深圳國際電子展上，微型傳感器幫助汽車智能化加速到來！
為了支持汽車傳感器整體尺寸不斷減小這一全球趨勢， 各大企業正著力提升定制和開發能力，以幫助汽車制造商取得更大的競爭優勢。
汽車電子將把汽車變革推向的浪潮之巔
前途是光明的，道路是曲折的，在發展過程中難免會遭遇一些挫折，但汽車產業的變革趨勢仍然不可阻擋！因此，OFweek智能汽車網認為，汽車電子技術的升級是推動汽車走向浪潮之巔的關鍵所在！
馬來西亞版博越？我是搭載GKUI的寶騰X70
時隔一年后12月12日，經過一年多緊密的研發和調校工作，吉利與寶騰聯袂登臺，在馬來西亞吉隆坡會展中心推出合資公司的首款產品——寶騰X70。
一錘定音：紅旗轎車年銷量破3萬意義不凡
時近歲末，從中國一汽傳來好消息。截止12月14日13時55分，被譽為“國車”的紅旗品牌轎車，2018年銷量達到3萬輛，提前17天完成全年銷售目標。
福特在進入中國市場后最重要的一款車型：歸來福克斯
福克斯的歸來，注定是一條比甘于守成更具挑戰性的道路，它必須要再次通過強大的產品力實現對競爭對手的超越，恢復昔日榮光，才是這一代福克斯重新屹立巔峰的重要使命。
“慢節奏”的一汽豐田不只拼產品力
一汽豐田前10月累計銷量59．6萬輛，按照一汽豐田的規劃，今年將挑戰72萬輛的銷售目標。去年，一汽豐田全年總銷量為69．3萬輛，這樣看來，今年72萬輛的目標可謂略顯“保守”。
戈恩的傳奇將落幕，沒想到會對谷歌影響這么大
保釋出來后的戈恩，望著熟悉的辦公區，也許腦中會有一個一閃而過的念頭，退休前要重組雷諾-日產-三菱聯盟的愿望還能實現嗎？面對堆積如山的問題，他搖了搖頭，傳奇落幕，就這樣吧。
這家自動駕駛卡車公司自動駕駛汽車仍需人類遠程協助
近日，自動駕駛卡車公司Starsky Robotics 向美國聯邦政府提交了自愿安全自我評估報告（VSSA），截至目前共計8家公司提交了該報告。
從馬德里到合肥市始信路669號
國內市場仍面臨著較大的挑戰，但是聚變和融合、協作到共享，這將是未來變化的必經之路，而作為一個已有著54年歷史的江淮汽車必須快速應對在復雜的經濟形勢以及創新變革的動力下，繼續堅毅前行。
汽車產業投資管理新規落地，只想圈地玩資本的造車新勢力要哭了！
本周，國家發展改革委頒布《汽車產業投資管理規定》，自2019年1月10日起施行。我國將取消汽車投資項目核準事項，全面改為地方備案管理。
多角度看“新規” 開放、競爭、有序將成為產業關鍵詞
12月18日，國家發展改革委正式對外發布《汽車產業投資管理規定》（以下簡稱《規定》），并于2019年1月10日正式實施。
Uber：自動駕駛致命事故后，艱難的測試重啟之路
美國當地時間12月18日，全球網約車龍頭Uber發言人證實了Uber得到美國賓夕法尼亞州交通部的批準，允許其自動駕駛測試車在匹茲堡開展自動駕駛測試，但該發言人表示，雖然Uber得到了批準，但還沒有進行公開道路測試。
吉利坐實戴姆勒最大股東法，李書福不用再交一分錢！
近日，據外媒最新報道，德國聯邦金融監管局（Bafin）關于對＂吉利收購戴姆勒9．69％股份＂的調查已經告一段落，此案現已終結，并且不會對吉利進行任何罰款
2018深圳國際電子展，汽車電子助推智能汽車加速到來
隨著新能源車和智能網聯汽車新四化趨勢的到來，汽車產業的變革浪潮不斷向前推進。盡管新能源汽車和自動駕駛汽車遭遇了一些引人注目的挫折，但汽車產業的變革趨勢仍然不可阻擋！并且，汽車電子技術的升級被看做是推動汽車新四化的關鍵所在！
全新家族臉 三菱扶桑推出2018年款Rosa
前不久，戴姆勒卡車亞洲（DTA）旗下的三菱扶�？ㄜ嚭涂蛙嚬荆∕FTBC）推出了2018年款Rosa（羅薩）輕型客車。
下雪了，他可以陪你在雪道盡情撒野！
榮威RX8在2022冬奧會主辦地之一的張家口挑戰中國難度最高的超級大回轉冠軍雪道，順利在這條寶馬也不敢冒然開上去的雪道上打了個來回，為其贏得高性能的美譽。
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