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產業新聞

豐田C-HR怎么樣?品鑒會告訴你答案

TNGA應該是近一年時間以來,大家聽得比較多的一個詞了,作為豐田全新造車理念,其是涉及汽車研發、設計、生產、采購等全產業鏈價值在內的創新體系,力圖以更高效的方式生產更有品質的汽車。

工藝與制造 | 2018-06-11 10:21 評論

5月十大SUV銷量榜:市場增長乏力,多達七款下跌!

整個5月乘用車銷量180.3萬臺,同比增長3.9%,但環比下降0.4%。SUV市場總銷量為74萬,同比增長3.9%,環比下降-1.6%,增幅低于轎車和MPV。更讓人意外的是,銷量前十SUV整體下跌。

其他 | 2018-06-11 09:34 評論

吉利的賽車夢,見證過去迎接未來

而關乎中國汽車品牌,在這個時代,我們必然會提到一個名曰“吉利”的企業。相比三五年前的名不見經傳,如今成為中國首屈一指的自主汽車品牌,吉利自有其道。

工藝與制造 | 2018-06-09 09:26 評論

發自領克02的長文:師從沃爾沃,不做沃爾沃

如果能允許我稍帶感情去評價一款車,那么假如我對所有車的滿意標準是100分,則此次接觸的領克02就可以打95分——其中的15分,是來自于情懷的感情加分。

其他 | 2018-06-08 17:29 評論

威爾森:與新款天逸、換代雅閣同期上市的新車在終端表現如何?

這一波接著一波的新車上市浪潮到了終端各大經銷商處,是否依然保持著“高溫”?經銷商對自家部分新上市車型是否有著充足的信心?

其他 | 2018-06-08 15:33 評論

中國汽車市場持續低迷,經銷商集團前路在哪兒?

過去一年中國汽車經銷商整合速度繼續加快,并且出現越來越明顯的“馬太效應”,并且像汽車制造商一樣,經銷商行業也逐漸趨向規模化效應,與過去百家齊放不同。

其他 | 2018-06-08 15:30 評論

很多人不知道,重慶還有座全球領先的汽車工廠

在汽車圈,重慶更是有著中國底特律的稱號,這里不僅是全國最大的汽車生產基地,相應的全配套零部件企業也一應俱全,很多我們在馬路上看到的車型全部是誕生在重慶。

其他 | 2018-06-08 15:09 評論

中國A股正式納入MSCI指數,12家汽車及相關上市企業實力解析

中國A股正式納入MSCI指數,12家汽車及相關上市企業實力解析

中國A股股票正式納入MSCI指數,12家汽車及相關上市公司位列其中。而實際上,在汽車制造全產業鏈上的上市公司遠不止這個數字。“入摩”能給鏈條上的這些上市公司帶來中長期走強的動能嗎?

其他 | 2018-06-08 14:20 評論

威爾森:關稅下降引起的市場漣漪具體會怎樣蔓延?

此前,威爾森對關稅下調的市場影響進行了總體分析,認為汽車市場內一變量的改變,定會造成其他因變量不同程度的連鎖反應。關稅下降引起的市場漣漪具體會怎樣蔓延?我們一起來一探究竟。

其他 | 2018-06-08 14:15 評論

締造下一個百年輝煌,奧迪在路上

締造下一個百年輝煌,奧迪在路上

自動駕駛、數字化、AI智能、智能出行、共享出行、新能源、登月計劃……6月5日,奧迪在深圳舉辦了2018品牌峰會,在短短一個小時的時間里密集展示了奧迪最新產品和技術。

工藝與制造 | 2018-06-08 14:04 評論

新能源汽車資本市場降溫,行業分化加劇

中國新能源汽車行業是國家產業政策發展重點,也是國家研發經費重點投入領域,國家的“扶優”政策會使未來行業集中度逐漸增加。

純電動 | 2018-06-08 13:10 評論

自動變速箱換檔時為什么有的平順有的頓挫?原因是因為換檔邏輯的不同

現在汽車上很多都使用自動變速箱,就是說它能夠自動的切換檔位,不需要手動操作,這樣就大大的降低了駕駛員的勞動強度,同時也提高了駕駛的安全性。那么自動變速箱究竟是怎么換檔的?它是根據什么來判斷檔位的?

其他 | 2018-06-08 11:36 評論

威爾森:關稅下調到底會對汽車市場產生怎么樣的影響?

威爾森認為,汽車關稅的下降對消費者是有利的,但卻是有限的。據測算,關稅降至15%,理論測算報價應下降8%,但實際中間環節還會分享紅利,據目前信息梳理可得,進口汽車廠商指導價平均降幅約為6%-7%,仍具有一定的彈性空間。

其他 | 2018-06-08 11:35 評論

奧迪終于掌握“核武器”,Q8一亮相讓保時捷卡宴都失去了光芒

而隨著上市產品時間過長,沒有更加高端的車型來填補市場,奧迪旗下的旗艦級SUV車型奧迪Q7難以完成使命,而奧迪Q8的到來似乎彌補了這個空缺。

工藝與制造 | 2018-06-08 11:33 評論

解讀博越、VV5、榮威RX5、長安CS75,誰才是真正的家用SUV

首先刊哥想說的是VV5屬于國產高端品牌,自然從逼格上就要比其他三款車型要高一些,但從價格區間上來看都有15萬左右車型,其實還是有可比性的。

工藝與制造 | 2018-06-08 10:24 評論

中通世嘉——大型旅游客車也用濰柴黃金動力鏈

面對如今這個長途客運被鐵路壟斷,而鄉鎮客運被公交所取代的客運時代,大型客車發展受到了種種限制。當代大型客車更多的是朝著旅游客運和接駁客運發展,而長度為12米的世嘉算是中通產品序列中的老牌產品了,主打的就是上述的客運市場。

工藝與制造 | 2018-06-08 10:22 評論

毛京波:即將出任林肯亞太及中國區總裁

6月4日,奔馳官方宣布,smart/AMG/V 級車及 Vito 銷售運營執行副總裁毛京波已向公司提出辭呈并獲批,即日起,將不再負責公司相關業務。

其他 | 2018-06-07 17:15 評論

北汽幻速C60/C21首發 新車規劃同時發布

C60是幻速首款轎跑SUV車型,未來將主攻10-20萬級中大型五座SUV市場,預計將于今年12月正式上市銷售。C21采用了幻速SUV家族式的設計語言,預計將于今年10月正式上市銷售。

其他 | 2018-06-07 17:14 評論

不屬于中國人民的“人民之車”

與其將這條消息單純地理解為菲亞特的“退市”,不如說是FCA為專心經營Jeep品牌、將戰略中心全面轉向SUV的一條必由之路。而在這條路上,菲亞特無疑已經成為了絆腳石。

其他 | 2018-06-07 17:08 評論

顛覆20萬MPV產品體驗,傳祺GM8的價值究竟在哪?

市場總是在變化,近年來其他品牌也開始在這領域挑戰別克GL8的霸主地位,而這其中,最有市場指導意義的當屬去年底上市的傳祺GM8。

工藝與制造 | 2018-06-07 15:30 評論
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