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車海遺珠,試駕謳歌RDX,操控真心不輸寶馬

提到操控和駕駛樂趣,不少人首先想到的肯定是寶馬,而提到動力很多人第一時間會想到本田。那么有沒有一輛車擁有寶馬的操控和本田的動力呢?近日小編試駕了一款車就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX,這款車讓小編感受到了兩者結合的駕駛樂趣

其他 | 2020-08-29 11:23 評論

韓系車的“絕地反擊”

在近年的汽車市場上,自主品牌逐步邁向崛起之路,日德品牌則依舊表現強勁,而曾經一度風靡國內的韓系車型,現如今卻市場低迷、銷量慘淡。根據乘聯會發布的7月汽車廠商銷量榜,我們能夠看到,北京現代排位17,七月銷量38154臺;東風悅達起亞排位20,七月銷量20570臺

其他 | 2020-08-28 17:49 評論

新造車三兄弟終聚首,“吊車尾”的小鵬怎么走?

8月27日晚,緊隨理想,造車新勢力之一小鵬汽車正式登陸紐交所。截至收盤,小鵬股價報收21.22美元,較發行價漲41.47%,市值達149億美元。作為對比,蔚來與理想市值分別為235億美元、162億美元

其他 | 2020-08-28 14:09 評論

豐田是怎么殺死飛度的?

因國五國六排放標準切換導致停產超過半年的飛度,終于在8月26日迎來了第四代全新車型正式上市。全新飛度作為廣汽本田首款推出Sport和Crosstar兩個外觀的車型,兩個系列共推出六個車型,全系搭載1.5L四缸發動機和CVT變速箱,官方指導售價為8.18萬至10.88萬

工藝與制造 | 2020-08-28 11:29 評論

如何定義智能座艙的未來?

智能座艙的交互形態又有了新的突破。8月26日,在仙豆智能舉行的智能座艙公開課上,仙豆智能用戶體驗設計專家于吉良坦言,如同智能手機,智能座艙的發展趨勢同樣是硬按鍵越來越少,屏幕越來越大。

自動駕駛 | 2020-08-28 11:26 評論

保時捷又雙叒被國產了?是真的嗎?

以后再看到保時捷國產的傳言基本可以當謠言論處。近日,豪華品牌保時捷又被“國產”了一把。盡管保時捷一再強調自己不會國產,但保時捷的國產傳聞就像是感冒,即便可治可控,也不妨礙其每隔一段時間就卷土重來。保時捷的辟謠,每次都只是辟了個寂寞

工藝與制造 | 2020-08-28 11:24 評論

揭秘馮擎峰回歸內幕:吉利聚焦路特斯,未來更精彩

路特斯的獨立之路,也可以看成吉利集團“做減法”。如果說前期的吉利為了規模,為了完善上下產業鏈,而不斷買進,不斷做加法,那么,隨著路特斯和極星的相繼獨立,應該說,吉利做減法的戰略也更加清晰了。路特斯不是一個傳統的品牌,如果在龐大而成熟的吉利體系里面發展會受到很多牽絆,獨立,是趨勢

其他 | 2020-08-28 09:02 評論

車聯網時代汽車競爭進入到軟件化階段

汽車已經走過了一百多年的發展歷史,已經進入到電動車百花齊放百家爭鳴的場景。汽車電力化基本上已經實現,現在一個新的態勢已經出現,就是軟件化。在這個新的階段里,誰做的好,誰就能把用戶的體驗做好,同時跟上產業創新的新局勢,獲得市場良機

車聯網 | 2020-08-27 08:43 評論

哈啰順風車亂象不止轉單:不符合資質花三百就能代辦成為司機

雷達財經出品 文丨梁春富 編|深海7月16日,廣州一乘客在乘坐哈啰順風車途中遭遇車禍,不幸離世。其妻自事后發現接單的哈啰順風車司機私下將訂單轉給了另一平臺的司機程某,而程某今年4月剛過實習期不久,事故車輛的交強險也已經過期

車聯網 | 2020-08-27 08:40 評論

上汽集團為何要出高價收購神州租車呢?

