中歐同步 拒絕特供！領克01全球版預售20.88萬起
與此前預告的一樣，10月21日晚，吉利汽車旗下高端品牌領克宣布，領克01全球版車型在中國、歐洲市場同步開啟預售，此次共推出3款車型，售價區間為20．88－23．88萬元。事實上， 領克01可以看作是領款克01的中期改款，新車在外觀和內飾以及配置等方面均有變化
動力2.0T，油耗1.5T？吉利星瑞“家轎顛覆者”
圖文 陳曦編輯 Davy如果你有十三四萬左右的預算，會選一臺怎樣的轎車呢？月月銷量四萬向上的軒逸、朗逸？全球口碑爆炸的卡羅拉，思域？還是神車光環依舊的速騰、寶來？其實吧，如今到不妨去看看即將上市的星瑞
一汽“漢蘭達”實車曝光 為何汽車廠商都熱衷于“雙車戰略”？
以當前的中國汽車市場競爭形式來看，在一汽豐田投產“漢蘭達”既是明智之舉又是豐田汽車的無奈選擇。市場競爭日趨激烈的情況下，搶占市場份額的腳步不能停。近日，有相關消息稱，全新一代豐田漢蘭達車型將于2021年在華國產上市
L4級自動駕駛真來了！威馬+百度，推出L4級代客泊車系統
文｜ 營哥哈嘍大家好，我是討厭停車的營哥。隨著居民收入的不斷提高，汽車成為了家家戶戶的必備品，方便出行的同時也帶來了另一個問題——停車難。這里的停車難包含兩層意思，一個是因為學藝不精，加上教練的訓導＂振聾發聵＂，導致一批駕駛員在駕校就落下了恐懼停車的毛病；至于第二層意思就更簡單了——車多，車位少
B級車口碑王，首搭按鍵換擋的全新君威都有啥看點？
圖文 肖文斌編輯 DavyB級車堪稱是中國汽車市場的搖籃，不少合資品牌的輝煌都是從B級車開始，無論是帕薩特，凱美瑞，雅閣，他們今天的成就都或多或少應該感謝另一款車——別克君威。1998年，別克將君威新世紀帶到國內，真正將中高級車的魅力展現在普羅大眾面前
不到7萬，長安歐尚X5開啟預售，盡享專屬“后浪”的SUV吧！
從重慶車展亮相，到首開行業先河的全網直播封測實驗，再到北京車展開啟全球預定，長安歐尚X5以前所未有的年輕姿態和“0．01的精進”的品質受到了年輕人的追捧，成為長安歐尚汽車一款未上市就已火爆的SUV車型
除了“無人駕駛”之外，他們還需要什么技術？
“無人駕駛”的概念已經存在了數十年，隨著時間的流逝，它變成了現實。在接下來的十年中，它已成為一種規范，更多信息盡在振工鏈。特別是因為Google最令人驚訝的創業公司Waymo。該公司最初是作為無人駕駛汽車項目起家的，但后來卻聲名大噪
NGP高速自主導航駕駛來襲，小鵬汽車智能日放大招
引言：2020年，中國新能源汽車飛速發展的一年，小鵬、蔚來、理想相繼赴美上市，也讓業內對誰是未來中國智能電動車NO．1產生了眾多猜想。但隨著智能駕駛輔助系統逐漸得到消費者認可，如今的賽點已經出現新的轉
一分錢一分貨，新款寶駿510能否止瀉？
21日，新款寶駿510正式上市，相對2019款寶駿510賣5．38－8．08萬元的價格來說，其實寶駿510并不貴，正式因為便宜造就了寶駿510上市就一炮走紅。如今，疲于市場銷量低迷，寶駿510的終端優
7.7萬起，捷途第二臺“爆款”SUV真的來了！
奇瑞捷途是奇瑞控股集團旗下精耕“旅行＋”細分市場的核心產品，從2018年至今兩年多的時間里，在集團整合研發、人才、技術、資金等各項資源的加持下，快速生根，迅速布局，夯實了“旅行＋”戰略定位，成功塑造了“旅行＋”市場引領者的形象
