“創馳藍天”不靈了？百年馬自達凈利潤跌至11年來最低水平
異響質量缺陷已經讓阿特茲在馬自達月度銷量報表里“消失”的情況下，如何在缺少爆款產品刺激下頂住疫情影響，挺過產品空窗期，仍舊是馬自達品牌需要克服的重要難題。
7月增幅14.2% 奇瑞依靠什么加快復蘇步伐?
8月4日,奇瑞控股集團的銷量成績如約而至,甚至較上個月還略早了一些。數據顯示,集團7月份銷售汽車55922輛,同比增長14．2%。其中,集團汽車業務國內銷量、海外出口、新能源銷量全線突破,同比分別增長10．37%、39．7%、9．8%
一個可愛、好玩的本田或許正對中國的胃口
每天在工廠跑動的我們，對本田最為深刻的印象，并不是它的各種暢銷車型，也不是地球夢科技動力技術，而是本田員工身上的那一身賽車范式的白色工衣。我們對本田的第一印象，來自廣汽本田的首款國產車型雅閣，更是來自其工廠門口碩大的“廣州本田”和“東風本田”兩家公司的藍紅公司銘牌
力帆宣布破產重整，吉利或將接盤？
電車匯消息：8月6日晚，力帆股份發布公告，控股股東重慶力帆控股有限公司以其不能清償到期債務、資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院申請司法重整。目前，公司已經被債權人申請進入破產重整程序
網紅戴森造車為啥火不下去了？
你在馬路上如果攔住一個姑娘問她哪家公司的吹風機最好，相信十有八九得到的答案就會是戴森，作為席卷全球的網紅家電巨頭，戴森用它價格高昂卻著實好用的吸塵器、電吹風成功地征服了全世界眾多女性消費者的心。然而，
神州優車清倉神州租車獲通過 神州系路在何方?
雷達財經出品 文|張凱旌 編|深海8月5日晚間,神州優車(838006)發布公告稱,公司臨時股東大會審議通過了《關于公司對外轉讓所持神州租車有限公司股份的議案》,轉讓股份不超過4．4億股,轉讓對價為最多13．72億港元
福特CEO的法利這回能堅持多久？
韓愷特時代即將結束。8月4日，福特汽車突然宣布，65歲的現任CEO（首席執行官）韓愷特Jim Hackett將于10月1日退休，COO（首席運營官）吉姆·法利Jim Farley將接棒出任CEO。這是福特汽車6年來第三次更換CEO，真是鐵打的福特，流水的CEO
北汽集團的徐和誼時代宣告結束
或許是看到了一汽集團近幾年的表現得到大大的親自表揚,以及東風集團高調發布了新能源戰略品牌“嵐圖”,北汽集團的主管單位仔細思考了一下手上的牌,要如何把握輿論的眼球?于是給出了殺手锏的底牌, 把原本還準備留到65歲再退休的徐和誼給換了
百度Apollo助力2020年中國智能汽車逆勢增長
文|魏啟揚來源|智能相對論李想曾公開表示,“我已操盤過百億美元級公司,我希望再操盤一家千億美元級公司。”7月30日晚上9時30分,理想汽車正式登陸美股。理想汽車股價從15．5美元的開盤價,盤中最高漲幅超過50%至17．5美元
上汽為什么不要神州租車了？
昨天(7月20日),上汽集團(600104．SH)發布提示性公告稱,其子公司與神州優車于2020年7月2日簽署的《收購要約》終止,原因是
車企百億虧損成常態，全球車企共克時艱
2020年之后,中國市場將成為全球汽車最重要的角力場,誰能抓住機會,誰才有資格去看看未來。時間進入到8月,包括大眾、豐田、戴姆勒在內的多家跨過車企紛紛公布其今年上半年財報。其中,法國制造商雷諾虧損600億成為上半年虧損最厲害的企業,其余各企業虧損金額均超過百億
恒馳六車齊發背后恒大挑戰什么？
北京時間8月3日,恒大汽車集團旗下品牌恒馳,在上海和廣州雙會場,同時發布了6款車型,命名簡單易記——恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6。 這六款純電動車型,從D級轎車的恒馳1,到 B級轎車的恒馳2
汽車巨頭排位洗牌！豐田將大眾拉下冠軍寶座
2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座。這也是豐田汽車六年來首次超越大眾汽車捧得桂冠。新冠病毒疫情全球大流為經濟的發展蒙上陰影,汽車行業也不例外。在這樣的大環境下,行業巨頭之間的較量也愈發激烈。2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座
傳統車險模式將被自動駕駛顛覆
自動駕駛正在重新定義我們擁有和使用汽車的方式，同樣它也將改變我們投保車險的方式。你是否曾想過：如果實現了自動駕駛，我們是否還需要繳納高昂的車險費？日本愛和誼日生同和保險公司（AioiNissay Do
國內三個大眾如何分天下？
不久前，江淮汽車發布2020半年度業績預虧公告稱，公司上半年凈利潤和扣除非經常性損益的凈利潤分別為-3.56 億元和-4.29 億元，仍未擺脫“虧”字訣。
吉利敢花90%為最后10%的完美！
對企業而言，產品就要做到極致完美，很可能90％的成本是花在從好到完美的最后10％階段，最終產品能否完美，取決于企業是否愿意花90％的費用只為提高最后10％。吉利汽車愿意花這筆錢！一場疫情改變了汽車行業，有人在亂局中退市，有人則則在蓄勢積累中厚積薄發
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