左擁享道、右抱小鵬汽車：阿里大出行 “姍姍來遲”？
8月3日,分別據《36氪》和《財經涂鴉》援引消息人士信息稱,阿里巴巴將戰略投資小鵬汽車及享道出行。文|車事小說 青檸檬相對騰訊、百度、美團在大出行領域頻繁活躍度,阿里相對在該領域有些“含蓄”,除了斑馬網絡偶有發聲之外,對體系外標的鮮有出手
希迪智駕創新剛需應用，主動式公交優先系統落地長沙
文｜魏啟揚來源｜智能相對論喊了很久的智慧公交終于取得了突破性進展。繼4月30日開通載人運營的智慧公交315線之后，長沙市“頭羊計劃”數字交通車載智能終端技術改造項目于近日正式啟動，2000多臺傳統公交車將在三個月內完成智能化改造，這也意味著全國最大規模主動式公交優先系統即將落地
進軍美國的自主品牌后來怎么樣了？
萬萬想不到，廣汽、長城等國內汽車巨頭多年沒搞定的進軍美國市場計劃，被名不見經傳的康迪科技集團不動聲色地實現了。康迪科技集團公司日前宣布，將在美國市場發布兩款純電動汽車——康迪K27和K23。這兩款新車定位低端電動車，將于8月18日在美開啟預售，今年第四季度交付
雷諾是怎么做到半年巨虧600億的？
對比大眾虧損的115億,通用虧損的56億元,雷諾半年凈虧損的600億元,簡直可稱是天價。7月30日,雷諾汽車發布最新度財務報告,報告顯示,雷諾上半年銷量下降35%,營運虧損20億歐元(約合人民幣164億元)
華為正式成立數通自動駕駛網絡聯合實驗室
從華為官方獲悉，近日，華為在蘇州成功舉辦華為自動駕駛網絡技術峰會，與來自復旦大學、浙江大學、西安交通大學、東北大學、蘇州大學等多所高校的教授共同探討自動駕駛網絡產業的發展前景、標準定義與前沿技術，并宣布成立華為數通自動駕駛網絡聯合實驗室
2022年底初步構建支撐車聯網發展體系
電車匯消息：7月31日，交通運輸部辦公廳發布關于征求《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）（征求意見稿）》意見的函。就國家車聯網產業標準體系建設征求意見。《征求意見稿》表示，針對車聯網產業發
大眾中國市場份額不降反增接近20%
毋庸置疑,在全球汽車產業寒冬期,冠軍之爭其實轉化為了企業穩定性的較量。7月30日,豐田汽車公布了包括大發工業和日野汽車在內的,集團整體2020年上半年全球銷量數據。數據顯示,今年上半年豐田汽車整體銷量達到416．4萬輛,受疫情及其他不利因素的影響,其銷量同比下降21．6%
松綁力度還不夠！汽車限購城市
7月31日，北京市交通委宣布，北京8月1日起面向“無車家庭”一次性增發2萬個新能源小客車指標。至此，北京市2020年全年新增小客車指標從10萬個增加到12萬個，其中8萬個是新能源指標。北京是實行汽車限購的7個省市中，最后一個放寬汽車限購的城市
長城汽車公布檸檬平臺信息：2025年發動機熱效率可達51.5%
近期長城汽車發的多款新車備受關注，這其中就包括全新一代哈弗H6和哈弗大狗，而這兩款車型均來自長城汽車的全新平臺——檸檬。日前，長城汽車官方微信公眾號發布了一張檸檬平臺的宣傳海報，其中展示了該平臺在未來幾年內的產品規劃、兼容性等信息
智車科技第28周自動駕駛周刊：理想汽車在美國上市
智車科技第28周自動駕駛周刊、1．豐田宣布成立自動駕駛子公司7月28日,豐田汽車宣布其正在創建一家名為Woven Planet Holdings (Woven星球控股)的公司,牽頭開發自動駕駛汽車、新型汽車計算機操作系統和高精地圖
曾上市就月銷過萬而隨后持續下滑的宋MAX到底怎么了？