32萬元預算買SUV，漢蘭達、途昂和探險者考慮誰？
近日，漢蘭達推出了售價32．58萬元的百萬紀念版，其實如此價格不算貴，畢竟是紀念款，而漢蘭達在售旗艦車型售價也是32．58萬元，相同的價格買輛紀念版，等著將來升值？那么，32萬元的預算買輛SUV，途昂
信仰在左 理性在右 前驅并非跑不過后驅
車迷心中都會有一個后驅夢，理所應當的把后驅和操控和樂趣聯系在一起，廠家也會拿著后驅來標榜性能和操控，但想象中的后驅和實際中的后驅完全是兩碼事。前驅車也能漂移說樂趣“后驅可以漂移”是個有力的證據，漂移也被視為后驅的專屬技能，不過這事也得兩說
滴滴網約車執行總裁陳熙將離職 孫樞接任
牛華網訊 北京時間10月21日消息，滴滴出行最新內部郵件公布了多項人事調整：任命孫樞為網約車平臺公司執行總裁，匯報給滴滴出行高級副總裁、網約車平臺公司CEO付強。原執行總裁陳熙因個人原因將于近期離職。同時，孫樞將繼續兼任花小豬打車總經理，匯報給滴滴出行CEO程維
越野之王復活！悍馬EV：新增螃蟹模式
憑借大排量動力、霸氣外觀以及脫胎于美國軍用車的背景，悍馬也被譽為越野之王、最硬SUV等等，可以說俘獲了眾多越野愛好者的內心。但由于油耗過高、受眾群體小等因素，悍馬品牌早在2010年就宣告停產。不過，通用已通過電動化將其復活
拼實力入歐洲！上汽自營航線劍指2025“十萬輛級”
隨著“上汽安吉鳳凰號”（SAIC ANJI PHOENIX）大型國際滾裝船從上海海通碼頭啟航，上汽集團產品“自由出入”歐洲市場又進一步。國內汽車出口“一哥”——上汽集團在連續四年蟬聯海外市場第一后，今
東風風行T5 EVO確認首發：蘭博基尼同款LOGO亮了
日前，我們從東風風行官方獲悉，旗下全新SUV——T5 EVO將于10月27日首發。該車實際上就是此前代號為“SX5G”的全新緊湊型SUV，預計2020年內上市。跟之前公布的預告圖和諜照一致，風行T5
保時捷三季度銷量近2萬輛：中國市場持續走高
繼今年3月份成為保時捷全球最高的單一市場之后，保時捷在華銷量持續走高。日前，據保時捷公布最新銷量數據顯示，2020年前三季度，保時捷全球新車交付量達191547臺，同比下滑5％。官方表示，受保時捷德國工廠3月－5月停工影響，保時捷6、7月份對華交付出現暫時瓶頸，但8月起已基本恢復，且訂單量持續走高
正在“消失”的汽車經銷商
汽車渠道變革已然開始，如何順勢而為這對于汽車制造商來講，既是挑戰也是機遇。最近要購車的90后小菲在告訴家人需要買車這一決定后，就直接選擇用手機APP客戶端預定了一輛特斯拉model 3，小菲表示：“已
捷尼賽思三款3新車將亮相中國！韓系豪華要打BBA
作為韓系豪華車的代表之一，去年10月份，現代汽車旗下豪華子品牌Genesis正式公布了其在中國市場的名稱——捷尼賽思，其競爭對手鎖定為BBA等豪華品牌。日前，捷尼賽思中國公布消息，在即將于11月6日開
中國制造，面向全球，奇瑞SUV旗艦 瑞虎8 PLUS 正式上市
奇瑞最新旗艦SUV－瑞虎8 PLUS于10月15日在北京雁棲湖宣布正式上市，為什么我們等了這么多天才來發這篇文章？一來是奇瑞和瑞虎8 PLUS 可以講的故事太多，而我們在參加完發布會之后，按照以往的慣例，有了新的落腳點和發散點，需要重新構思
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