百度Apollo助力2020年中國智能汽車逆勢增長
文|魏啟揚來源|智能相對論李想曾公開表示,“我已操盤過百億美元級公司,我希望再操盤一家千億美元級公司�！�7月30日晚上9時30分,理想汽車正式登陸美股。理想汽車股價從15．5美元的開盤價,盤中最高漲幅超過50%至17．5美元
上汽為什么不要神州租車了？
昨天(7月20日),上汽集團(600104．SH)發布提示性公告稱,其子公司與神州優車于2020年7月2日簽署的《收購要約》終止,原因是
全球領先實力現代·起亞汽車打造高品質汽車生活
汽車品質決定了人們日常出行的舒適度，更承擔著守護生命安全的防線，它是消費者購車考慮的第一要素，也是汽車廠商長遠立足的基石。在不斷變化的汽車市場，各大車企加速變革和布局以應對日益激烈的競爭環境，但汽車品質是永恒不變的話題
通用汽車新增17臺Stratasys 3D打印機
2020年8月5日，南極熊從外媒獲悉，汽車制造商通用汽車（GM）新增加了17臺Stratasys FDM 3D打印機，并稱 ＂速度、重量減輕和成本效益 ＂是該技術的主要優勢。此外，Stratasys將于明天發布公司最新的財務業績
北汽13.73億投資神州租車
電車匯消息：近日，據天眼查數據顯示，北京神州汽車租賃有限公司新增一條融資動態，由北汽產業投資基金投資，獲得股權轉讓13．73億港元融資。北汽產業投資基金之所以收購神州租車，可有利于幫助自身打造出行生態閉環
徐和誼告別北汽集團：歸去，不再來
客觀的說,沒有一個人的離開會讓世界停滯哪怕一秒的進步。和1957年的江淮汽車安進、1959年的華晨汽車祁玉民一樣,1957年的徐和誼在今年7月31日,也因年齡原因卸任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長一職,正式宣告退出歷史舞臺
強強聯手，大唐高鴻與四維圖新合力助車路協同邁入新智慧時代
近日，大唐高鴻與四維圖新聯合宣布簽訂戰略合作協議。協議指出，雙方將圍繞車路協同、智能網聯、智慧交通等領域，聯合開發應用關鍵技術，共享優化資源信息，探索發展市場機會，共同推動車路協同邁入新智慧時代。大唐
科技出行簡報丨大眾管理層改組仍將繼續
吉姆·法利將接棒韓愷特擔任福特汽車總裁兼首席執行官福特汽車公司宣布，自2017年以來領導公司轉型的韓愷特先生計劃從公司退休。吉姆？法利先生將于10月1日起正式接替韓愷特出任公司新任總裁兼首席執行官，并將加入福特汽車公司董事會
車企百億虧損成常態，全球車企共克時艱
2020年之后,中國市場將成為全球汽車最重要的角力場,誰能抓住機會,誰才有資格去看看未來。時間進入到8月,包括大眾、豐田、戴姆勒在內的多家跨過車企紛紛公布其今年上半年財報。其中,法國制造商雷諾虧損600億成為上半年虧損最厲害的企業,其余各企業虧損金額均超過百億
中汽協：7月銷量預計將增至208萬輛
全球汽車快訊 據外媒報道，中國汽車工業協會（China Association of Automobile Manufacturers，CAAM）于本周二在其官網微信賬號上發布消息，預計今年7月的中國汽車銷量將同比增長14．9％至208萬輛
恒馳六車齊發背后恒大挑戰什么？
北京時間8月3日,恒大汽車集團旗下品牌恒馳,在上海和廣州雙會場,同時發布了6款車型,命名簡單易記——恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6。 這六款純電動車型,從D級轎車的恒馳1,到 B級轎車的恒馳2
汽車巨頭排位洗牌！豐田將大眾拉下冠軍寶座
2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座。這也是豐田汽車六年來首次超越大眾汽車捧得桂冠。新冠病毒疫情全球大流為經濟的發展蒙上陰影,汽車行業也不例外。在這樣的大環境下,行業巨頭之間的較量也愈發激烈。2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座
傳統車險模式將被自動駕駛顛覆
自動駕駛正在重新定義我們擁有和使用汽車的方式，同樣它也將改變我們投保車險的方式。你是否曾想過：如果實現了自動駕駛，我們是否還需要繳納高昂的車險費？日本愛和誼日生同和保險公司（AioiNissay Do
國內三個大眾如何分天下？
不久前，江淮汽車發布2020半年度業績預虧公告稱，公司上半年凈利潤和扣除非經常性損益的凈利潤分別為-3.56 億元和-4.29 億元，仍未擺脫“虧”字訣。
支持感應伸縮功能，紫米新款車載無線充電器即將開售
8月4號消息，紫米在微博官宣即將發布一款新車載無線充電器。去年紫米發布了首款無線車載充電器，不僅價格便宜，而且安裝也非常方便，可以滿足最高20W的電量輸出，贏得了很多用戶的青睞。8月4號消息，紫米在微博官宣即將發布一款新車載無線充電器
奔騰T77 Pro提車分享，我也是有車一族啦
身為一名剛進入到社會沒幾年的后浪來說，擁有一輛屬于自己的車一直都是一件可望而不可及的事兒。奈何年紀也老大不小了，家里開始催婚，父母也是知道現在想找對象就得車房雙全，房子前些年已經買好，就差車了。于是，就走上了爹媽掏錢，自己選車之路
吉利敢花90%為最后10%的完美！
對企業而言，產品就要做到極致完美，很可能90％的成本是花在從好到完美的最后10％階段，最終產品能否完美，取決于企業是否愿意花90％的費用只為提高最后10％。吉利汽車愿意花這筆錢！一場疫情改變了汽車行業，有人在亂局中退市，有人則則在蓄勢積累中厚積薄發
雷諾逃離之后，日產和三菱何去何從
在全球汽車市場開始走向蕭條的2018年，雷諾日產三菱聯盟將其締造者戈恩送進了日本監獄。在電動智能汽車各類新聞充斥汽車市場的縫隙，2020年初戈恩的大逃亡，不僅僅是汽車界的轟動事件，對于全球新聞界來說更是一次爆炸性的消息
半年巨虧600億元！法系車雷諾雪上加霜
雷諾－三菱－日產，結成聯盟一事是好是壞，這個當前誰也不能給出準確的結論。但是當下，聯盟內部的混亂與動蕩，已經嚴重影響了這個超級聯盟中的各個車企生存發展。近日，雷諾汽車發布最新度財務報告，報告顯示，雷諾
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