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市場研究

二手燃油車價格崩了,車販子難受,客戶也占不到便宜?

在新能源車產能瓶頸的背景下,選擇比購買燃油新車成本更低的二手燃油車,會是下半年更為劃算的購車選項嗎?無論汽車正處于何種“百年未有之大變局”,對于普通消費者而言,新能源汽車都正處于享受政策紅利的推廣期。而伴隨購置稅減半等一系列穩定汽車消費的政策出臺,燃油新車的銷售似乎也要迎來回暖

其他 | 2022-06-13 16:11 評論

同樣是首發UWB數字鑰匙,寶馬、蔚來為何分道揚鑣?

誰也猜不透智能汽車到底還能給用戶帶來多少驚喜。眾所周知,配備高精度激光雷達、Orin大算力芯片都是新勢力的常規操作了。因此蔚來去年1月發布了首款純電轎車eT7的時候,特別強調它是全球首款搭載UWB數字鑰匙的車型

2022-06-12 09:59 評論

比亞迪封“迪王”!韓系車企在華上演大潰敗

跨過萬億市值的門檻,比亞迪被冠上了“迪王”的稱號。6月10日,比亞迪大漲8.19%,市值達到了10200億元人民幣,創下了歷史新高。當日晚間,比亞迪股份在港交所公告,公司6月10日斥資1.26億元回購了38.44萬A股股份

2022-06-12 09:27 評論

押注Carplay,蘋果的夢空間還有多大?

文 | 虛淵玄WWDC(蘋果開發者大會)2022如期而至。作為蘋果一直以來的“科技春晚”,每年的WWDC都是一場涵蓋軟件、硬件、生態和戰略的盛大典禮,今年同樣也不例外。早在大會開始之前,外界就已經圍繞AR/MR類產品和元宇宙大戰展開了諸多討論

2022-06-09 17:22 評論

2022年全球商用車行業市場現狀及競爭格局分析 美國乘用車產銷量最大【組圖】

商用車主要品牌:上汽集團(600104)、比亞迪(002594)、安凱客車(000868)、金龍汽車(600686)、亞星客車(600213)、中通客車(000957)、宇通客車(600066)、東風

其他 | 2022-06-09 16:46 評論

車靚靚獲天使輪融資,上門洗車能否熱潮再起?

香車寶馬,自古以來都是人們的追求,如今,生活節奏越來越快,汽車已經成為人們生活不可或缺的一部分,據有關部門統計,中國每年汽車保有量正在以每年8%以上的速度急增,汽車后市場的市場規模也隨之增長。隨著互聯網的快速發展,汽車后市場也開始了新模式的探索

汽配維保 | 2022-06-03 11:18 評論

自動駕駛,終局之戰

作者丨張之棟責編丨崔力文編輯丨別   致當更為平價的解決方案層出不窮,自動駕駛戰事的“下半場”,迎來了新的發展契機。不知從何時開始,類似“L4級別自動駕駛能力降維到L2場景使用”的說法,就在整個汽車行業變得流行起來

2022-06-02 11:05 評論

傳統汽車Tier 1巨頭和比亞迪、華為,誰的自動駕駛更勝一籌?

文:鄭開車@談擎說AI自動駕駛概念的普及之下,最近幾年造車新勢力熱衷于對自動駕駛技術的自研。像是特斯拉的Autopilot、蔚來的NIO Pilot、小鵬的XPilot等輔助駕駛系統,不僅給新能源車企帶來了傳統車企難以想象的估值,也在汽車市場上給后者造成不小的沖擊

自動駕駛 | 2022-06-01 11:58 評論

都萬電子與江波龍聯合打造車載數據黑匣子

隨著汽車智能化的不斷發展,各種新技術逐漸應用在智能汽車上,比如自動駕駛系統、人臉識別技術等,這會讓交通意外的判定越來越復雜,當事故責任難以明確的時候,人們對汽車“黑匣子”的呼聲越來越高。去年,國家強制

配套設施 | 2022-06-01 09:56 評論

4月中型車排行盤點:凱美瑞第一,這幾款車進前十

文魏無羨中國車市素來有得B級車者得天下的說法,因為B級車雖然在銷量上不及A級車,但憑借著更高的技術水平和售價,往往可以代表廠商的綜合實力水準。而根據乘聯會公布的銷量排行,也可以梳理出B級車的銷量榜單,從4月份的銷量表現來看,B級車中日系車依然是強大的存在,中級車銷量前五中日系車占據了4款

