李彥宏為什么要自己造車?
苦推Apollo多時(shí),百度終于放下身段,自己入場示范造車;李彥宏 的B計(jì)劃有點(diǎn)像當(dāng)初的喬布斯幾經(jīng)猜測后,百度造車的消息終于落地。今天早間,百度正式宣布與吉利已達(dá)成戰(zhàn)略合作,聯(lián)手組建一家百度控股的智能汽車公司
法國的新車銷量超越英國,成為歐洲第二大汽車市場
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,在2020年,法國的新車銷量超越英國,成為歐洲第二大汽車市場。為抑制新冠疫情的擴(kuò)散,英國政府出臺(tái)封鎖禁令,該舉措導(dǎo)致英國的新車注冊量同比下滑29%至163萬輛,這是自1943年以來的最大銷量降幅
《2021汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化落地企業(yè)TOP50》
2020年4月,中共中央國務(wù)院首次將“數(shù)據(jù)”列為五大生產(chǎn)要素之一,而數(shù)字經(jīng)濟(jì)便是以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵生產(chǎn)要素、以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為重要載體、以數(shù)字技術(shù)應(yīng)用為主要特征的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。中國信息通信研究院研究顯示,自201
滴滴屢因違規(guī)“踩剎車”:“規(guī)模化>合規(guī)化”的急功近利心理?
河北的疫情牽掛著全國人民的心,這場防疫大戰(zhàn)還在持續(xù)推進(jìn)下去,需要每個(gè)主體做好自我。尤其是網(wǎng)約車等一些公共服務(wù)領(lǐng)域,面對疫情更要做到如履薄冰、慎之又慎,嚴(yán)格要求自己。然而在近日北京舉行的新冠肺炎疫情防控
百度造車圓夢 與吉利合作能否成就輝煌?
1月11日,百度正式發(fā)布消息稱,“百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)型公司,宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴!
造車夢碎,董明珠內(nèi)斗勝出
沒想到格力老總董明珠也有掉坑里的一天!而且還拉著王健林、劉強(qiáng)東一起墊背!10月27日,董明珠控制的銀隆新能源股份有限公司被珠海市金灣區(qū)人民法院列入被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的超300萬,也就是欠債300萬沒還。而在此之前,銀隆還在阿里拍賣進(jìn)行了八次股權(quán)拍賣,但最后均流拍
領(lǐng)克03+17個(gè)月破萬締造中國性能車傳奇
領(lǐng)克03+代表了中國汽車文化與汽車消費(fèi)雙線升級的新趨勢,以開創(chuàng)者之姿啟幕全新中國汽車產(chǎn)業(yè)的性能時(shí)代。對車企來說,性能的推出并不是為了銷量,他們的存在很大程度上,都是車企彰顯技術(shù)實(shí)力,打造品牌旗艦。不難
百度官宣聯(lián)合吉利造車,下一個(gè)特斯拉要來了!
導(dǎo) 讀2021年1月11日,百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)型公司,宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。2021年1月11日
采埃孚宣布成立電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部
電車匯消息:日前,采埃孚集團(tuán)對外宣布,2021年1月1日正式成立新事業(yè)部,由原乘用車傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部和電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部合并而來,英文名稱為:Electrified Powertrain Technology,中文名稱為:電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部
吉利攜手百度共同發(fā)展智能汽車領(lǐng)域
1月11日,資本邦獲悉,港股上市公司吉利汽車(00175.HK)證實(shí)了上周五有關(guān)其與百度組建新公司的傳聞。今日,吉利汽車與百度共同宣布,雙方將共同組建智能電動(dòng)汽車公司,同時(shí)吉利也將是百度電動(dòng)汽車公司的戰(zhàn)略合作伙伴
東風(fēng)本田INSPIRE試駕途中斷軸!
