五座城市傾心之旅，大眾侃車陪你深入解鎖新一代福睿斯
作者 田 野經過長時間的策劃、精心的布置，大眾侃車主辦的新一代福睿斯線下體驗活動圓滿結束，此次活動分別在青島、哈爾濱、合肥、贛州、貴陽五座城市舉辦，活動現場，除了靜態體驗、車輛試駕外，還有兒童DIY、賽車互動等多種趣味游戲
黑芝麻A1000 Pro自動駕駛芯片流片成功，預計于2022年底實現車型量產上市！
上海2021年7月28日 ／美通社／ －－ 日前，黑芝麻智能宣布A1000 Pro自動駕駛芯片流片成功。A1000 Pro已經能夠正常運行各項功能，下一步計劃給客戶送樣，預計最快將于2022年底實現車型量產上市
帝豪S VS 長安UNI-T，10萬以內SUV你更看好誰？
一直以來，緊湊級SUV市場都是兵家必爭之地，尤其是中國品牌在這個細分市場投入了不少優秀產品。隨著年輕人的消費意識和水平升級，10萬元緊湊型SUV日趨科技化、年輕化，其中最具代表性的要數2020年長安推出的UNI－T和2021年吉利推出的帝豪S
初入職場要買車，作為過來人，有些心里話想要分享
筆者是過來人，有些話純粹是我的心里話。本文不會指名道姓地推薦某款車，而是徹徹底底地分享我自己的買車思路，希望在閱讀之后可以啟發您在購車時的想法。6月雖為畢業季，但真正的考驗其實是在7月和8月。因為，許
擁有汽車和沒有汽車，生活差別在哪里？
汽車作為這個時代的主流的一種代步的方式，正是因為有了汽車，在使用的時候能夠快速減少聯絡的距離，能夠及時的和親朋好友進行互動過，有車和沒有車以后，生活的你的很多觀念都變了。先說說擁有了汽車的生活差別，有
愛立信高管：5G智能網聯汽車的五大全球性趨勢
全球汽車快訊 據外媒報道，在2025年，全球將有近百萬輛智能網聯汽車上路行駛。如今，距離2025年也不過只有3年半左右的時間。為了提升數量及品質，全球各國都在力推高性能的5G蜂窩網絡。如今，許多行業大勢將重塑未來的駕駛及出行方式
日常家用，15萬元左右的車如何選擇？
【Man哥語】新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進行留言提問即可，說不定你的問題下次就會被選中啦。（Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目，因此回答的內容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人
賈躍亭歸來，資本還相信他的造車夢？
編者按：本文為創業邦原創報道，作者王賀。在很多人看來，賈躍亭有昨天，有今天，唯一不確定的是，還有沒有明天。但賈躍亭兌現“下周回國”的承諾也許又近了。7月22日，賈躍亭創立的Faraday Future
隔音不一定要做全車，看馬自達CX5怎么解決噪音的
馬自達CX5是一輛非常典型的馬自達車型，它的設計亮眼，駕駛感受出眾，操控性不錯，燃油經濟性可圈可點，這就是一臺性格鮮明的車，性價比不算出色，但是喜歡它的人可能會毫不猶豫為它買單。但它的隔音效果表現得不太好，汽車在行駛的時候產生噪聲的大小會對汽車的舒適性產生非常大的影響
緊跟汽車市場智能化之風，榮威破圈只是一個開始！
從2006年到2021年，歷經十五年的榮威品牌正在以“自我修正”革新的方式完成傳塑經典的夙愿。2006年10月，上汽以“創新殊榮、威儀四海”八字為旗下自主品牌榮威“點睛”。至此，基于Rover75技術核心的榮威品牌正式誕生
HD高精地圖是自動駕駛的必要條件嗎？
本文來源：智車科技／ 導讀 ／特斯拉（Tesla）公司的自動駕駛系統–Autopilot或FSD（Full auto driving）目前實際上還均屬于ADAS駕駛員輔助功能的范疇。關于什么才是真正的
馬斯克：特斯拉很有可能重新接受比特幣購車
蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在7月21日表示，由于比特幣的挖礦開始越來越多地使用可再生能源，特斯拉很有可能再次接受消費者使用比特幣進行支付。在此之后，比特幣價格上漲8%，至32,160.16美元，以太坊價格飆升11.6%，至1,993.36美元
智能化將成為未來汽車的核心，小米模式或將成“大殺器”！
前言：我國15萬元以下的汽車約占所有車型總銷量的70％，如果這個市場能打開，那將意味著智能電動車的市場將的得到飛速發展。從2014年4月，馬斯克帶著特斯拉來到中國之后，一股智能電動車風暴即在投資界掀起
4D成像雷達性能之爭變本加厲，如何做好貼合國情的產品
本文來源:智車科技/ 導讀 /Yole發布的《2020年雷達產業態勢報告:廠商、應用與技術趨勢》指出,到2025年,汽車市場預期將以11%的CAGR增長,因為汽車應用雷達已成為標準設備,在測試場景變得更嚴苛之后
三大技術品牌一周年大事記：助力長城汽車贏戰智能化未來
7月20日，長城汽車“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌迎來了一周年的里程碑時刻。在這一年中，三大技術品牌分別以檸檬混動DHT、氫檸技術、大禹電池、3．0T＋9AT／9HAT超級動力總成等多項核心技術，助力長城汽車搶占未來發展新賽道
智能汽車作為華為第二增長曲線，到底要不要造車？
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。華為入局智能汽車是最近一個時期整個科技產業最大的焦點,并在二級市場引發山呼海嘯式熱烈回應。與此同時,相關的討論甚至爭議亦甚囂塵上。尤其7月初,上汽董事長陳虹直言不諱地提出“靈魂軀體論”式拷問,讓外界對于華為的智能汽車戰略演進頓生疑慮
“以價換量”明顯！捷豹路虎中國銷量猛增52%
在國內豪華市場，存在明顯的層級分離，奔馳、寶馬、奧迪三家豪華品牌，憑借非常高的銷量位列國內豪華車第一陣容。而二線豪華品牌，常年則是“以價換量”，其中捷豹路虎更是被調侃為七折豹八折虎。日前，捷豹路虎公布了其上半年在華銷量成績
解放出車65年 重溫記憶中那些經典的“大解放”
對于解放卡車而言，7月13日是個不同尋常的日子，因為在65年前的今天，第一輛解放卡車誕生，我國不能制造汽車的歷史也在這一天被畫上了句號。也正是從那一天起，解放卡車開始馳騁神州，肩負起新中國建設的大任。
到北外灘來福士先在這里打卡 MG XPOWER全國首個體驗空間開業
7月12日，中國汽車行業官方改裝領創廠牌MG XPOWER全國首個體驗空間，在上海北外灘來福士正式開業，成為新晉的潮流地標，是年輕人不可錯過的網紅打卡地。MG XPOWER體驗空間是一個將空間、人、車
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