1月車市格局大變，比亞迪、長安奪冠亞，合資車情何以堪？
不論是新能源汽車市場，還是傳統燃油車市場，今年1月份的市場表現都不容樂觀。根據乘聯會提供的數據顯示，1月份國內乘用車銷量僅為129．3萬輛，同比暴跌37．9％，環比下滑40．4％，無論同比增速還是環比增速都是本世紀以來的1月最低數據
保險新政6月1日實施，全新規則或將導致保費進一步上漲？
都說買車容易、養車難，在買了一臺汽車之后，你會發現后續的費用仍舊能給到你不小的壓力。而在汽車的后續使用成本中，除去基本的加油、保養之外，汽車的保險費用也算是一項支出大頭，尤其是在新能源汽車相關保險條例修改之后，汽車后市場關于保險的討論也變得愈發激烈
滴滴和“失去的18個月”
春節前的1月17日，滴滴出行重新開放新用戶注冊渠道，并恢復了在各大手機應用商店的上架。（圖源：雷科技）這之前是長達18個月的整改期，新用戶無法注冊使用滴滴網約車服務，也無法通過任何正常手段在手機上下載安裝滴滴出行客戶端
總監親自作證，特斯拉“自動駕駛”造假實錘，所有功能均為預編程
“特斯拉虛假宣傳自動駕駛，實錘了！”近日，特斯拉現任自動駕駛軟件總監，對之前官方對外發布的知名自動駕駛宣傳視頻造假親自作證，在法庭上承認那些并非自動駕駛能力的實現。回顧那段宣傳視頻，特斯拉可以實現無人操控的“紅燈停、綠燈行”、自動識別停車位、自動泊車等功能，不過這一切全都是假的
腰部網約車，何以為家？
撰文 ｜ 文燁豪 編輯 ｜ 吳先之頭號玩家的回歸，使沉寂已久的網約車行業泛起波瀾。過去一年，是網約車行業的至暗時刻。一方面，是行業訂單的大幅下滑，另一方面，賺不到錢的司機們，亦在爭先恐后的逃離行業
雅虎股份重管理輕研發，低毛利率，第一大供應商僅6人從業
文：權衡財經研究員 朱莉編：許輝今日為A股兔年首個交易日，三大指數大幅高開，此后漲幅收窄。備受關注的是，汽車零部件板塊掀漲停潮，光洋股份、今飛凱達、瑞瑪精密、瑞鵠模具、文燦股份、襄陽軸承、成飛集成、旭升集團等多只個股漲停
谷歌萬人大裁員后續：被捧在手心的無人駕駛也難逃一劫？
作者：Hernanderz 監制：羅超谷歌在不久前公布的萬人大裁員計劃，近日流出了更多詳細信息。其中頗為令人意外的是，成立以來從未進行裁員的無人駕駛部門Waymo也成為了犧牲品。根據谷歌員工在社交平臺上的爆料，Waymo本輪裁員大約涉及80人，占該團隊員工總數的4％左右
盤點2022年保值率TOP10車，前3款車開3年還能賺錢？
現如今的消費者，判斷一輛車型的產品力都會從多維度去考慮，例如價格、保養成本等，而“汽車保值率”就成為買車的重要的衡量標準，畢竟高品牌認知度和優秀的產品力才能保證車輛保值率。而就在近日，中國汽車流通協會發布《2022年度中國汽車保值率報告》，報告中詳細羅列了各品牌、各車型的保值率排名
滴滴，沉寂的563天
來源 ｜伯虎財經（bohuFN）作者 ｜阿桃1月16日，滴滴出行官方微博宣布，即日起恢復新用戶的注冊。這是沉寂563天后，滴滴再一次發聲。2021年7月，滴滴被迫按下暫停鍵。2號被國家網信辦調查，3號滴滴被要求停止新用戶注冊，4號正式被要求APP下架
滴滴，從“1948”到2023
民眾仍需要滴滴。撰文 ｜ 佘宗明螞蟻什么時候能上市？滴滴什么時候再上線？這是許多人都很關心的兩個問題。因為這兩件事都有著風向標意義。都知道，涉互聯網的政策面正在重構，這從監管口徑調整就能窺見一斑：2020年，關鍵詞是「強化反壟斷與防止資本無序擴張」；2021年，關鍵詞是為資本設置「紅綠燈」
勝華波毛利率下滑顯著：計提壞賬數億應收賬款飆漲，發生事故被罰70萬
《港灣商業觀察》 施子夫1月6日，浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡稱，勝華波）更新了招股書，2022年5月19日，公司就向上交所主板遞交了招股書。值得注意的是，此次IPO勝華波在存貨高企的情況下仍計劃募資擴增產能，募投的合理性受到市場質疑
滴滴“復活”進度97%
自前年7月4日滴滴出行APP下架至今，已經過去了一年半有余。在這短短一年半之間，曾經一度塵埃落定的出行市場發生了不少的變動，比如美團打車重新上線，曹操出行、T3出行等多家二線網約車公司也加強了推廣，就連華為也推出了自己的打車應用——Petal出行
Mobileye 2023 CES 智能駕駛發布信息分析
去年獨立上市的Mobileye，今年依然高調的參加了2023 CES，而且還邀請了來自吉利的安聰慧到現場。CEO Ammon 在演講中多次提到重要客戶吉利的安聰慧，是不是有新故事？所以本文將通過以下幾
神車沒落，哈弗H6跌出SUV銷量前20，真是燃油車市場的錯？
最近,乘聯會12月份銷量數據正式公布,狹義乘用車銷量達到216．9萬輛,同比增長3%,環比增幅更是達到了31．4%,很明顯,國內汽車市場已經有了復蘇的態勢。尤其是在管控措施不斷優化之后,大家對出行的需求也有所提升,國家購置稅優惠政策和新能源汽車補貼政策持續發力,汽車市場呈現出了欣欣向榮的局面
輔助駕駛邁入自動駕駛，汽車市場成為激光雷達發展主驅動力！
日前，財通證券在研報中指出，汽車智能化快速發展，輔助駕駛系統加速滲透。實現自動駕駛有兩條路徑，一條是漸進式；另一條是跨越式。漸進式主要代表企業是特斯拉，我國乘用車輔助駕駛等級目前正處于 L2 向 L3 過渡階段
浙江豐茂：競品分析或蒙眼自嗨，實控人胞兄涉嫌同業競爭或難撇清
《金證研》南方資本中心 千尋／作者 汀鷺 西洲／風控2022年7月，浙江豐茂科技股份有限公司（以下簡稱“浙江豐茂”）實控人之兄蔣亨雷控制的浙江峻和科技股份有限公司（以下簡稱“峻和科技”），在上交所主板遞交了招股書，但短短一個月后，便撤回了上市申請
跌落神壇，長城汽車2023年銷量下調120萬輛！賣不動了？
曾經的國產SUV“銷冠”長城汽車，如今居然也要賣不動了？近日，長城汽車發布了關于“調整股權激勵業績考核目標”的相關公告，具體內容是將2023年的業績目標達成率由銷量不低于280萬輛、凈利潤不低于115
研發占比最高的上市公司，能否改變智能汽車格局？
智能汽車已經進入下半場，百家爭雄中，誰才可能是行業的主導？文丨夢蕭BT財經原創文章科技改變世界，科技同樣改變汽車行業。現在無論是傳統車企還是造車新勢力都開始在汽車的科技感上下功夫。不管主動還是被動，未
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
