如果說十年之前在路上跑的街車大部分都是大眾、豐田等旗下的A級車，那么經濟發展至今，作為全球第二大經濟體的中國，BBA的三款入門級車型已經成為了都市街頭上最為常見的幾款車型。BBA在中國的比較從未停止過，畢竟是最貼近普通中產甚至是小康家庭的豪華入門級車型，今天，師兄再次來和大家一起來看看，對于這三款車，究竟該怎么選呢？為了在對比中更加突出三款車的特點，我們選擇了以下三款配置進行對比，分別是：奔馳C級 2017款 改款C200L 運動版、寶馬3系 2017款 320Li M運動型和奧迪A4L 2017款 Plus 40TFSI 時尚型。

外觀造型各有千秋

如果說用最恰當的話語來形容奔馳C級，那么二師兄會用“小S“這兩個字，當然，這里說的并不是綜藝節目中活潑歡快的明星小S，事實上C級的外觀透露出來的性格與小S恰恰相反，繼承了奔馳老大哥S級的優雅的身段，流暢的線條，無不顯示出了奔馳穩重大氣的特性。在運動版本中，奔馳C級采用了運動車標設計，另外黑色的中網，配合保險杠兩側尺寸較大的散熱孔都強調了車輛的運動氣息。

寶馬3系對于中國消費者來說已經是一位老朋友了，全車最吸引人的無非是開眼角的天使眼大燈以及雙腎形前進氣格柵，這兩個特點已經深入人心，以至于新7系上市后，二師兄也沒有看出寶馬的新意。話說回來，三系并不以外觀作為賣點，在這點上，二師兄認為寶馬做的并不如老對手奧迪與奔馳。而在豪華設計套裝中，寶馬3系則是選用了很多的鍍鉻裝飾用來體現車輛的時尚以及檔次感。

對比之前的A4，我們不難發現，相比于以往的圓潤小鮮肉風格，全新奧迪A4L此次換代明顯是變身型男，無論是家族式的前進氣格柵，還是前大燈，尾燈以及車身的線條，都變得有棱有角，立體感與層次感十足。除此之外，對于車身外部的裝備以及人性化設計也做足了努力，其中包括全LED光源，動態轉向燈，以及符合人體工程學的車門把手等等。如果說3系和C級的造型還有點含蓄的力量感，那A4L則是直接秀出肌肉線條。

內飾奔馳更勝一籌

相對于外觀，奔馳C級的內飾更加吸引二師兄，同樣延續了家族最新的設計風格，整體布局簡約，檔次感十足。許多消費者在三款車型中躊躇不決，而最終讓他們下定決心的正式奔馳C級的內飾，無論是材質的選用，氛圍感的營造還是按鍵布局的實用性都足夠，非常容易讓坐進車內的消費者產生滿足感。

寶馬3系的內飾設計當然也是我們非常熟悉的“實用”型風格，整體內飾布局依舊是老樣子，沒有什么新鮮感。相比其它兩位競爭對手，寶馬3系的內部足夠實用，不過在整體豪華氛圍的營造以及設計感上的確差了點意思，沒有C級的豪華感濃厚，也沒有A4的科技感炫酷，不過中庸風格的內飾也符合寶馬的定位，畢竟它志不在此。