自動駕駛應該像人一樣思考還是感知？
文︱立厷圖︱網絡人們希望自動駕駛汽車能夠像人一樣思考,或像機器人一樣思考,因為計算機的能力比人腦更強;同時還希望像人一樣感知,進而能夠像人一樣開車。要求有點高了,真能做到,自動駕駛也不會是今天的樣子。早在2019年
銷量下滑40%，廣汽豐田為何慘遭“滑鐵盧”？
三季度以來,廣汽豐田整體市場表現十分疲軟,在車企總銷量排名中也出現了明顯下滑。據乘聯會數據顯示,廣汽豐田已經連續兩個月銷量不足5萬輛,其中8月份銷量為42819輛,9月份為48300輛,同比下滑40．37%,車企銷量排位也來到了榜單末尾的第十五名
圖技術助力汽車制造業解鎖數據新價值
過去十年，中國一直保持著世界第一制造業大國的地位，而且優勢不斷擴大。但隨著全球人工智能、大數據領域所發生的深刻變革，中國也面臨著提升高端制造核心技術的挑戰，而這也是實現從“制造大國”向“制造強國”轉型升級的根本出路
二手車流通政策“拆圍墻”，電商能成為最優解嗎？
采寫／陳紀英在全球汽車行業，加西亞的名字如雷貫耳——不是那位寫出《百年孤獨》的南美洲作家，而是Carvana創始人兼CEO厄尼·加西亞三世。這家成立剛9年的美國二手車電商，最新的市值高達527．34億美金，是Carmax的近三倍——盡管后者才是全球最大的二手車零售商
與五菱合作推新車，B站有多少專利與造車有關？
近日，五菱汽車宣布，Bilibili正式成為五菱全球首個跨界合作汽車授權品牌，首款聯名車型 NanoEV將于今年11 月面世亮相。據介紹，此次跨界合作，除了發明聯名款新車以外，還將共同打造IP，推出線上汽車玩樂陣地和線下汽車主題樂園
勞斯萊斯電動化加速，相關專利近200件
近日，有媒體報道稱，汽車制造商勞斯萊斯正式公布了旗下首款純電動車Spectre（幽靈）的概念圖，并表示勞斯萊斯在2030年后將不再生產內燃機汽車。值得注意的是，雖然勞斯萊斯是V12引擎技術的行業領導者
汽車的半壁江山，中國車企能否吊打特斯拉？
作者Barosaurus超出許多人的意料，商用車既是特斯拉試圖染指的領域，也是中國車企可以大幅度超越外企的必爭之地。 責編丨查攸吟“大殿的角石，并不高于最低的基石。”紀伯倫提醒我們，往往只爭東隅的時候，便忘卻桑榆就在身后
周鴻祎45天套現20億元，造車的錢夠了嗎？
周鴻祎此前高調宣布造車,卻在45天套現20億,被質疑造車動機究竟是什么。文丨夢蕭BT財經原創文章頭圖來源丨創客貼盡管360業務風生水起,但360上市并不順利。 2011年3月30日360登陸紐約證券證券交易所
向智能化進軍，貨運賽道除了“巨頭入場”缺什么？
1956年，第一批載重汽車從中國第一汽車制造廠駛出，標志著中國汽車工業的誕生。特別是在進入21世紀后，隨著技術的不斷進步、工業體系的成熟，人們對汽車自動駕駛的關注度日益升高，如今，這個曾被運用在家用汽車上的技術，已經延伸至載重汽車領域
汽車芯片供應鏈是如何“炸毀”的？
作者北岸愚蠢者困于問題,聰明者解決問題,智慧者將問題轉化為動力。 責編丨查攸吟 編輯丨別致在越南河內通往港口城市海防的一條高速公路旁,一家大型的汽車線束工廠成了東瀛日本關注的焦點
被馬斯克嫌棄的激光雷達為何突然“躥紅”？
