超跑的舞臺很小，瑪莎拉蒂開啟新時代的序曲
這是 雙簧線 的第 571 篇文章PART 1200萬元人民幣，在超跑界是一個相對入門的預算。保時捷911 Turbo、邁凱倫GT、阿斯頓·馬丁V8 Vantage，或者還可以加上即將淡出的奧迪R8。
大通V90別墅版售268萬 先享受著別管限高
作者：郝懿 主編意見：上汽大通MAXUS上市了一款全新豪華房車——生活家V90別墅版，單價268萬元！先不說這款車在全國能否面對各種限高桿完成自駕，就聊聊上汽大通的這份改裝房車的實力，總的來說還是挺厲害的
賓利品牌“不要了”！大眾要將其規劃至奧迪旗下
作為能與勞斯萊斯對標的超豪華汽車品牌，如今賓利要成為奧迪的子公司了。日前，據外媒報道，大眾汽車集團擬于2021年將旗下品牌賓利并入奧迪，成為奧迪的子公司，賓利未來將更多地使用奧迪的技術和平臺。目前負責賓利品牌的是保時捷CEO奧利弗·布魯姆，但是其對賓利的管理和發展并沒有完全上心
自動駕駛或威脅行人安全！保險行業：無人駕駛車輛保費更高
當前，各大汽車廠商紛紛都在自動駕駛領域發力，自動駕駛也開始成為車企搶占下一個技術高地的競賽。但是，如今的技術條件下，自動駕駛汽車還不能讓人真正的完全放心使用。據外媒報道，10月23日，英國保險集團Th
10-15萬兩廂車如何選，這幾款車型不僅顏值在線，保值率還高
在我們生活的城市中，擁擠的城市道路、每天下班回去停車位的痛苦，特別是看到好不容易找到的一個停車位，因為自己的車太大停不進去更加懊惱。恨不得當時買車的時候買一個兩廂的車型。兩廂車型要比三廂車型的車身的靈活性更高，加上體積小，在狹窄的小區停車也是更方便
沖擊科創板，現在的汽車企業這么缺錢了？
時隔十年，紅籌車企再次掀起回歸A股的熱潮。2011年6月30日，比亞迪正式回歸A股。開盤首日大漲41％，7月1日又再次漲停，成為當時少數未破發的新股之一。如今的比亞迪已然成為A股中市值最高的整車制造企業，九年前的這一幕，也讓比亞迪在這無意間掀起了紅籌車企回歸A股的狂潮
神龍汽車還有機會嗎？
從神龍汽車的兩個股東方東風汽車和PSA態度來看，二者鐵了心支持其重回賽道。羅曼·羅蘭說：“最可怕的敵人，就是沒有堅強的信念。”如今跌入谷底的神龍汽車再也沒什么可以害怕的了，如果非得找一個，那就是不能完全執行在10月23日晚神龍汽車文化節上所發布的“元＋計劃”和“五心守護行動”
奇瑞瑞虎8安全性能媒體評測 教科書般應試拿C-NCAP五星
瑞虎8是當前懸掛奇瑞品牌的旗艦車型，也是國內SUV市場中極具性價比的一款車型。當前瑞虎8的官方指導價為8．88－15．99萬元，官方出了給出1萬元的巨額現金優惠之外，還有置換補貼、金融禮等折扣，與市場同級車型相比，性價比優勢鮮明
重陽節敬老，舒適二排座椅的MPV車錯不了！
MPV對老年人來說或許是一個不錯的選擇。MPV車型在空間上有很大的優勢,靈活的車內空間和舒適的乘坐空間是MPV的兩大賣點。
全場景超五星SUV 星途全新一代TXL熱血上市
EXEED星途全場景超五星SUV全新一代TXL正式上市,并攜手電影《金剛川》熱血啟幕,開啟中國品牌向上突破的全新征程。全新一代TXL共推出五種版型,價格區間為13．99-17．59萬元。
Locomation計劃在2022年實現自動駕駛卡車商業化
自動駕駛卡車技術供應商Locomation近日宣布，計劃在2022年實現自動駕駛卡車商業化，并搭載英偉達自動駕駛計算平臺「NVIDIADRIVE AGX Orin」。
銷量突破300萬，帝豪用成績詮釋何為“冠軍”
圖文 鄭通編輯 Davy10月20日，是汽車圈的大日子，奧迪高性能新品發布，長安歐尚X5預售，第10000輛小鵬P7下線，星途全新TXL上市，這些大事件無一不讓人振奮。不過最令筆者驚喜的，還是第300萬輛帝豪的下線
奔馳三季度營收同比下降7%：未來十年中國仍是最重要市場
當地時間10月23日，奔馳母公司戴姆勒集團公布了第三季度財報。數據顯示，其第三季度乘用車和商用車總銷量77．27萬輛，同比下降7％；營收403億歐元，同比下降7％。得益于成本縮減計劃的有效推進，戴姆勒
H6已賣瘋！長城汽車Q3營收/凈利潤雙增長
日前，長城汽車公布了2020年三季度財報。數據顯示，今年三季度，長城汽車營業總收入262．1億元，同比大漲23．6％，環比增長11．5％；歸屬于母公司凈利潤14．4億元，同比漲幅2．9％，實現毛利率19％，同比提升0．5個百分點
完全自動駕駛漲價到1萬美元！特斯拉陶琳：中國區暫不調整
馬斯克此前曾稱完全自動駕駛很快會來到我們身邊，雖然此前一再跳票，但隨著前幾日特斯拉正式開始推送FSD Beta版本，馬斯克“吹”的這個終極大牛，也終于實現了。不過，特斯拉向來不按套路出牌，FSD套件剛推出就要漲價
一汽大眾選擇羅德與施瓦茨車聯網（C-V2X）交通場景測試系統
網聯化是汽車未來發展趨勢，是車路協同的支撐技術，已上升成國家發展戰略。主要車廠在2022年上市的車型在硬件上都支持車聯網技術（C－V2X）。大眾集團是國際一線車廠中最重視中國市場需求，本地技術做的最好的之一
月銷不過百，這些車型存在意義是什么？
前不久，乘聯會發布了前三季度銷量榜單。其中，轎車榜單共列出了197款車型。根據乘聯會前三季度銷量榜單，無論在轎車、SUV還是MPV領域，位居榜首的車型數月來變化不大，領先優勢顯著。這些車型產品力最大化滿足了市場需求，經過長年累月積淀了良好的口碑
自主三強服務投訴分析 吉利汽車表現最差
汽車維修行業的亂象一直是業內難解的頑疾。近日，新京報的一篇報道揭露了上汽大眾等車企的4S店維修黑幕。報道中砸壞好零件再定損的現象讓人驚愕，也讓公眾的目光再次聚焦于這一行業痛點
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