加塞車?最容易養(yǎng)成的5大壞習(xí)慣,大多人都中招了
我們從小就被教育:凡事要養(yǎng)成好習(xí)慣,不然可能會(huì)影響到自己以后的生活。對(duì)于開車來說,也是如此。根據(jù)車宇世界觀察,不少司機(jī)身上都有一些很不好的駕駛習(xí)慣,它們輕則會(huì)影響到別人駕駛、增加油耗等,重則還可能造成交通事故。
5萬(wàn)買車不是夢(mèng)!這六款自主車最值得斟酌
科技的日新月異使得造車技術(shù)得到了快速發(fā)展,尤其是模塊化生產(chǎn)平臺(tái)的普及,節(jié)約了生產(chǎn)成本,縮短開發(fā)時(shí)間,降低零部件費(fèi)用,使得普通車型價(jià)格能有所下探。
最高補(bǔ)助500萬(wàn)元!深圳發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃
日前,深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市發(fā)展改革委關(guān)于組織實(shí)施深圳市重大科技產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)(新能源汽車)2018年第一批扶持計(jì)劃的通知》。
日內(nèi)瓦車展,關(guān)注這些將來你能在國(guó)內(nèi)見到的車就夠了
日內(nèi)瓦車展3月7日就要開幕了,各大汽車廠商都準(zhǔn)備好了新車,就打算在車展上摘下面紗,展現(xiàn)芳容。今天,小編就給大家劃一下重點(diǎn),看看車展有哪些將來你有可能在國(guó)內(nèi)見到。
入股觀致兩個(gè)月后 寶能交出第一份答卷
隨著寶能的入主,觀致股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事塵埃落定,但這并不意味著結(jié)束,對(duì)于陷入邊緣化的觀致品牌,如何在2018年實(shí)現(xiàn)破局?擺在寶能面前的無疑是一場(chǎng)硬仗。
近十年315汽車行業(yè)問題大盤點(diǎn),件件都關(guān)乎你我
轉(zhuǎn)眼間,又一年的315大會(huì)即將來臨,作為一名吃瓜群眾還是非常愿意去看看熱鬧的。但同時(shí),二師兄作為一名新型的汽車行業(yè)媒體,汽車行業(yè)的任何風(fēng)吹草動(dòng)二師兄都希望能及時(shí)的負(fù)責(zé)任的呈現(xiàn)給各位網(wǎng)友。
全新勝達(dá)國(guó)產(chǎn)能否拯救低迷銷量?
勝達(dá)曾經(jīng)短暫的月銷過萬(wàn)輛,而如今市場(chǎng)低迷時(shí)單月銷量只有三位數(shù),究竟是什么原因?qū)е铝藙龠_(dá)從熱銷走向衰敗?
連續(xù)三年 長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英 人大會(huì)議再談新能源
2018年的第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)如期召開,作為第十三屆全國(guó)人大代表,目前就任長(zhǎng)城汽車總裁的王鳳英,再次來到了北京。
油耗第二篇|最低油耗的8款中大型SUV、轎車和MPV推薦
前幾天給大家介紹了小型、緊湊型轎車和SUV里面最省油的8款車型,今天繼續(xù)給大家介紹一下在中型、中大型轎車、SUV和MPV中幾款最省油的車型。
質(zhì)量缺陷問題頻發(fā),多次榮登投訴榜首,科魯茲究竟有多差?
曾經(jīng)有那么一款車,油耗很高,空間很小,品牌也算不上特別大牌。但09年在國(guó)內(nèi)上市后,月銷量居然很快突破2萬(wàn)。
車越厚重越安全?全新福克斯車身減重100斤對(duì)安全性有影響嗎?
隨著三月的到來,全新一代福克斯也即將亮相,從最初第一代頂著駕駛者之車的光環(huán),到更加注重舒適性從而弱化運(yùn)動(dòng)性的第二代,雖然有著傾向性的偏移,但福克斯一直以來都是緊湊型車中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿代表。
取消四年或十萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策,英菲尼迪竟無懼銷量滑坡?
說到英菲尼迪,許多人可能還會(huì)有些陌生。事實(shí)上,英菲尼迪是日本日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌,在國(guó)內(nèi)作為二線豪華車品牌之一的英菲尼迪,在銷量上保持著相對(duì)還的成績(jī)。
同門同市場(chǎng),馬自達(dá)CX-8 VS 福特銳界,誰(shuí)才是更好的7座SUV?
馬自達(dá)于去年10月的東京車展中首發(fā)了旗下全新中大型SUV——CX-8,新車有望于今年在長(zhǎng)安馬自達(dá)投產(chǎn)。
寶駿730/560車主請(qǐng)注意:油箱存在泄漏隱患,百萬(wàn)級(jí)車輛遭召回!
日前,上汽通用五菱汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,決定自2017年12月1日起召回以下車輛,共計(jì)938686輛。
剎車存安全隱患召回會(huì)讓蒙迪歐低迷銷量雪上加霜嗎?
長(zhǎng)安福特除2018年1月份48732輛的銷量不盡人意之外,近一年來持續(xù)下滑的銷量即使在1月旺季銷量回暖也僅有5664輛,而2017年中半年的月銷量在3000輛以下。
為何威朗光鮮亮麗和暢銷背后卻是質(zhì)量投訴甚多?
2018年1月別克汽車共計(jì)銷售汽車111307輛,與2017年同期基本持平,同比增長(zhǎng)0.1%,別克旗下SUV銷量下滑明顯,均超過10%。而別克威朗卻增幅明顯,1月銷量達(dá)到21373輛,同比增長(zhǎng)20%。
生命在于折騰,東風(fēng)日產(chǎn)2月銷量再創(chuàng)新高
在剛剛過去的2017年里,東風(fēng)日產(chǎn)超額完成108萬(wàn)輛銷量目標(biāo),以年環(huán)比增長(zhǎng)4%。在同位競(jìng)爭(zhēng)中取得排位第五的好成績(jī)。
分時(shí)租賃丨共享汽車時(shí)代即將爆發(fā)
據(jù)數(shù)據(jù)來看,中國(guó)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)正蓬勃發(fā)展,預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi),分時(shí)租賃業(yè)務(wù)將迎來巨大契機(jī)。
本田CR-V宣布停售,本田這幾款車也投訴嚴(yán)重
但近幾個(gè)月,尤其是進(jìn)入2018年以來,以東風(fēng)本田為代表的日系車企被推上了風(fēng)口浪尖;不少日系車型面臨著不小的口碑壓力。而近日東風(fēng)本田宣布全面停售CR-V車型,則將其近期的惡劣態(tài)勢(shì)徹底的展示在了公眾面前。
眾多車型有脫軸風(fēng)險(xiǎn)卻為何始終不召回?
由于設(shè)計(jì)原因?qū)е率褂眠@一襯套的車型都存在著脫軸風(fēng)險(xiǎn),其中由于昂科威車身質(zhì)量較大的原因,無事故脫軸事件頻發(fā),其他車型也有相關(guān)脫軸情況發(fā)生,只是相對(duì)較少。
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