近日，宋MAX推出了2021款升級版車型，能讓宋MAX自上市以來銷量就很高卻一路遭遇下滑的態勢有所改變嗎？為何現在買宋MAX的人少了？可為何宋MAX能在上市后一炮走紅，月銷過萬輛？2021款宋MAX，又是否值得您購買？

宋MAX上市后一炮走紅隨后銷量持續下滑

據統計，宋MAX自2017年9月上市以來，11月銷量就飆升過萬輛，而12月更是達到歷史銷量的最高峰1．56萬輛，隨后銷量持續下滑，而2018年和2019年沒有遭受疫情影響，宋MAX的銷量也是下滑態勢，而2020年宋MAX的月銷量在1000余輛徘徊，今年上半年總銷量0．69萬輛，同比下滑81．19％。

宋MAX銷量自上市后就一炮走紅，隨后銷量持續下滑，究竟是什么原因導致？并不是因為疫情全部因素，畢竟2018年和2019年的好時光里宋MAX銷量也是月月下滑，只是疫情加劇了宋MAX銷量打回原形。

指導價7．99－12．99萬元的宋MAX價格不算高，且經銷商還有優惠，更有著大氣的造型，有6座和7座可選，全系搭載1．5T發動機，匹配6MT手動和6DCT雙離合變速器，采用后扭力梁非獨立懸架的底盤設計，且全系標配ESP車身穩定系統、上坡輔助、鋁合金輪轂、車載藍牙、自動空調、車內PM2．5過濾裝置，可見宋MAX的配置并不低，才造就了上市一炮走紅，為何現在宋MAX不香呢？

宋MAX品質穩定且小毛病也不算多

盡管目前MPV市場整體疲軟的情況下，宋MAX的競爭對手寶駿730、廣汽傳祺GM6和吉利嘉際等在6月份的市場表現都好于宋MAX。難道是宋MAX的品質口碑太差，其實也不是。畢竟來自車質網上宋MAX的車主投訴僅有近60條，涉及的發動機和變速器問題并不多，更多的是車身附件及電器等小毛病多，這也是多數中國品牌共同面臨的質量問題。

宋MAX的1．5T發動機僅有少許的熄火、漏油和抖動等質量反饋，而變速器主要是6DCT雙離合變速器的抖動、異響、漏油等通病，發動機和變速器的投訴分別僅有12條和8條，如此發動機和變速器的投訴相對宋MAX的保有量來說并不算高。

此外，車主對宋MAX的電瓶故障投訴較多，電瓶經常饋電導致無法啟動車輛，可能與車內電器設計漏電有關，更多是當時上市一炮走紅消費者訂車提車時間太長的服務投訴。可比亞迪的品質口碑究竟怎么樣？

BYD比亞迪有待提升品牌定位和形象

編輯家人購買過一輛比亞迪S7的2．0T配6DCT車型，每次駕駛他的S7那種頓挫感，起步時比一般的雙離合變速器頓挫還明顯，有開手動擋油離配合不好起步的感覺，在4年質保期剛過，變速器維修花了近8000元。前段時間在加油站加油后，車就再也不能行駛（不是因為饋電打不燃發動機），最后只有叫拖車從加油站把車拖到修理廠維修。

可能買車也是運氣和個案問題，宋MAX的銷量下滑除了有疫情的因素外，更有多年來那些運氣不好的比亞迪用戶買車后遭遇質量問題產生的口碑印象，伴隨消費升級，而比亞迪BYD有網友調侃不要的，調侃歸調侃，背后也說明了比亞迪在很多人心目中定位低、品質差的產品和品牌形象有待提升和改善。

寫在最后

2021款宋MAX升級版在外形和內飾都有升級，車身長度增加了30毫米，盡管內飾變化不大，但12．8英寸中控屏很搶眼，啞光拉絲飾板讓車內更時尚，新增透明功能的全景影像、全景天窗（不可開啟）、L2級駕駛輔助、手機NFC車鑰匙等配置，遺憾是全景天窗打不開，一塊玻璃車頂比鋼板節省成本多了，翻車時也不安全，夏季曬著頭部更熱更難受，依然是搭載1．5T配6DCT雙離合變速器的2021款宋MAX，僅憑這些改變可能很難在下半年有銷量提升。