試駕車更容易出事故,似乎已經(jīng)成為汽車行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象了。因?yàn)樵囻{員為了向客戶展示車輛的優(yōu)異操控動(dòng)力性能,又或者是用戶為了體驗(yàn)車輛的極限性能,喜歡做出一些“危險(xiǎn)”駕駛動(dòng)作,稍不注意或者發(fā)生點(diǎn)意外,就有可能導(dǎo)致車輛失控發(fā)生事故
大師級MPV,傳祺M8兼具顏值與內(nèi)在
一說起MPV,你的第一印象是五菱和長安的面包車,還是豐田的保姆車埃爾法,又或是通用別克的GL8?前者或許是中國自主品牌MPV的初印象,而埃爾法已經(jīng)在頂級MPV市場高處不勝寒,別克GL8或許是我們對MPV車型的真實(shí)感知,而正是別克GL8更新?lián)Q代緩慢,讓我們對MPV車型的印象似乎一直停留在過去
哈弗的成功是品牌“德智體全面發(fā)展”的成果
在中國SUV市場,盡管各種創(chuàng)新高端車型、高性價(jià)比車型不斷涌入SUV這片國人情有獨(dú)鐘的市場,但是有一個(gè)品牌始終處于無法撼動(dòng)的地位——哈弗。截止12月,哈弗SUV全球累計(jì)銷售650萬輛,連續(xù)11年中國SU
15年“常勝將軍”!車企“一哥”情懷與現(xiàn)實(shí)何以共存?
如果跑贏一年兩年,或許只是一次偶然,但是,如果連續(xù)15年,長期位居車企銷售冠軍,那就不僅僅是偶然。1月7日晚間,上汽集團(tuán)(600104)發(fā)布年報(bào):以銷量560萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)車市。除了領(lǐng)跑第二名近200萬輛,打贏十三五收官之戰(zhàn)同時(shí),年報(bào)透露出另一信息是:上汽集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)十五年保持國內(nèi)第一
斯柯達(dá)不會(huì)走低端市場路線!
作為最早進(jìn)入中國市場的合資品牌之一,大眾旗下多個(gè)品牌在國內(nèi)均收獲了不錯(cuò)的成績,可唯獨(dú)斯柯達(dá)顯得格格不入,甚至被認(rèn)為是“便宜的大眾車”。日前,據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人Christian Dahlheim否定了這一傳聞
汽車電池行業(yè)要變天?蔚來固態(tài)電池起底
1月9日,蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上,蔚來接連放了幾個(gè)大招,除了推出首款轎車ET7、發(fā)布蔚來自動(dòng)駕駛NAD系統(tǒng)之外,蔚來還發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。此消息一出,汽車圈內(nèi)的不少車迷朋
五菱宏光MINI EV2.88萬遭瘋搶!
要說2020年國內(nèi)最火的新能源汽車,五菱宏光NINI EV絕對排得上號。其單日銷量最高突破2000臺(tái)!不得不說它是新能源領(lǐng)域的又一匹“黑馬”。日前,據(jù)上汽通用五菱公布銷量數(shù)據(jù)顯示,五菱宏光MINIEV 12月銷量再創(chuàng)歷史新高,單月實(shí)現(xiàn)銷量35388輛,成為國內(nèi)銷量第一的新能源車型
現(xiàn)代與蘋果洽談汽車制造后: 閉口不提蘋果
近期,關(guān)于蘋果汽車(Apple Car)傳聞不斷。昨日,有韓媒報(bào)道稱蘋果正在與現(xiàn)代(Hyundai)公司接洽,汽車生產(chǎn)相關(guān)事宜進(jìn)行商討。據(jù)外媒報(bào)道,在多家媒體相繼報(bào)道了有關(guān)“蘋果與現(xiàn)代合作造車”的傳言后,現(xiàn)代先后兩次發(fā)布聲明,表示該項(xiàng)目并未達(dá)成,只是處于早期階段
倍耐力:“不止于輪胎”的品牌故事
2021年1月7日,倍耐力輪胎媒體溝通會(huì)在上海舉行,倍耐力向全球媒體展示了其高價(jià)值產(chǎn)品、技術(shù),同時(shí)分享了其在中國市場的布局規(guī)劃。在這場關(guān)于視覺、聽覺、觸覺的感官盛宴中,嘉賓們沉浸式體驗(yàn)了倍耐力從賽道到
油改電失速,吉利新能源押注SEA
侃科技頻道 · 袁喜樂百度造車又有了新消息。據(jù)路透社消息,兩位知情人士透露,百度計(jì)劃組建一家生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車(EV)的公司,由汽車制造商吉利(Geely)旗下的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。百度將持有新公司的多數(shù)股權(quán)和絕對投票權(quán)
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