寶沃正在發力！造就出行安全感，首創“終身質保”！
近日，寶沃汽車品牌日發布會刷屏了整個汽車圈，別出心裁的發布會也使得寶沃品牌聲量突進前二，品牌排名暴增，較4月相比，名次足足提升了24名！這一系列都體現出了寶沃正在發力，并形成了“震撼力”！
預算有限但又對豪華車極度的渴求，18萬起的奧迪A3能否勝任？
隨著中國經濟的不斷旺盛發展，誕生了越來越多的小康家庭，他們不僅追求高品位，同時也是講求一定的性價比，就是要用有限的資金買到最合適自己的商品。
贏家通吃，敗者出局！亂成一鍋粥的自動駕駛血戰已至
近日，一直以“錢多得永遠花不完”為標簽的軟銀，再度揮出了金錢魔法棒，展示了自己的底蘊——向通用自動駕駛部門Cruise投資22.5億美元！
小身材有大智慧 金龍帶你進入無人駕駛時代
隨著人工智能的發展，汽車的無人駕駛也成為了備受關注的焦點之一，將無人駕駛商用化似乎成為當代先進汽車生產商首要考慮的問題。
5月汽車產銷組圖 插混車型同比激增228.7%
5月，汽車生產234．44萬輛，環比下降2．26％，同比增長12．84％；銷售228．77萬輛，環比下降1．37％，同比增長9．61％。
體驗完整版TNGA架構車型—奕澤IZOA
2012年，豐田公布TNGA （Toyota New Global Architecture）豐田新全球架構，與大眾橫置發動機模塊平臺MQB、奧迪縱置發動機前驅或者四驅結構MLB等模塊化平臺不一樣的是，TNGA是一套完整的，包含汽車研發、設計、生產以及采購等全價值鏈在內的生產系統。
人臉識別加持，被裝上“眼睛”的汽車會帶來怎樣的想象空間？
人臉識別技術已應用到汽車場景，汽車被安上了“眼睛”，目前駕駛艙內搭載的面部識別技術已在對用戶ID認證、駕駛員疲勞監測，甚至是在自動駕駛等方面起到至關重要的作用。
無人駕駛技術——看不見的“傳感器”高精度地圖
本文談論高精度地圖，從三個方面展開。首先需要理性地了解高精度電子地圖是什么，它和傳統地圖真正的區別在哪；其次再討論高精度地圖在無人車領域是如何應用的；最后結合高精度地圖這個行業聊一聊高精度地圖所遇到的挑戰。
貧窮限制了我們的想象，沒想到，車門竟然有這么多的打開方式！
超級跑車之所以特別吸引人，除了它的品牌魔力、強勁動力、前衛外觀。還有非常重要的一點，就是它的開門方式！大眾比較熟知的超跑開門方式有剪刀式、蝴蝶式、歐翼式、自殺式等！
史上最嚴燃油車“限購令”出臺！全國9大地區已實行！
燃油車限購在國內其實早已不是什么新鮮事兒，只不過因為現在還在試點階段。前幾年所謂的燃油車限購，也只是在北上廣深這四座一線城市實施，這也使得二三線及以下城市的消費者，很少有人關心是否明天就沒法買燃油車了。
胎壓燈亮了該如何消除？介紹幾種常見車型的胎壓燈消除方法
現在很多車型都配置了胎壓監測系統，如果胎壓不正常就會點亮胎壓燈報警。很多人在修補好輪胎之后，卻不知如何消除胎壓報警燈。沒辦法只好去4s店，還會花出去幾張毛爺爺，既麻煩又浪費。
從地面到亞軌道：連接未來的8種交通方式
經過一兩個世紀的發展，現代交通不僅僅在速度上是先輩們無法比擬的，在交通工具的形式變化上，也可能是先輩們無法想象的。
吉利、騰訊43億元中標動車網絡49%股權轉讓項目
吉利控股集團周四宣布，攜手騰訊中標動車網絡科技公司49%股權轉讓項目，未來將與中國鐵路總公司及其相關公司，共同經營增值服務。該交易價格為43億元人民幣，較30.49億元的轉讓底價高逾四成。
為什么轎車發動機功率比貨車還大，卻不能像貨車那樣拉很多的貨物
今天有人提了一個問題，說很多轎車的發動機功率比載貨車的功率還大，那么轎車為什么不能像貨車那樣拉很多的貨物呢？這是一個很有趣的問題，相信很多車主朋友對此也很困惑。下面我們就來分析一下這個問題。
自動駕駛汽車是不是也該給司機單獨考個駕照？
特斯拉自動駕駛又叒叕出事了，一位華裔蘋果工程師不久前在加州山景城駕駛特斯拉Model X發生車禍喪生。該新聞被大家所關注的點，可不是司機蘋果工程師身份，事后特斯拉一份回應，讓人不得不進行反思。
自動駕駛汽車領域的“安卓”，Apollo到底動了誰的奶酪？
讓很多外國人意外的是，中國科技巨頭百度推出的自動駕駛平臺Apollo，在過去短短的一年多時間里，居然在自動駕駛的游戲中一路通關成為頭號玩家。
純進口日系B級車，主打安全駕駛，關稅降低后立顯價格優勢
在B級車市場上，德日系車型占據半壁江山，一方面是其不斷更換外觀設計和配置，另一方面是這些車企能夠主動迎合了大眾審美和需求，因此銷量遙遙領先也在情理之中。
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