2021款宋MAX升級版在外形和內飾都有升級，車身長度增加了30毫米，盡管內飾變化不大，但12．8英寸中控屏很搶眼，啞光拉絲飾板讓車內更時尚，新增透明功能的全景影像、全景天窗（不可開啟）、L2級駕駛輔助、手機NFC車鑰匙等配置。
采埃孚發布首個完整基于單攝像頭的L2智能駕駛系統
近日，采埃孚宣布，首個完整的基于單攝像頭的L2智能駕駛系統已經搭載于中國一家自主品牌SUV領軍車企的熱銷車型上，采埃孚為客戶提供包括軟件及硬件在內的系統化解決方案。這一S－Cam4．8攝像頭系統包括的
北汽新董事長上任！三大中國車企近期完成新領導的任命
據官方消息，7月31日下午，北汽集團召開領導干部大會，市委組織部分管日常工作副部長王建中宣讀北京市委、市政府關于北汽集團主要領導職務變動的通知，市國資委黨委書記、主任張貴林主持會議。按照安排，姜德義將
配雙液晶大屏 首搭電子檔桿 史上科技含量最高的高爾夫終于來了
作為全球首款基于MQB Evo平臺打造的車型，第八代高爾夫采用了全新的電氣架構，并且搭載了CANFD及車載以太網技術，這使得新車的ADAS（高級駕駛輔助系統）以及車載信息娛樂系統的功能可以得到全面的提升。
吉利汽車在數字生態下的營銷革命
新冠疫情席卷全球，車市寒冬已至。據麥卡錫預測，汽車產業難以在短期內恢復，2020年全球汽車銷量將減少30％，即約1．3億輛，而中國市場預計銷量將減少15％，即210萬輛。然而吉利汽車卻逆風而行，表現亮
7月自動駕駛行業全動態復蘇一覽
今年以來的一場疫情，雖然給了自動駕駛不少發展機遇，例如無人配送就迎來大量應用，低速自動駕駛飽受人們關注，但與此同時帶來的影響也不容忽視。畢竟在疫情期間，同樣也有不少的自動駕駛企業相繼停工、暫停測試，行業發展曾一度放緩
長安福特掌門人沈鼎文的取與舍！【愉觀車市】
儒雅、睿智、侃侃而談，思路清晰———去年10月上任長安福特汽車有限公司總裁的沈鼎文（Steven Armstrong），肩負著提振中國消費者對福特品牌信心的任務來到中國，而他還給自己額外增加了一個任務：去幫助長安福特組織能力和人員能力的持續提升，培養年輕的人才，讓年輕人更有戰斗力
AI芯天下丨深度丨自動駕駛普及前夜，V2X產業的機會分析
前言:V2X的推行,就好像要給全國各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發展智能汽車,才是“穿上皮鞋”。自動駕駛未來發展三步走未來3—5年,汽車智能化、網聯化將迎來一輪高速推進,預計至2030年,中國運營的自動駕駛車輛將達到3000萬輛
歐洲叫車應用Bolt進軍泰國
總部位于愛沙尼亞的叫車應用 Bolt 近日進入泰國,這是這家尋求國際擴張的歐洲叫車應用在東南亞地區的首次亮相。東南亞叫車服務由兩大巨頭 Grab 和 Gojek 把持,Bolt 的突圍政策是提供半年的補貼,期間司機無傭金,乘客最低價(比同行業低 20%)
盈利困難、負債率攀升，滴滴系公司喜相逢再沖擊港股IPO
文 ／ IPO頻道出品 ／ 節點財經全球汽車行業“寒冬”還在蔓延，經銷商體系首當其沖，而汽車金融也受到波及。在此背景下，汽車融資租賃服務供貨商喜相逢集團有限公司（以下簡稱“喜相逢”）7月21日向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市
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