2021年對于新能源汽車行業來說是突飛猛進的一年。根據乘聯會數據，國內各大新能源汽車品牌共計銷售了352．1萬輛車，同比增長1．6倍。除了“蔚小理”三巨頭持續發力外，眾多新勢力也整裝待發。

此前就有媒體報道，合眾新能源汽車考慮通過香港IPO籌資10億美元；威馬汽車計劃今年在香港進行IPO，并籌集約10億美元的資金；零跑汽車計劃最早于今年在香港上市。

據港股研究社了解，彭博社報道，中國電動車開發及生產商華人運通（Human Horizons）計劃最快今年內赴港上市，初步計劃集資3億至5億美元。華人運通是一家什么樣的企業？它的實力如何？

老汽車人入場新能源車，80萬“豪車”銷量平平

華人運通由丁磊于2017年創立，主要布局新能源智能汽車開發及產業化、智捷交通布局以及智慧城市構建。華人運通在2019年發布旗下豪華智能汽車品牌高合HiPhi，目前該品牌旗下的旗艦車型，包括可進化超跑SUV 高合HiPhi X，以及在4月北京車展亮相的量產定型車高合HiPhi Z。

股權方面，通過愛企查，港股研究社了解到，該公司注冊資本2．5億元，由善郅合商務咨詢有限公司及上海澤覺匯企業管理合伙企業分別持股20％，三位個人股東：李冠文、李冠濱、王治及上海璟珹科技有限公司各持股15％。

其中創始人丁磊通過善郅合商務咨詢有限公司持有20％的公司股份。從股權結構來說，公司注冊資本只有2．5億元，股權顯得有些分散，創始人對公司掌控力度不算特別強。

來源：愛企查

華人運通董事長丁磊曾擔任最大合資企業上海通用的總經理，此后先后擔任過上汽集團副總裁、張江高科集團董事長、樂視超級汽車中國及亞太CEO、上海浦東新區的副區長等職務。作為一名擁有三十多年汽車行業、高新技術園區、城市管理等從業和領導經驗的中國汽車行業從業者，他的履歷稱得上相當豐富。

2019年的時候，華人運通發布旗下豪華智能汽車品牌“高合”。

當然，這也可能是最貴的智能電動車品牌。華人運通打造的“全球首款可進化超跑”SUV高合HiPhi X的整體售價區間在57到80萬，相比起小鵬、理想等新能源車品牌，這個價格更接近傳統高端汽車品牌。

1月18日，華人運通在一份聲明中表示，自2021年5月首次亮相以來，高合HiPhi X SUV共售出4200多輛，這個數據放在去年只能說平平淡淡——根據新車交強險購買數，比亞迪銷量52．58萬，特斯拉32．25萬，小鵬9．66萬，理想9．13萬，蔚來9．08萬。

1月17日，華人運通官方宣布與青島市簽署合作協議，其將在青島設立中國總部，并成立高合汽車銷售服務總公司。1月19日，宣布HiPhi X第5000輛車正式下線。與此同時，有消息稱華人運通擬赴港交所上市，募資5億美元。動作頻頻也許說明華人運通確實存在資金壓力，急于上市。