2022年全球商用車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析 美國(guó)乘用車產(chǎn)銷量最大【組圖】
商用車主要品牌:上汽集團(tuán)(600104)、比亞迪(002594)、安凱客車(000868)、金龍汽車(600686)、亞星客車(600213)、中通客車(000957)、宇通客車(600066)、東風(fēng)汽車(600006)、長(zhǎng)安汽車(000625)、一汽解放(000800)、中國(guó)重汽(000951)、江淮汽車(600418)、徐工機(jī)械(000425)、江鈴汽車(000550)、福田汽車(600166)
本文核心數(shù)據(jù):全球商用車產(chǎn)銷量、各國(guó)商用車產(chǎn)銷市場(chǎng)份額
發(fā)展百年 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局基本穩(wěn)定
從全球商用車工業(yè)發(fā)展歷程來(lái)看,自1896年工程師戴姆勒和邁巴赫將世界上第一輛載貨汽車推向市場(chǎng)開始,全球商用車發(fā)展已有120余年之久。期間,第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)都加速了國(guó)家對(duì)于載貨和運(yùn)輸類商用車的需求;戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)階段大力發(fā)展的公路運(yùn)輸也為商用車工業(yè)發(fā)展提供了大量市場(chǎng)。1965年后世界商用車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸明朗,商用車巨頭確立行業(yè)頭部位置,商用車開始加速全球化推廣。21世紀(jì)后,中國(guó)的商用車工業(yè)也隨著技術(shù)引進(jìn)而快速發(fā)展,如今與美國(guó)、歐洲等地區(qū)組成了全球商用車的主要生產(chǎn)方。

產(chǎn)銷量開始回升 市場(chǎng)規(guī)模接近7000億美元
根據(jù)世界汽車組織(OICA)公布的數(shù)據(jù),2011-2018年,全球商用車產(chǎn)銷量持續(xù)上升,2018年分別達(dá)到了2512萬(wàn)輛和2697萬(wàn)輛。2018年后,受市場(chǎng)需求下降及新冠疫情的影響,商用車產(chǎn)銷率連續(xù)兩年出現(xiàn)了下滑,其中2020年產(chǎn)量大幅下滑至2179萬(wàn)輛,銷量下滑至2437萬(wàn)輛。2021年,全球商用車產(chǎn)量達(dá)到了2309萬(wàn)輛,銷量約為2600萬(wàn)輛,較2020年均有所回升。

根據(jù)美國(guó)調(diào)研機(jī)構(gòu)Fortune Business Insights的報(bào)告,2021年全球商用車市場(chǎng)規(guī)模約為6975億美元,未來(lái)五年,商用車市場(chǎng)規(guī)模將以每年6.5%的速度增長(zhǎng),到2027年全球商用車市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)突破10000億美元。

美國(guó)產(chǎn)銷量均為全球最大
從區(qū)域來(lái)看,2021年全球商用車產(chǎn)量排名前五的國(guó)家分別為美國(guó)、中國(guó)、墨西哥、日本和泰國(guó),其中美國(guó)產(chǎn)量達(dá)到了760.42萬(wàn)輛,占全球商用車產(chǎn)量的33%,中國(guó)產(chǎn)量為467.43萬(wàn)輛,占全球商用車產(chǎn)量的20%。排名前五的國(guó)家產(chǎn)量占據(jù)了全球總產(chǎn)量的74%,總體來(lái)看,全球商用車生產(chǎn)地較為集中,中美兩國(guó)在商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較為明顯。

銷量方面,排名前五的國(guó)家分別為美國(guó)、中國(guó)、加拿大、日本和印度,其中美國(guó)商用車銷量超過1200萬(wàn)輛,占全世界商用車銷量的近一半,中國(guó)商用車銷量約占全球商用車銷量的18%。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)商用車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。
來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
原文標(biāo)題 : 2022年全球商用車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析 美國(guó)乘用車產(chǎn)銷量最大【組圖】
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