雷軍在其個人微博上發布了招聘信息,明確為“小米汽車自動駕駛部門”廣納賢才。作為造車熱潮中心地帶的一員,小米自3月30日在其春季發布會上宣布進軍智能電動汽車行業以來
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賽道試駕新款S60：談膩了安全，該聊聊沃爾沃不為人知的一面了
每次要寫沃爾沃，繞不過去的安全和環保早已經沃爾沃的代名詞，也是沃爾沃安身立命的品牌優勢。縱然很多人對此并不以為意，但真要對比它的競爭對手，沃爾沃旗下車型包含S60、V60、XC40、XC60及XC90
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能否最佳改裝賽道表現，MG6 XPOWER深港澳車展上市
今年夏天，一年一屆的深港澳國際車展如期舉行。在上海車展之后，成都車展之前的深港澳車展，正在成為各大汽車品牌戰略新車終點推廣計劃的最佳＂第二落點＂。“年度的承上啟下”深港澳正在成為某種意義上的最關鍵的年中匯總及展望
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