其他 | 2022-05-30 09:47 評論

【行業深度】洞察2022:中國卡車行業競爭格局及市場份額(附市場集中度、企業競爭力評價等)

卡車行業主要品牌:上汽集團(600104)、東風汽車(600006)、長安汽車(000625)、一汽解放(000800)、中國重汽(000951)、江淮汽車(600418)、長城汽車(601633)等

工藝與制造 | 2022-05-26 14:30 評論

重磅!2022年中國及31省市網約車行業政策匯總及解讀(全)

行業主要上市公司:大眾交通(600611)、外服控股(600662)、云南旅游(002059)、天邁科技(300807)等本文核心數據:網約車行業國家政策、各省市行業政策及發展方向1、政策歷程圖我國網約車行業國家政策大體上經歷了四個階段的演變歷程

其他 | 2022-05-19 15:47 評論

汽車缺芯,機會在Tier1里

“現在智能汽車缺芯片,大家都在看芯片,但其實真正的機會在Tier1公司,他們占據全球10萬億以上的產業,這里才會產生大的機會。”這是我們芯智庫前六期關于汽車芯片的一個總結。而對于Tier1、整車廠以及

2022-05-13 15:02 評論

MCU、IGBT、傳感器…種類繁多且復雜,國產汽車芯何處飆車?

在電動化、智能化、網聯化的推動下,汽車產業正迎來翻天覆地的變革,新的賽道也意味著新的機會,越來越多的國產初創企業和上市公司紛紛開始加碼,布局汽車電子行業,但面對復雜且種類繁多的汽車電子,國產廠商究竟該

2022-05-12 17:13 評論

AI芯天下丨深度丨汽車芯片正從MUC進化到SoC

前言:移動出行時代,汽車逐漸由機械驅動的硬件向軟件驅動的電子產品過渡,軟件定義汽車趨勢愈發明顯。這將推動汽車芯片快速轉向搭載算力更強的SoC芯片,將成為半導體行業、IC產業未來的發展方向。作者 | 方

2022-05-12 15:08 評論

對于居家辦公,打工人又愛又恨

喜的是,居家辦公給予了打工人相對自由的時間去自行安排工作;憂的是,當生活與工作之間的邊界被打破后,工作的質量和效率存在一定程度降低的隱患。如何提高居家辦公的氛圍感去專心工作,成為了打工人極為關注的事情

配套設施 | 2022-05-12 10:40 評論

重拳出擊之下,車市會如愿回暖嗎?

“今年怎么活下去。”“要不是我這車之前買了,現在應該會在等等,經濟走勢太不明朗了。”朱女士在今年三月份提到了將滿足她二胎家庭日常使用的理想ONE,但是她也坦言她身邊本來有購車計劃的一些朋友目前都推遲活暫停了計劃

其他 | 2022-05-11 18:44 評論

智能手機與造車勢力上演虐戀情深

吉利與魅族的姻緣堪比“三生三世”。這場手機與車企之間的虐戀情深起于今年1月份,彼時,世面上頻繁傳出吉利將要收購這家昔日的手機明星。5月初,吉利與魅族又被傳出正在交割階段,并一舉沖上微博熱搜。盡管魅族早已日薄西山,國內手機廠商深淵大亂斗的關鍵時刻,都沒有再看見魅族的身影

汽車電子 | 2022-05-11 18:08 評論

高精地圖背后的“遠景生意”

來源 | 零壹財經作者 | 彭舸2021年5月,理想汽車正式宣布與高德地圖HD合作,使用其車道級導航;同年7月,小鵬汽車以2.5億元收購智途科技,獲得甲級地圖測繪資質,業務范圍是行業最高等級的導航電子地圖制作,即俗稱的高精地圖

自動駕駛 | 2022-05-10 18:07 評論

車聯網沒有“前車”之鑒

自動駕駛老生常談,車聯網剛剛興起。要說自動駕駛需要依附車聯網,其實一點也不夸張,從傳感器識別一切障礙減少事故到降低通行時間、減少耗油、電量,車聯網在自動駕駛領域都起到了不可或缺的作用。當汽車實現V2X(車對外界的信息交流),結合智能駕駛功能,那汽車就能夠實時與預見性地獲取道路上的所有信息

車聯網 | 2022-05-06 16:14 評論
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