鵬程萬里，始于精準：u-blox以“極智”護航小鵬汽車彎道超車

小鵬汽車P7采用u－blox集成多頻段實時動態(tài)（RTK）技術(shù)的F9多頻段GNSS模塊，為車主提供安全可靠的智能駕駛體驗近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新晉智能技術(shù)的快速更迭和落地部署，我國政府相繼出臺多則新能源和智能汽車利好政策，可以預見在不久的將來，汽車的智能化程度將勢必進入更高的層級

百度造車是利好還是利空？

滴滴IPO或是又一輪資本狂歡！

豪華車在華平均成交價排第三

中國作為全球最大的汽車產(chǎn)銷國，向來是各個車企爭奪的焦點，同時也是不少豪華車品牌最大的單一市場。日前，研究咨詢機構(gòu)威爾森，發(fā)布了一組2020年11月豪華車品牌，在華平均成交價排行榜。榜單中共統(tǒng)計了18款

2020國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)八大特點

中國汽車工業(yè)協(xié)會周三公布了2020年全年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計。去年年初許多機構(gòu)和個人預計，受新冠疫情沖擊，2020年中國汽車產(chǎn)銷將出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。這一預計看來落空了。自去年二季度開始，中國基本控制住疫情蔓延，復工復產(chǎn)力度不斷加強，社會生活逐步恢復常態(tài)

2020年全球及中國汽車零部件行業(yè)市場現(xiàn)狀與競爭格局分析

汽車零部件行業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供相應(yīng)的零部件產(chǎn)品，包括沖壓件產(chǎn)品、注塑組件產(chǎn)品等，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。隨著世界經(jīng)濟全球化的發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平的提高，汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要

2020年國內(nèi)汽車銷量下滑1.9%至2531.1萬輛

1月13，中國汽車工業(yè)協(xié)會（下文簡稱“中汽協(xié)”）公布了國內(nèi)汽車市場最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年中國汽車市場累計產(chǎn)銷量分別為2522．5萬輛和2531．1萬輛，同比下降2．0％和1．9％，較2019年同期，跌幅分別收窄5．5％和6．3％

專用車高端制造龍頭中集車輛回A

半掛車和專用車高端制造第一股，連續(xù)7年保持半掛車銷售全球第一。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜蒼穹一個營收超200億的巨無霸，一個全球行業(yè)龍頭，一個中國高端制造的全球代表……近日，港股半掛車和專用車高端制造第一股中集車輛（01839．HK），創(chuàng)業(yè)板IPO過會之后，引起投資者的高度關(guān)注

智能汽車的未來是屬于互聯(lián)網(wǎng)公司的？

互聯(lián)網(wǎng)造車，這個行業(yè)最早被看做不務(wù)正業(yè)，畢竟隔行如隔山。但隨著時代的發(fā)展和科技的進步，自從有了純電驅(qū)動和智能駕駛的細分領(lǐng)域，這些所謂的互聯(lián)網(wǎng)公司，也都磨刀霍霍了。易車網(wǎng)的老板，汽車之家的老大，他們都已經(jīng)成功的轉(zhuǎn)型，造出了自己的“未來”和“理想”

宏光MINI EV持續(xù)領(lǐng)跑銷量排行榜

據(jù)乘聯(lián)會最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，12月狹義乘用車零售銷量達228．8萬輛，同比增長6．6％，環(huán)比增長9．9％。2020年全年累計銷量達1928．8萬輛，同比下降6．8％。其中12月份新能源狹義乘用車銷量20．6萬輛，同比增長58．1％，環(huán)比增長20．8％；全年累計銷量110．9萬輛，同比增長9．8％

百度造車為什么與吉利“相互綁定”？

當“真香怪圈”擴張至各行各業(yè)，當插滿flag的發(fā)言被畫上紅紅的叉，當李彥宏在幾年前的采訪中聲明：百度不會下場造車——好的，我們來場景回顧一下：“我們不會自己去開生產(chǎn)線、設(shè)計發(fā)動機、研究流體力學或是工業(yè)設(shè)計

“第四類造車玩家”登上歷史舞臺

本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。某種意義上，與華為全面轉(zhuǎn)向智能汽車一樣，百度造車是一重符號。這重符號承載的現(xiàn)實意義，本質(zhì)上說，是人類產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與科技史隨機選擇的結(jié)果，無論成敗、不問東西，甚至已不以任正非或李彥宏個人意志為轉(zhuǎn)移

奇駿降價四萬對比CR-V

在緊湊型合資SUV的陣營中，競爭是愈演愈烈。其價格區(qū)間也從最早的20萬元起步，如今降到了終端的成交價已在15萬元出頭，其中最典型的就是東風日產(chǎn)奇駿和東風本田CR－V。現(xiàn)款的奇駿外觀已經(jīng)延續(xù)了很多年，自從方方正正的那個版本換代以后，一直就沒有大刀闊斧的改變過

吉利富士康開啟智能汽車代工時代

1、吉利控股和富士康成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)代工 1月13日，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利控股”） 與富士康科技集團（以下簡稱“富士康”）共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司

百度造車再次重蹈互聯(lián)網(wǎng)失敗覆轍

1月11日,官宣造車的百度,將自己重新拉回了聚光燈之下。 近年來,因為錯失移動互聯(lián)網(wǎng)時代、只能依靠搜索吃老本的百度,市值一直徘徊在低位,跌出BAT三巨頭,成為被大家詬病的,一家正在消逝的巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司

朋克MINI EV下線：定位代步車

近年來，隨著微型、小型純電動代步車在國內(nèi)火熱，吸引著不少車企在這一領(lǐng)域布局。比如五菱宏光NINNI EV、長安奔奔E－Star國民版、歐拉黑貓、歐拉好貓等。最近國內(nèi)又一款微型電動車下線，不過光聽名字就讓人想起了宏光NINI EV

智己汽車發(fā)布兩款量產(chǎn)定型電動車

IT之家 1 月 13 日消息 由上汽集團聯(lián)合浦東新區(qū)、阿里巴巴推出的高端汽車品牌 “智己汽車”今日正式舉行品牌發(fā)布會，隨著品牌戰(zhàn)略發(fā)布的同時，首發(fā)兩款量產(chǎn)定型電動車。兩款新車分別是轎車和 SUV，轎車采用了三聯(lián)屏設(shè)計

滴滴赴港上市， 現(xiàn)有估值存在泡沫

融資最多、盈利最難的獨角獸上市,投資者該高興還是該警惕?文丨梓淇BT財經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來源丨滴滴官網(wǎng)目前滴滴已經(jīng)啟動在香港上市程序,保薦人之一已經(jīng)確定高盛。據(jù)BT財經(jīng)獨家消息,按計劃,滴滴將于三季度發(fā)布招股書并開始路演

福特關(guān)閉巴西三家汽車工廠 損失超200億元

近日有媒體報道，福特公司日宣布，由于新冠肺炎疫情影響，今年擬關(guān)閉設(shè)在巴西的三家汽車工廠，此舉將損失超200億元人民幣。

智己汽車首發(fā)兩款量產(chǎn)定型車

1、寧德時代入股匠芯電池關(guān)聯(lián)公司，后者為新能源電池研發(fā)商企查查APP顯示，近日，匠芯電池關(guān)聯(lián)公司藍谷智慧（北京）能源科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東寧德時代（300750）、愛思開新能源（上海）有限公司等