你的愛車“有毒”嗎？C-AHI首考僅一款車獲五星，起亞智跑甲醛物質濃度最高
最近，中國汽研又發布了8款車型的“汽車健康指數”，也即對大家比較關心的車內VOC（汽車散發出來的揮發性有機物）等指標進行了測試。本次測評的8款車型，僅有一款車型獲得五星評分，一款車型獲得三星評分，其他車型得分均為四星。
禁售燃油車，它們是玩真的！
目前我國還未確定具體禁產禁售燃油車的時間表，但2017年9月，工信部副部長辛國斌在泰達論壇上透露，工信部已啟動研究停止生產銷售傳統能源汽車時間表，將會同相關部門明確我國的時間節點。
美國原產汽車/零部件暫停加征關稅3個月
從財政部獲悉，國務院關稅稅則委員會決定自2019年1月1日起，對原產于美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月，涉及211個稅目。
科技實現價值 福田汽車開辦技術成果展
回首福田汽車22年的研發之路，隨著技術專家團隊的建立與研發投入的不斷增長，從最初的繪圖板繪制出福田小卡走進千家萬戶，到現在利用計算機協同設計正向開發的商用車全系列產品走向全球，福田汽車以能力創新、技術創新持續帶動著產品創新。
全球汽車行業一周資訊（12月10日——12月14日）
中國11月新車銷量同比下滑13．9％，降至254萬7800輛，預測2018年銷量將全年低于上年。
彎道超車？中國品牌汽車在這個領域做得不輸外資品牌
不少業內人士認為，中國汽車產業借助“四化”（“電動化、智能化、電商化、共享化”），或許有了“彎道超車”的機會。
【吳聲觀察】暫停加征美國進口車關稅 林肯為何不降價？
12月14日下午，中美兩國就經貿問題達成共識，貿易戰自2019年1月1日起暫停，中國進口美國汽車的關稅將從原來的40％降至與其他國家相同的15％。
第50周自動駕駛周刊 | 國外實時導航系統精度可達厘米級 自動駕駛車輛與行人交流系統專利
豐田AI風投近日參與了Parallel Domain公司的種子輪融資，該輪融資計劃融得265萬美元（約合1830萬元人民幣）。
海外研發中國制造 游俠汽車如今的真實產業版圖
說到中國新造車系開創造者，少不了蔚來、游俠、樂視、小鵬這些非傳統汽車行業出身的科技新生派，從四年前被視為“攪局者”的新造車企們經過幾年的發展已經逐步形成了極具特色的新汽車產業雛形。
11月車市銷量點評：整體涼涼，“貧富差距”再拉大！
據數據顯示，2018年11月汽車產銷分別完成249．8萬輛和254．8萬輛，產銷量比上月分別增長7％和7．1％，比上年同期分別下降18．9％和13．9％，產銷率為102％。
小鵬G3四年磨一劍 1天賣出1573臺開了個好頭
眾所周知，小鵬G3是為年輕人準備的第一臺真正的智能汽車，何小鵬用五個關鍵詞來形容它：夠安全、高品質、真漂亮、挺智能、不太貴，這恰恰是小鵬G3的五個賣點。
挖動了奧迪的“墻角”，但寶馬對自動駕駛到底有多認真？
在德國汽車行業主動安全、駕駛輔助和自動駕駛等領域，Vukotich擁有長達19年的工作經驗作為背書。更重要的是，他過去負責的奧迪自動駕駛項目，研發出了全球首款具備L3級自動駕駛的量產車型奧迪A8，某種程度上奠定了大眾汽車在自動駕駛領域的先鋒地位。
盤點2018年智能汽車行業十大熱點事件
智能汽車作為2018年的大風口，以無人駕駛、車聯網、車路協同、智慧交通等為主的行業保持了一貫的發展熱度。下面OFweek智能汽車網整理了2018年國內外智能汽車行業動態及重大事件點評，歡迎各位閱讀與分享。
智能駕駛新突破：威盛駕駛員監控系統（DMS）首當其沖
作為能夠培養人工智能技術快速發展迭代更新的領域并且能夠帶來客觀的實際效益，智能駕駛吸引了國內外各大廠商的目光，國外的蘋果、谷歌、臉書、特斯拉，國內的BAT三巨頭，樂視等等。
寶沃是未來市場中不可或缺的中國控股
從10月底福田汽車發布2018年三季度財報到今天，福田曾經歷漲停，漲幅達9．88％，與67％寶沃汽車控股權密不可分。
羅西蒙與現代汽車的“中國設計經”
當下的全球汽車設計領域，很多車企造車都是千篇一律，雖然能夠強調一個品牌的家族化特征，但是消費者漸漸地也開始審美疲勞，甚至“怨聲載道”。
起點即豪華 VV5終結版震撼上市，售價為12.98萬元
12月10日，中國豪華SUV領導者WEY品牌傾力打造的全新實力車型——VV5終結版，在WEY品牌兩周年慶典之際震撼上市，官方指導價12.98萬。
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