1916年,愛因斯坦提出光的受激發射理論,人類對激光開始有了認知。在此后的幾十年,隨著科技的進步以及時代的發展,人類對激光的認知逐步加深,這個曾經只作用在軍事等方面的設施,開始出現在大眾面前。9月15晚
比亞迪DM-i最受關注十大熱點問題，值不值得等？
從今年3月份至今，比亞迪的DM－i車型推出已有半年時間，可熱度依舊高居不下，訂單超10萬輛，而且無論是秦PLUS DM－i，宋PLUS DM－i還是唐DM－i，都沒有現車，提車時間更是普遍要等三個月以上
華為的求活新方式：想要成為“新Tier 1”
作者張之棟從美國“限芯”到近期放松對華為的車芯管制,歷經3年黑暗的華為,終于迎來了新的轉機。 責編丨查攸吟 編輯丨別致遠在德國慕尼黑的IAA國際車展熙熙攘攘,而此時以零部件供應商身份首次亮相歐洲的華為,正默默加深著全球汽車市場對于自身的全新印象
給輪胎安芯片，愛輪胎用數字技術助推產業轉型
作者：王藝多來源：首席數智官（ID：shouxishuzhiguan）「最近真的非常忙，今天我也是凌晨4點起床，早晨6點就去機場趕早班機來北京，下午和中交協（輪胎行業主管單位）開會，明早還要趕回上海。我們現在真是趕上了輪胎行業發展的好時機
“無人機一哥”大疆也要“落地”造車？
文|智能相對論作者|XL1．從飛在天上,到落地造車現階段的“無人機一哥”大疆,身上貼著一個鮮明的關鍵詞——求變。經過了幾年的默默折騰,“神秘項目”大疆車載終于浮出水面。倒不是說造無人機的大疆突然也要跑去造整車
毫末智行，為長城汽車躍升自主品牌智能駕駛第一梯隊提供助力
文｜鄰章日前，新華財經發布文章指出：“在國家政策支持、企業科技創新以及消費者觀念升級等共同推動下，中國汽車品牌正迎來高質量發展……在新能源和智能網聯的新賽道上，中國汽車品牌已形成新優勢”。的確，觀察自主品牌近年來的發展，特別是在智能化和新能源賽道上，不難發現一大批自主品牌車企正脫穎而出
騰訊云即將亮相2021全球數字經濟產業大會，助力各行各業實現數字化升級
近日，騰訊云與數字經濟大會組委會溝通達成合作，作為GDEC的合作企業，騰訊云將于9月28－30日亮相2021全球數字經濟產業大會。隨著數字化轉型新時代的發展，騰訊云將采取更加開放積極的生態政策，進一步
文遠知行進軍無人貨運，大秀肌肉！
本文來源：智車科技／ 導讀 ／在9月9日舉辦的“橫空出世 The Next”線上發布會上，文遠知行宣布進軍輕客領域。這次合作，文遠拉來了“輕客第一品牌”江鈴汽車與全球領先的綜合物流服務企業中通快遞，可謂是強強聯合
又見自動駕駛商業化鐵三角，文遠知行進軍萬億同城貨運市場！
北京時間9月9日，文遠知行聯合江鈴汽車、中通快遞發布了中國首款L4級自動駕駛輕客（WeRide Robovan），正式進軍同城貨運自動駕駛市場。通過和江鈴汽車、中通快遞的戰略合作，文遠知行從載人自動駕
迎戰碳中和，換電重卡促變鋼鐵產業開啟零碳升級
伴隨發展水平的不斷提高，資源開發利用及工業化副產物帶來的環境污染問題日益凸顯，我國鋼鐵產量世界第一的同時，隨之而來的巨大污染排放也愈發被社會關注。當前，中國的能源結構仍以煤炭為主；也因此，以火力發電占主導的電力行業、燃煤取暖的熱力行業、高爐冶煉的鋼鐵行業便成為了中國碳排放量最大的三個行業
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
