2019年，寶馬以723，680輛（含MINI）的銷量力壓奔馳、奧迪，問鼎中國市場豪華品牌銷量冠軍，同比漲幅達(dá)到13．1％。

“新法規(guī)、新技術(shù)和新需求讓汽車行業(yè)的競爭進(jìn)入了‘下半場’。充分認(rèn)識中國的戰(zhàn)略意義，深度研究中國消費(fèi)者的需求，并以高度契合中國客戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造卓越客戶體驗(yàn)，是寶馬集團(tuán)在中國實(shí)現(xiàn)全方位發(fā)展的根本原因所在。”

1月14日，在寶馬集團(tuán)“迎新春媒體溝通會上”，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。

過去兩年，寶馬集團(tuán)堅(jiān)持深耕中國市場，在華推出了40多款新產(chǎn)品，全方位滿足了不同細(xì)分市場、不同客戶群體的需求。

據(jù)透露，2020年，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品攻勢，為中國豪華車市場帶來17款全新產(chǎn)品。

回顧2019：兩年推出超過40款新車

2019年，寶馬集團(tuán)在中國市場能夠以723，680輛BMW和MINI汽車銷躍居中國高檔汽車制造商榜首，要得益于其“2＋4”中國戰(zhàn)略的推進(jìn)。

寶馬“2＋4”中國戰(zhàn)略，“2”是指寶馬要在BMW和MINI兩個(gè)品牌上發(fā)力，而發(fā)力點(diǎn)就是不斷強(qiáng)化其產(chǎn)品線，賦予每個(gè)產(chǎn)品更多新技術(shù)和高配置；“4”是寶馬在“新四化”領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新布局。

在“2＋4”戰(zhàn)略推動下，寶馬過去兩年一頓操作猛如虎，最終奠定了今日稱冠BBA的地位。

首先是產(chǎn)品，近兩年寶馬集團(tuán)幾乎更新了整個(gè)產(chǎn)品陣營，在中國推出超過40款新車型。這些新產(chǎn)品均基于寶馬對中國客戶需求的深入研究，帶來符合中國消費(fèi)者審美偏好的全新設(shè)計(jì)語言、充滿現(xiàn)代感的豪華舒適、同級領(lǐng)先的智能互聯(lián)和智能駕駛輔助系統(tǒng)。

比如：在各級別BMW車型上搭載上百項(xiàng)針對中國市場開發(fā)的產(chǎn)品配置；為中國市場打造X7、7系、8系、6GT和Z4等10款定制或特別版車型；全新一代3系首次配備最新第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙及智能氛圍燈等創(chuàng)新豪華配置。

“新四化”領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)也進(jìn)一步完善布局，在自動駕駛領(lǐng)域攜手中國合作伙伴，如中國信通院、中國聯(lián)通、騰訊和四維圖新等創(chuàng)新力量，切實(shí)推動L3和L4級自動駕駛產(chǎn)品在中國的研發(fā)和落地；在智能互聯(lián)領(lǐng)域，BMW云端互聯(lián)APP用戶數(shù)量已超過230萬，BMW智能個(gè)人助理、車載天貓精靈等創(chuàng)新互聯(lián)技術(shù)也已應(yīng)用到眾多量產(chǎn)車型。

目前，寶馬已在中國交付5萬輛新能源汽車，并在高檔新能源客戶需求方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

展望2020：深化“2＋4”中國戰(zhàn)略落地

“汽車是最復(fù)雜的產(chǎn)品之一，新技術(shù)推廣進(jìn)程和客戶偏好在各地區(qū)均有不同，而中國不僅是最大的銷售市場，也是創(chuàng)新和未來消費(fèi)趨勢的引領(lǐng)之地，所以我們在中國建立了強(qiáng)大的創(chuàng)新和生產(chǎn)體系。”高樂說。

據(jù)介紹，2020年，寶馬集團(tuán)將以最年輕的產(chǎn)品陣容延續(xù)產(chǎn)品攻勢，在中國推出17款新產(chǎn)品，開啟BMW的“新能源車之年”和 “品牌之年”。

從一季度開始，寶馬將率先迎來全新BMW X5插電式混合動力、5系插電式混合動力里程升級版和i8極夜流星限量版的上市，發(fā)動新能源產(chǎn)品攻勢。純電動BMW iX3也將在年內(nèi)投產(chǎn)和上市。

眾多M車型的推出，將為寶馬打造 “品牌之年”帶來全新契機(jī)：全新BMW X5 M、X6 M將在年中上市，加入全新BMW X3 M、X4 M現(xiàn)有陣列；全新M5及全新M8四門轎跑車的推出，也將進(jìn)一步豐富M車型陣列。

與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)深化與中國創(chuàng)新力量的合作，擴(kuò)大和豐富車內(nèi)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。由領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)公司和寶馬研發(fā)部門共同開發(fā)打造的本土數(shù)字化成果MyBMW，也將與中國客戶和粉絲見面。

過去兩年，寶馬集團(tuán)以兩家合資企業(yè)和三大研發(fā)中心為基石，在中國不斷加深本土化進(jìn)程。華晨寶馬成為全球首家實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的汽車生產(chǎn)基地，進(jìn)一步推進(jìn)“工業(yè)4．0”科技的應(yīng)用，而大東、鐵西新廠區(qū)的建設(shè)正在順利進(jìn)行。

光束汽車項(xiàng)目于2019年取得營業(yè)執(zhí)照，位于張家港的生產(chǎn)基地將于今年正式動工，未來將生產(chǎn)MINI品牌電動車型。

為強(qiáng)化在中國的整合運(yùn)營，寶馬集團(tuán)還在2019年年底成立了寶馬（中國）投資有限公司，以強(qiáng)化寶馬集團(tuán)對華承諾并提升管理效率，進(jìn)一步拓展中國業(yè)務(wù)。

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