倘若神州租車的股價一直如此穩定,那么上汽集團或許真的可以成為神州股權“終結者”。不過,除了可以化解不斷增長的新能源產能之外,上汽集團很難憑借共享出行獲取直接利潤。與北汽集團簽訂《戰略合作協議》一月之后,神州租車又出現了新的意向收購者

其他 | 2020-08-26 17:34 評論

現代起亞還有機會東山再起嗎?

從曾經在大街小巷隨處穿梭到如今鮮有問津,逐漸被遺忘,現代起亞代表的韓系車在中國市場正在走上沒落之路。雖然全球市場仍保持在800萬輛級別,但韓系車在中國市場已經殘喘多年。數據顯示:2015年北京現代和東

其他 | 2020-08-26 14:30 評論

中國出行服務市場的風是否更受青睞?

隨著行業競爭愈發激烈,汽車產業上下游合作將更為緊密,資本也將更青睞于中國新型出行服務市場。

車聯網 | 2020-08-26 10:54 評論

2020《財富》500強:中國車企贏了數量,輸了名次

中國上榜車企排名集體下滑,但疫情之下的格局重構,或將為其帶來“超車”機會。

其他 | 2020-08-26 10:51 評論

車市如果還有明天

黑夜有一種魔力,它會瓦解理性。《八佰》上映,我朋友圈好多朋友都說“看哭了”,哭的背后,或許不只是緣于影片本身,還在于這是疫情以來第一部在中國上映的國產大片。導演管虎在首映禮上表示:“《八佰》已經超越了電影的意義了,疫情對中國電影影響這么大,我們第一個走上來面對了

其他 | 2020-08-26 10:41 評論

福耀玻璃面臨跌入谷底的考題

上半年的財報數據令人憂心忡忡,但下半年該如何力挽狂瀾,是擺在所有跨國零部件企業面前的一道考題。“上半年跨國零部件企業所面臨的困難,似乎比去年更甚一籌。今年上半年以來疫情蔓延導致這些企業大面積停工停產,由此帶來的負面影響也反映在財報上

配套設施 | 2020-08-26 10:26 評論

破解第三代哈弗H6的技術密碼

怎樣才能成為“國民神車”?不僅要持續熱銷,更要有領跑行業的實力。首日預售訂單破千,一周時間訂單破萬,同時還有全球3大首創技術和同級3大領先科技的加持,第三代哈弗H6傳承國民神車的美譽,成為了業界及媒體的關注焦點

工藝與制造 | 2020-08-22 08:35 評論

廣汽蔚來能撐多久?

十天前,創始人雷軍在小米十周年演講中講述了許多不為人知的故事。他說,2011年,小米手機銷量只有27萬臺,2019年有1.246億臺,暴漲460多倍。小米手機的銷量之所以能夠在業界擠上金字塔頂端,跟雷軍式無所不包用其極的營銷方式不無關系

工藝與制造 | 2020-08-22 08:30 評論

中國救不了所有車企

可以說,率先復蘇的中國市場,為跨國車企的全球銷量及營收帶去了積極影響。但蛋糕只有這么大,中國滿足不了所有車企的需求。看完一眾車企半年財報,一句樸實無華的臺詞浮現在腦海里:“這日子沒法過了”。是的,這才半年車企就已經虧到懷疑人生,躺著賺錢的日子一去不復返

其他 | 2020-08-21 10:56 評論

“頹勢”明顯的上汽通用還將繼續“頹”下去?

8月12日,上汽通用迎來了一個歷史性時刻:這家成立于1997年的合資車企累計產銷量突破了2000萬輛,成為繼上汽大眾和一汽大眾后,第三家累計產銷量達到2000萬輛的合資車企。值得一提的是,上汽通用完成這一壯舉僅用了23年,刷新了中國汽車行業的增長記錄

工藝與制造 | 2020-08-21 09:27 評論

特斯拉攬來臺積電,能研發出怎樣的自動駕駛芯片?

雖然臺積電失去了華為這家大客戶,但卻接到了特斯拉的大訂單。據臺灣《工商時報》報道,全球IC設計龍頭博通公司與特斯拉共同開發的新款高效能運算(HPC)芯片,將以臺積電7nm先進制程投片,并首次采用了臺積電整合型扇出(InFO)系統單晶圓先進封裝技術(SoW),每片12英寸晶圓大約能夠切割出25顆芯片

自動駕駛 | 2020-08-20 16:43 評論
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