上市僅一年就碾壓高爾夫，寶駿310憑何成為自主家轎銷量亞軍？
日前，從中國乘用車聯(lián)合會獲得最新公布的銷量數(shù)據，2017年上汽通用寶駿310銷量為215606輛，成為2017年自主家轎銷量亞軍。同比2016年增長331%。
哈弗最頂級的車橫空出世，顏值超X5，自主高端SUV即將炸開鍋
在汽車界，哈弗簡單粗獷：直接推出了哈弗H10來吸引顧客的眼球，對哈弗有過了解的人會知道，這款車可以說是開創(chuàng)了哈弗的豪華SUV市場。
3月份新車扎堆上市，最后一款保證凱美瑞看了都要哭！
臨近春節(jié)，不管是線上還是線下，各種拜年活動都開始活躍起來了。如果說影響力最大，參與度最高，當然要數(shù)一年一度的支付寶收集五福的活動。
沃爾沃領銜，最全各大車企燃油車停產時間，國產排頭兵只看長安
新能源汽車的崛起，全球各國相繼的公布了汽油車和柴油車的停產計劃。中國作為世界上最大的汽車市場，各大汽車品牌生廠商把新能源汽車目光投向了國內，我們幾乎可以看見備戰(zhàn)新戰(zhàn)場的號角已經吹響。
基美電子宣布推出新型汽車級薄膜電容器，用于最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境
全球領先的電子元件供應商——基美電子（KEMET）今天宣布，推出新系列的汽車級金屬化聚丙烯薄膜電容器。F863 X2類微型電容器專門設計用于為嚴苛環(huán)境和惡劣環(huán)境條件下的安全應用提供穩(wěn)定的性能。
沒油都能跑400公里，外觀甩寶馬十條街，奔馳新車定義土豪新玩具
說到奔馳，這可是豪華品牌汽車，問世已經一百多年了，從A級到S級有著各種各樣的車型，都深受一些有錢朋友們的喜歡，尤其是奔馳E級，作為奔馳旗下的中大級轎車，無論是商用還是家用，都可以很好的滿足，同時也被稱為小號“S級”。
“一步”就位 “雙管”齊下 試駕獵豹CS9 1.5T/EV300
獵豹汽車，所屬前身為中國人民解放軍第七三一九工廠的長豐集團。但六十多年的軍工品質，卻為這個擁有三十多年的造車經驗，專業(yè)生產SUV產品的汽車品牌蒙上了一層“可遠觀而不可褻玩焉”的神秘面紗。
1月銷量出爐 細分市場各有變動 CR-V落榜SUV銷量前十
2018年第一個月份已經結束，作為新一年的首個月份，意義當然有所不同。2018年1月份國內乘用車銷量數(shù)據已經出爐，我們來看看哪些車企打響了新年第一炮。
合資車企旗艦之爭，奧迪A6L靠什么成為C級車銷冠？
BBA是大家耳熟能詳?shù)娜笃放�，他們的合資車型牢牢占據著中國中高端市場的統(tǒng)治地位。而三大車企中賣的最好的是各家的C級旗艦車型：寶馬5系、奔馳E級與奧迪A6L。
20萬左右7座SUV，這三款今年就要上市，你準備好了嗎？
隨著家里人丁的增加，一般的家用SUV明顯感覺不夠用了，怎么辦？考慮7座SUV對于不少面對此種情況的消費者來說成了首選，今天刊主就給大家介紹三款今年將要上市的7座SUV。
2017年逾兩千萬輛汽車召回，半數(shù)被這家日企拖下水
2017年已經過完了，隨之迎來了2018年，今天帶大家回顧一下2017年發(fā)生的這件大事情，就是國內乘用車召回突破了2000萬輛，這也是我國缺陷汽車產品召回數(shù)量首次突破一年2000萬輛的記錄，共計召回了缺陷汽車2004.8萬輛。
2017年暢銷全球的十大SUV，第五名是國產，然而竟讓人感到悲哀
國內SUV自主品牌的崛起，帶動了當下SUV火熱的汽車市場，越來越多的車友們選車時會第一考慮SUV車型，今天，二師兄就來帶大家了解一下2017年全球最暢銷的十款SUV汽車品牌，讓你一飽眼福。
本田又雙叒叕搞事情了 這次懟的是哈弗H6侵權
關于思域車主的“英雄事跡”這里就不多說了，只能說可能是被戲精附體。而本田似乎也沒閑著，先是旗下多款車型被廣泛爆出因為存在設計漏洞，而導致的機油增多問題，然后又出現(xiàn)了CR-V“剎車門”。
高增長、高庫存并行？中國車市將出現(xiàn)深度調整
一邊是經銷商庫存預警指數(shù)創(chuàng)近3年來歷史新高，一邊是部分主流乘用車企公布的亮眼業(yè)績，看似水火不容的兩組數(shù)據，卻暗示著中國車市將出現(xiàn)深度調整。
高田氣囊續(xù)余孽，1月十大汽車召回事件，本田豐田特斯拉都躺槍
與一般的消費品不同，由于其特殊的產品屬性，汽車除了正常的售后服務之外，還有個非常特殊的服務——汽車召回。
BBA入門車型之爭，寶馬3系奔馳C級奧迪A4，誰才是真正的NO.1？
如果說十年之前在路上跑的街車大部分都是大眾、豐田等旗下的A級車，那么經濟發(fā)展至今，作為全球第二大經濟體的中國，BBA的三款入門級車型已經成為了都市街頭上最為常見的幾款車型。
看人下菜碟兒，美國處理“排放門”采用“雙重標準”
沉浸在凈利潤翻倍甜蜜中的FCA集團，又收到美國司法部送來的大禮。雖然也要繳納罰款，并可能召回，但相比大眾汽車被美國當局“擺了一道”，菲亞特-克萊斯勒（FCA）集團的排放造假事件，簡直是小巫見大巫。
曾經國產品控王如今被無情拋售，寶能65億能否挽救垂死觀致？
十年之前，觀致成立，高舉自主品牌高端車大旗，被世人寄予厚望。十年之中，車型面世，斬獲無數(shù)榮譽，但銷量始終沒有起色。十年之后，寶能介入，在2017年的最后一個月，收購觀致51%的股權。
誰才是電動汽車中的王者？比亞迪聯(lián)手戴姆勒叫板特斯拉！
隨著油價不斷上漲，很多想買車的朋友望而卻步。在加上國家對新能源的提倡，現(xiàn)在新能源汽車成為了汽車當中的明星。
資訊訂閱
- 1“狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 225萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 3雄安+58同城聯(lián)手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 4物理AI浪潮下的汽車產業(yè)：從“看見世界”到“理解世界”
- 5王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 6中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰(zhàn)神”，誰將贏下未來？
- 7Uber：業(yè)績都在線，只是 Robotaxi 威脅難散
- 8深度解讀重慶自動駕駛高速測試細則：L3想上高速，得先過這“三關”
- 9從調溫器到智能熱管理，天博智能IPO卡在“半新能源”敘事里
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯(lián)網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
